河北晟拓管道裝備有限公司

對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術成型的彎頭，連接方法是通過彎頭與鋼管對焊，利用電阻熱將兩工件沿整個端面焊接起來的，通常有電阻對焊和閃光對焊2種方法，生產率很高、很容易實現自動化，已經獲得了廣泛應用。

按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。合金彎管，不同的合金彎管使用的地方不一樣，例如：錳鋼材質的合金彎管由于錳鋼具有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的良性能，通常被使用在混凝土輸送管道，泥漿輸送管道等磨損消耗比較嚴重的管道中。而高錳鋼合金彎管則被使用在流體流動比較激烈，沖擊比較強的管道中;鎳鋼材質的合金彎管通常被用在高濃度氧化酸(、硫酸)等的常溫輸送管道中，但在還原酸(、稀硫酸等)的輸送管道中則會被嚴重腐蝕，除非的濃度很低;馬氏體合金彎管在650℃以下有較高的高溫強度、抗氧化性和耐水汽腐蝕的能力，但焊接性較差。
       熱壓彎頭的編織袋包裝那是*基本的就是熱壓彎頭的木箱包裝或者還有紙箱一系列的措施，說經過這系列的熱壓彎頭包裝后的成本有所增加我們公司本著為客戶著想，為熱壓彎頭產品在運輸的過程中的安全著想、熱壓彎頭的包裝好了肯定就會減少在運輸的過程中的磕碰影響，不會影響到熱壓彎頭的使用了。希望經過我們熱壓彎頭的廠家這多方面的努力把熱壓彎頭的質量搞好，把熱壓彎頭的價格降低爭取做到性價比*gao的熱壓彎頭產品。這才會事我們公司一致的對熱壓彎頭的長期發展愿望。
       。在這里我就給大家介紹一下沖壓彎頭生產的技術要領和注意事項。合金彎頭的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，仍可上漲耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼開展合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以發覺出不銹鋼彎頭表面的自然光澤，使彎頭具備著獨特的表面。除此以外，但凡損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應實施自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"。在鉻的添加量達到10．5％時繼續起保護作用。