一、海工鋼450*200*9*141）海工產品所用鋼材和船用鋼材一樣，絕大部分為低合金鋼。但海洋平臺由于其工作環境惡劣、疲勞強度要求高等原因，需要采用特殊的超高強度鋼。DQ51、FQ51、EQ70和FQ70等材質材料，在國內造船業極為罕見，而普通的船舶產品結構鋼材屈服點通常為235MPa-400MPa（如A、B、D、E、AH36、DH36、EH36等材料等級）。高強度鋼材料的屈服強度從355MPa-690MPa，其中690MPa主要用于制造自升式平臺樁腿。
海工鋼材質有：SM490YB

二、SM490YB海工鋼450*200*9*14化學成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；

三、SM490YB海工鋼450*200*9*14工件在冷卻過程中，表面與心部的冷卻速度有-定差異，如果這種差異足夠大，則可能造成大于臨界冷卻速度部分轉變成馬氏體，而小于臨界冷卻速度的心部不能轉變成馬氏體的情況。在我國當前社會經濟不斷發展的過程中，城市化進程不斷加快，土地面積越來越緊缺，這種情況下，城市中居民樓大多數都是高層建筑，那么，為了更好地提高高層建筑的質量，保證其安全性能，就需要對其中的施工技術不斷地進行優化。型鋼混凝土技術在高層建筑中的應用，不僅有較強的承載力，其在抗震性能以及剛度方面也有著明顯的優勢。
四、SM490YB海工鋼的規格型號表
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*100*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*204*12*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 244*175*7*11 A36/SS400/S235JR
H型鋼 244*252*11*11 A36/SS400/S235JR
H型鋼 248*124*5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*125*6*9 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*250*9*14 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*255*14*14 A36/SS400/S235JR
H型鋼 294*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 298*149*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*150*6.5*9 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*300*10*15 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*305*15*15 A36/SS400/S235JR
H型鋼 340*250*9*14 A36/SS400/S235JR
300*300*10*15
440*300*11*18
450*200*9*14
588*300*12*20
700*300*13*24

冶金礦產：
經過持續不斷的探索,現在終于在鞍鋼實現了,全行業冶金渣的循環有效利用將進入一個新階段。日前,鋼鐵工業協會副會長朱繼民在鞍鋼召開的鋼渣微粉生產工藝技術現場推進會上,對鞍鋼今年9月上線的高壓輥壓機終粉磨鋼渣粉生產線給予了高度肯定。此前,鋼渣微粉加工技術和設備研發已被列入國家十二五期間冶金渣資源綜合利用推廣研發的重點領域,是冶金渣高附加值產品加工技術的重點內容之一。此次,鞍鋼集團的鋼渣微粉項目成功投產,標志著鋼渣粉的生產及應用取得重大突破,國內冶金渣處理走出了一條自主創新的發展新路,代表了鋼鐵業循環經濟和綠色發展的新方向。