濱州奧菱電梯有限公司

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近年來，因時代發展許多過去建造的老樓漸漸老化、時間的推移也暴露出了安全不便等問題。國家特地提出全國老小區改造方案、除了粉刷墻壁，維修水電燃氣管道外，*使人掛心的便是加裝電梯補貼政策了。加裝電梯，從大局上是好事一樁。對于老舊小區住戶而言，所有改造都不如解決上下樓不方便問題迫切。為了讓更多符合條件的老舊小區加裝電梯，國家也是下了很多功夫，專門出臺政策，要求各地盡快落實加裝電梯。對此，《宜賓市既有住宅電梯增設項目財政獎補辦法(2022—2026年)》已于去年啟動，每安裝一部電梯，并經審核符合獎補條件的，財政獎補20萬元。隨著政策的公示，越來越多的小區在加裝電梯上進行的如火如荼。可是，也并非是所有人都對加裝電梯喜聞樂見。近日，碧竹山莊小區因舊樓加裝電梯一事引發沖突，一度驚動警察，目前依舊無法解決，更是疑似陷入了羅生門，這究竟是怎么一回事? 據網友爆料稱，碧竹山莊加裝電梯已經通過了審批，但就在動土過程中卻出現了一大批業主出來阻攔。他們大部分是該小區其他已經有了電梯的高層樓房業主，以及老樓一二層業主。他們態度強硬，一度與物業以及其他業主產生沖突。而他們阻攔加裝電梯的原因也很簡單，老樓加裝電梯一般都會選擇外掛式，而外掛的落地點正好就在小區的綠化帶上。原本美麗的綠化帶，一下子就變得塵土飛揚，噪音不斷。持反對意見的業主們認為，小區綠化屬于公共資源，他們當初花了大價錢購買的房子自然也包括了小區內優美的綠化環境。一連幾個老樓都加裝電梯，無疑是極大縮減了綠化面積，影響了原本的美觀不說，自己的房價也會受影響。對此，物業和加裝電梯的業主們表示很無奈。加裝電梯的落腳點，真不是你想選就能選的，這些老樓，測來測去唯一合適的地點只有位于老樓原樓梯間通道處旁的綠化帶。為此，加裝電梯公司特地發表聲明稱：加裝電梯只會占用綠化5平米左右，剩余的綠化部分會在施工結束后恢復，不會造成太大影響，望業主們給予善意。