轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，啟東圖號kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置鋼板底座橡膠板是由橡膠材料制成的。
,越來越多的城市開通了城軌電車。
,圖中固定板固定塊螺紋桿彈簧預留孔安裝板固定槽安裝孔轉轍機體固定長板安裝槽連接板軟墊凹槽螺紋管連接塊第二螺紋桿支撐墊。
實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，啟東圖號kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置轉轍機的驅動電機工作過程中產生的熱量較多，散熱效率不夠高，且灰塵較易影響轉轍機的工作效率的缺點而提出的一種城軌電車轉轍機安裝裝置。
,此控制電路用于室外道岔單機實驗，用于說明控制條件和反饋表示。
并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。
啟東圖號kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置動作桿接頭與尖軌之間的連接結構和表示桿接頭與尖軌之間的連接結構相同，它還碟形彈簧，的轉轍機動作桿其端面裝有碟形彈簧，當轉轍機動作桿伸出時，通過該碟形彈簧將轉換力作用在動作桿接頭上，從而轉換并鎖閉道岔。
,表示接頭板接頭鐵表示連接桿調節螺套第二表示連接桿及桿接頭表示接頭板一端用于與可動心軌連接，另一端通過接頭鐵與表示連接桿連接，調節螺套內部一側為左旋螺紋，一側為右旋螺紋。
為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。
隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。
啟東圖號kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置尖軌連接鐵通過連接鐵絕緣件連接于尖軌上，與道岔尖軌保持良好的絕緣，動作桿關節銷垂向插接于轉轍機動作桿端部的接頭上，由此可以適應道岔尖軌的上下跳動，動作桿連接銷橫向穿過動作桿關節銷并安裝于尖軌連接鐵上，動作桿關節銷內有關節軸承。
一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，啟東圖號kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置的平臺角鋼為角鋼件。
,而通過防轉桿可以防止卡接塊過度轉動，進而提高卡接槽的便捷性。
,改善行車人員的勞動強度，轉轍機的安裝要用專有的安裝裝置，現有的轉轍機安裝裝置基本上已經能夠滿足城市軌道交通建設的使用需求，但仍有一些不足之處需要改進，在使用轉轍機安裝裝置時，通常要先將轉轍機的底座與安裝裝置安裝固定。
由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上