可靠性試驗是評價和提高產品可靠性的重要技術手段，它涉及到試驗方案的制定、試驗裝置的研發、試驗過程的記錄、故障分析技術的建立等內容。
 可靠性試驗的目的可靠性試驗是為分析、評價產品的可靠性而進行的試驗。
通過對試驗結果進行分析，不僅可以確定產品的可靠性指標，可以對產品的失效進行分析，找出其薄弱環節，采取相應對策，達到提高產品可靠性的目的。
可靠性試驗是研究產品可靠性的重要手段和內容之一。
 可靠性試驗的特點可靠性試驗與產品的常規試驗不同，常規試驗的目的，只是保證產品出廠驗收時使其參數及物理機械性能符合出廠指標，而不需要測定產品在規定時間內的失效率，故不能對產品的可靠性提出任何保證。
可靠性試驗則對產品是否在以后規定的使用時間內符合一定的可靠性指標提供了保證。
可靠性試驗是產品可靠性預測和驗證的基礎。
在試驗數據的處理上，常規試驗僅是性能的通過試驗，數據處理較簡單。
而可靠性試驗由于它要對某一批產品的可靠性進行推斷，要采取嚴格的數據統計方法，以便得出較為可靠的
由于試驗的目的和要求不同，試驗方法也不盡相同。
一定要區別常規試驗和可靠性試驗這兩個不同的概念，切不可互相代替。
可靠性試驗的分類可靠性試驗包括的內容相當廣泛，按照試驗的目的，可靠性試驗可分為工程試驗與統計試驗。
工程試驗的目的在于暴露產品材料、設計、制造、裝配等方面存在的缺陷，提出改進措施，提高產品可靠性。
統計試驗的目的是為了驗證產品的可靠性或者壽命是否達到規定的要求。
傳統可靠性試驗主要有環境應力篩選試驗、可靠性增長試驗、可靠性研制試驗、可靠性驗證試驗和壽命試驗；加速可靠性試驗主要有可靠性強化試驗、加速壽命試驗和加速退化試驗。
 環境應力篩選試驗環境應力篩選試驗是指在施加應力的條件下（振動、沖擊、加速度、溫度等），使元器件、模塊、整機暴露出設計、工藝上的缺陷，從而對其進行挑選。
由于原材料和工藝的不一致性，操作技術和質量控制上的差異，元器件在大批生產過程中存在一些“隱患”。
在裝入整機后的實際使用過程中，往往導致早期故障，使整機的可靠性降低，在元器件裝機前，必須將所含的早期故障產品剔除出去。
可靠性增長試驗可靠性增長試驗是為暴露產品薄弱環節，有計劃、有目標地對產品施加模擬實際環境的綜合環境應力及工作應力，以激發故障，分析故障和改進設計與工藝，并驗證改進措施的有效性而進行的試驗。
其目的是暴露產品中的潛在缺陷并采取糾正措施，使產品的可靠性得到穩步增長。
可靠性研制試驗可靠性研制試驗是通過向受試產品施加應力，將產品中存在的材料、元器件、設計和工藝缺陷激發成為故障，進行故障分析定位后，采取糾正措施加以排除，是一個試驗、分析、改進的過程，主要適用于新研制的產品。
可靠性驗證試驗可靠性驗證試驗包括可靠性鑒定試驗和可靠性驗收試驗，兩種試驗都是應用數理統計的方法驗證產品可靠性是否符合規定要求，為產品定型提供依據，屬于統計試驗。
其中，可靠性鑒定試驗是用來驗證產品在批準投產之前已經符合規定的可靠性指標要求，并向訂購方提供合格證明；可靠性驗收試驗的目的是驗證批生產產品的可靠性是否保持在規定的水平。
壽命試驗壽命試驗是為了測定產品在規定條件下的壽命所進行的試驗，其目的是驗證產品在規定條件下的使用壽命、儲存壽命。
可靠性強化試驗可靠性強化試驗包括高加速應力篩選和高加速壽命試驗，是一種通過系統地施加逐步增大的環境應力和工作應力，激發和暴露產品設計中的薄弱環節，以便改進設計和工藝，提高產品可靠性的試驗。
通過采用比技術規范極限更加嚴酷的試驗應力加速激發產品的潛在缺陷，解決了傳統可靠性模擬試驗時間長、效率低及費用大等問題。
加速壽命試驗加速壽命試驗是在失效機理不變的基礎上，通過尋找產品壽命與應力之間的物理化學關系——加速模型，利用高應力水平下的壽命特征去外推或者評估正常應力水平下的壽命特征的試驗技術和方法，屬于統計試驗。
加速退化試驗加速退化試驗是在失效機理不變的基礎上，通過尋找產品壽命與應力之間的關系(加速模型)，利用產品在高應力水平下的性能退化數據去外推和預測正常水平下的壽命特征的試驗技術和方法。
行業資訊：982年5月一1983年12月，為了解準噶爾盆地的地質構造特征，為尋我油氣和盆地油氣遠景評價等提供基礎資料，地礦部航空物探總隊受新疆石油管理局的委托，進行了1：20萬航空磁測。
對盆地構造格局、盆地基底性質、沉積、斷裂情況等提岀新的認識，指出了生油坳陷的分布，油氣可能運移的方向，有利的儲集地段。
并對盆地含油遠景分區進行評價，認為東部地區具有良好的找油前景；克拉瑪依以南的斷裂帶及烏倫古坳陷北緣斷裂帶亦是很好的遠景地帶。
從1980年起，由石油地質綜合大隊組成的科研隊伍，帶著戰略選區、開拓找油新領域等科研任務又活躍在準噶爾盆地。
他們深化了對區域地質構造的認識，提出選區及勘查部署意見，完成了7個科研項目，主要成果有：（1）1980—1985年，張復禮、李明等完成了“中國西北地區主要構造體系與含油氣的關系”課題，其主要論點是：緯向系是基礎構造體系，發生*早，控制沉降帶；西域系是主導構造體系，對生油坳陷的形成、演化起著重要作用；級的構造決定油氣田的具體部位。
成果報告對準噶爾盆地的遠景評價較高，除車排子、奇臺隆起及三個泉凸起外，其余絕大多數正向構造均為一級含油氣遠景區。
（2）1981—1985年，劉厚仁等完成了“中國主要含煤盆地的煤成氣化學特征”研究課題。
準噶爾是重點研究盆地之一，先后在盆地南緣、西北緣、東部選取了4個煤田鉆孔的巖芯資料，建立了4條地球化學剖面。
通過綜合研究指岀，侏羅紀煤系中的暗色泥質巖、煤在煤化過程中均能產生一定量的氣。
并把北緯45＆deg；以南的下、中侏羅統分布地區預測為*有遠景區，以北地區則為較有遠景區。
（3）1984年3月一1985年7月，王云龍等完成了“新疆準噶爾盆地中生代煤系地層成氣條件的探討”研究報告，指出：在沉降幅度大、埋藏較深部位如昌吉坳陷，演化程度高，已進入肥煤一無煙煤階段，可產生大量天然氣，并有形成氣藏的儲蓋條件，故準噶爾盆地煤成氣資源前景較好。