湖南省墻體廣告牌鋼結構安全檢測中心

廣告牌的外觀檢測

　　現場檢測發現廣告牌鋼柱表面油漆剝落并銹蝕，柱腳錨栓個別部位缺少螺母、螺母與錨桿未擰緊等現象，廣告牌桁架桿件油漆剝落嚴重并銹蝕，其余構件保存完好，未發現明顯破損狀況。

　　1、軸網尺寸及構件幾何尺寸復核

　　現場采用鋼卷尺和游標卡尺對廣告牌的軸網尺寸及構件的幾何尺寸進行抽樣復核，檢測結果表明該廣告牌軸網尺寸偏差在規范允許范圍內，滿足設計要求。

　　由表中可以看出廣告牌構件幾何尺寸除鋼柱壁厚偏差超出規范要求外，其余構件幾何尺寸基本滿足設計要求。

　　2、廣告牌傾斜檢測

　　使用全站儀按照變形測量中投點法的有關規定，測量廣告牌鋼柱頂部相對于底部的偏移值。檢測結果表明廣告牌鋼柱向北偏移18㎜，傾斜率為0.86‰，向東偏移26㎜，傾斜率為1.24‰，廣告牌鋼柱雖有一定傾斜但未超出規范允許值4‰范圍，滿足使用要求。

鋼結構廣告牌普遍使用于車站、機場、高速公路等戶外，根據其所處環境特性，鋼結構廣告牌結構設計業有相應的改變，鋼結構廣告牌可以起到很好的宣傳作用，下面就鋼結構廣告牌整理了一些知識，希望能夠幫助更多讀者認識鋼結構廣告牌的結構設計原理。

　　鋼結構廣告牌荷載結構設計剖析：

　　鋼結構廣告牌的基礎工程設計須結合軸力、彎矩、扭矩等不同結構的作用，以保證廣告牌的強度、剛度及地基的承載力和抗剪強度，嚴格按照標準執行，廣告牌的基礎構造有兩種：

　　一、平衡重力式：即頂部荷載主要由大體積基礎重力來平衡，混凝土用量也較多，但施工容易，節流鋼材，適合在松軟土質且有開闊的施工廠地時施工。

　　二、樁基式：以擴孔樁為主，基礎可在施工場地受限的情況下采用，其優點是基礎施工現場很小，混凝土用量僅為平衡重力式基礎的三分左右，但施工難度略有增大。

　　要有效的控制鋼結構廣告牌的穩定性，必須采取合理的鋼結構廣告牌設計工程方案，從廣告牌的強度、剛度和穩定性這三方面加以控制和改進，從而保證廣告牌的安全，減少廣告牌對生命造成的潛在影響。

廣告牌安全檢測鑒定要點：

　　1)原鋼結構的設計圖紙與計算書比較完善的情況下． 現場鋼結構的勘察與設計圖紙又基本符合， 這時可以參照原計算書與設計圖紙進行安全復核計算。復核的主要內容：對各構件與連接件進行強度、剛度與穩定復核計算．廣告牌整體傾覆穩定性驗算與支座的約束反力計算， 以及鋼結構與基礎之間連接件的強度驗算與混凝土基礎的強度驗算。

　　2)原鋼結構的設計圖紙與計算書比較完善，但現場鋼結構的勘察與設計圖紙略有不同，這時可以按現場鋼結構的勘察實際結構．并參照原計算書的情況下，按現行設計規程的要求，重新確定戶外廣告牌的風荷載與其他主要荷載值．運用剛體靜力學的平衡方程來計算廣告牌傾覆穩定性．并求解出支座的約束力，再將戶外廣告牌的鋼結構分解成若干平面桁架，平面鋼架結構，按結構力學求解出各構件桿與節點處的軸向力、剪力、彎矩值，隨后按鋼結構設計規范與《規程》中的設計規定，對各構件與連接件進行強度、剛度與穩定復核。除此 之外。還要按空間鋼結構的要求來復核各個平面結構的聯結桿、剪刀支撐強度、穩定與連接節點的構造要求。

戶外廣告牌安全檢測報告實例：

　　1）該廣告牌鋼骨架與支撐桿均采用焊接，現場對該廣告牌上部結構的鋼結構焊縫進行了外觀質量檢測：牌面桁架連接焊縫、牌面桁架與支撐桁架連接焊縫滿足《建筑鋼結構焊縫技術規程》JGJ 81－2002 三級焊縫的質量要求；支撐桁架與套管連接焊縫、套管連接焊縫、支撐肋與立柱間連接焊縫、支撐桁架連接焊縫未焊滿，表面夾渣、接頭不良、局部銹蝕等情況較嚴重，焊縫質量 《建筑鋼結構焊縫技術規程》JGJ 81－2002 三級焊縫的要求。該廣告牌立柱采用對接焊縫，采用超聲波探傷法對其進行檢測，所測焊縫的內部質量均達到《建筑鋼結構焊縫技術規程》JGJ 81－2002 中的一級焊縫標準。該廣告牌立柱與基礎連接法蘭處錨栓未見松

　　動、斷裂、缺失等連接不良現象。

　　2）該廣告牌大部分桁架桿件均出現涂層剝落、皺皮、毛刺、露鐵等現象；抽取部分主要桿件完好部位，采用涂層測厚儀對其進行涂層厚度檢測，所測測點的測量值均小于125μm。

　　3）根據現場實際情況，經檢測：該廣告牌立柱柱*水平位移為51.2mm（向南）；立柱上法蘭間接觸面間隙較小、較好，貼合率大于90％；邊緣較大間隙小于0.3mm。該廣告牌上部桁架結構銹蝕嚴重，橫梁及各支撐桁架桿件均有銹蝕、露鐵現象，且表面粗糙、涂層表面光澤失去達30％，面漆脫落、風化龜裂大于30％，所測部分桿件局部銹蝕較大深度為0.25mm。該廣告牌各橫梁、支撐桁架、橫向聯系桁架、橫撐、牌面桁架各構件未見明顯屈曲等變形。