危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)需要注意的問(wèn)題：
1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸，嚴(yán)禁超載、超限；
2、危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”；
3、運(yùn)輸不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物，其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行；
4、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采用相應(yīng)的遮陽(yáng)、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒落等措施；
5、運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的車廂應(yīng)保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過(guò)的車輛及工具，應(yīng)到具備相應(yīng)條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清洗消毒處理；
6、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物時(shí)，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定；
7、運(yùn)輸廢物時(shí)，應(yīng)使用有明顯廢物標(biāo)識(shí)的車輛；廢物車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在廢物集中處置場(chǎng)所內(nèi)及時(shí)進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)輸廢物的車輛不得運(yùn)送其他物品；
8、夏季高溫期間限制運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；
9、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛禁止搭乘無(wú)關(guān)人員；
10、運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛不得在居民聚集點(diǎn)、行人稠密地段、、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車，如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)采取安全措施；
11、運(yùn)輸爆炸品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)品，應(yīng)事先經(jīng)當(dāng)?shù)亻T批準(zhǔn)，按路線、時(shí)間、速度行駛。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)安全措施：
1、相關(guān)法規(guī)規(guī)章，加強(qiáng)。加強(qiáng)對(duì)托運(yùn)環(huán)節(jié)；有限數(shù)量、例外數(shù)量運(yùn)輸豁免，在保證安全的前提下促進(jìn)小件危險(xiǎn)貨物便利運(yùn)輸；改進(jìn)危貨罐車管理制度：加強(qiáng)液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛安全有關(guān)措施;促進(jìn)建立危貨運(yùn)輸車輛正常通行秩序；
2、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。參照歐盟、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，修訂完善《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，有效解決標(biāo)準(zhǔn)碎片化、實(shí)用性差等問(wèn)題；
3、完善應(yīng)急救援制度，提升處置能力。(a)由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合、總局、質(zhì)檢總局、環(huán)保部等部門開展《加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急處置能力建設(shè)》專項(xiàng)工作。形成了《全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟應(yīng)急救援互助公約》，制定了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問(wèn)題：
1、缺乏化隊(duì)伍；
2、各部門之間協(xié)同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 缺乏系統(tǒng)性、碎片化現(xiàn)象突出缺乏各種運(yùn)輸方式間的統(tǒng)籌相互之間存在沖突、不協(xié)調(diào)；
5、部分運(yùn)輸企業(yè)安全管理能力較弱，人員管理、車輛裝備管理、運(yùn)輸路線管理及貨物安全管理等缺乏系統(tǒng)規(guī)章制度。