電機的定子通過冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。
主軸的變速由主軸驅動模塊控制，而主軸單元內的溫升由冷卻裝置限制。
在主軸的后端裝有測速、測角位移傳感器，前端的內錐孔和端面用于安裝刀具。

電主軸是近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。
高速數控機床主傳動系統取消了帶輪傳動和齒輪傳動。
機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。


磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是轉速的80%-****，還要兼顧砂輪的許用線速度，一般在使用時不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿足其要求而導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。


電主軸E M值
EM值直接影響主軸的拉力值、松刀時頂刀量等 以HSK A63為例，松刀時主軸拉刀機構拉桿伸出：拉爪端面距離主軸旋轉端面距離為10.5mm；主軸拉刀機構拉桿縮回：拉爪端面距離主軸旋轉端面距離為0.5mm）。


由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”（HighFre)。
由于沒有中間傳動環節，有時又稱它為“直接傳動主軸”。


電主軸用油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。


主軸拉刀機構檢測。
不同型號規格電主軸的拉刀力也不同（可見參數數據），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機構出現問題，需要仔細排查。
拉刀力不足，會造成刀具在高速旋轉過程中脫出主軸，甚至引發嚴重事故。


電主軸是材料加工系統的重要組成部分，無論是鋁、鋼或是鈦，無論是磨削小孔還是大直徑孔，憑借其高彈性、剛性、平穩運行和精度，可實現出色的加工效果。


機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。
這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統和整體結構中相對立出來，可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。


磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關系是等比關系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關系是線性關系，稱這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。


電主軸的機械振動狀態
電主軸的機械振動狀態是對電主軸的整體機械振動狀態進行評估，包括徑向和軸向振動。
如果電主軸的整體機械振動狀態不好，會加劇軸承磨損和主軸發熱，加工精度和表面加工質量下降。


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