1、免維護。

2、無泄露。

3、低自放電。 

4、長壽命。

5、高放電設計。

6、可在大范圍溫度內使用。

單體電池由正極板、負極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。 

1、極板：正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。

2、隔板：用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導性。 

3、安全閥：由特殊橡膠制成，當過充后內壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。 

4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。 

1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電 電流及到終止電壓的時間的乘積。 

2、溫度對容量的影響：電池容量受環境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損失，高溫可損害電池壽命。

3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時間間隔。 

4、循環使用壽命：循環次數受放電深度、作業溫度及充電方式的影響。 

1、檢查一電蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車動而引起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電

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安裝使用要求

1. 一般情況下電池串聯使用，若電池必須并聯使用，并聯不超過二路為宜。

2. 蓄電池可在環境溫度-25℃～45℃范圍內工作。蓄電池適宜的使用溫度15℃～30℃，蓄電池室應有必要的通風設施。

3. 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于1米。應避免陽光和其它射線的幅射及有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。為提高防震能力，電池架應采用地腳螺栓加固。

4. 電池荷電出廠，故在運輸、安裝過程中防止電池短路，謹防電池與電池金屬鋼架或金屬箱內的金屬結構件接觸而造成短路。

5. 電池在安裝導線時，應使用絕緣工具，操作者戴絕緣手套，并除去個人金屬物件如手表、手鏈等。

6. 電池的連接要擰緊連接螺栓,扭矩5～7N.M為宜,防止由于連接松動產生電池過熱及電池打火。

7. 不同型號、不同性能的電池不能混用，在安裝末端連接件時，應認真檢查每只電池的極性連接是否正確，蓄電池的正極與充電設備的正極相連接，負極與充電設備的負極相連接，謹防反極。