ATLASBX蓄電池KBV150AH機房備用

采用國內一塊全框架特制合金基板，實現更長的壽命

通過新的真空液技術強化全額液晶密度，提高了壽命。

ATLASBX KB系列在使用25°C浮動充電時長可支持3到5年。

一致的質量

它采用了獨特的質量管理系統，并且具有均勻的產品質量。

通過統一電解液的比重和含量，產品之間的電壓和障礙率較小。

安全和便利

設計靈感源于外部的震動和熱量而設計，是一種高強度的先兆。

三重密封結構的產品設計消除了因漏液造成的系統損壞的風險。

配有國內初始安裝型把手，運輸和保管產品很方便。

KB系列可以在-15°C到45°C的范圍內使用

今年也將成為火熱舞臺的韓國代表級汽車競技“CJ超級比賽”中，包括阿特拉斯BX、XTA隊、Team Korea-express、Team 106等

響當當的球隊在高排氣量項目超級等級上爭奪冠

帶著第名的球隊貝格邁斯特計劃為迎接年國內活動回到了年的榮譽帶著第8號的馬薩達·雅納吉達在保時捷和日產超級卡競賽上積累了經驗的選手，當然還有飛翔技術，

參加汽車制造商開發的經驗也是很多，對被稱為“怪物茶”的“超級6000類”的斯托克卡進行協調有獨到見解。特別是，由于今年賽季的規定的變化，逐漸寄居上位選手的差點(差點)增加到了150公斤，參賽的次數越多，

為什么把預留UPS電源的供電系統時間控制在8h之內是個好方法？必須長期供電系統的UPS電源機器設備電池耗費大、成本相對高、系統軟件多變性高，用戶在選購UPS電源時需要考慮到電源的成本問題和可靠性。

(a)假如高導出UPS電源的備份數據時長很長，則必須應用數以百計電池電源，產生多個電池聯接和并行處理應用。每一個電池全是全部系統軟件出現異常的機器設備。假如一顆電池毀壞，電池組便會快速毀壞。時長越長，常見故障設備越大，可靠性指標就越差。有統計分析UPS體系的故障問題有80%來源于電池。

(b)備份數據時長越長，選購電池需要資產的占比就越大。以60KVAUPS為例子，8鐘頭電池應用資產是所有機器設備的50%，電池是易耗品，需要更換3-5年，資產浪費了。

額定值功率是反映該商品能推動是多少電力工程負載的關鍵技術參數，1kVA的UPS不一定能推動1kVA的負載。為了能增加UPS的使用壽命，UPS不可以長期性在載滿狀態下工作中。

預留UPS一般挑選額定功率的60% ——70%，線上UPS一般挑選額定功率的70% ——80%。無法長期性在過于的輕負載狀態下運作。

UPS不可以載滿或超重，每一個都以額定功率表明，一般情況下，線上UPS不可以超出額定功率的80%，不推薦依據公稱壓力額定功率應用。長期性處在載滿狀態會造成逆變電源和電子整流器超溫，危害使用期限。

一樣，在超重狀態下運作都是不可取的。由于，假如負載過輕，斷電的前提下，電池的深層充放電可能產生，電池使用壽命可能大大減少。

針對一些獨特負載，在運行或操作流程時會造成強勁的沖擊電流，負載容量一瞬間提升好幾倍(有時候較多6倍)。針對這種負載，需要在正常的容量裕量比例下提升裕量。

恰當的容量比例對UPS的正常的平穩實際操作和UPS的運行使用壽命有較大直接影響，在滿載或負載狀態下常常工作中的UPS系統異常機遇高過恰當的容量比例。