理士蓄電池DJM12150S 12V150AH延長供電系統

理士國際現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。

伴隨著IT設備的微型化，機柜里的設備安裝相對密度上升，機柜里的IT設備的配電成為了一個問題。 比如，7U刀片式服務器必須約3KVA的配電，而42U強的機柜多能配備8臺刀片式服務器，總配電要求為24k光電流。 這會對機柜里的配電系統軟件給出了嚴峻的考驗。 伴隨著鍵入輸出端口的提高，對配電系統軟件安裝穩定性給出了更高要求。 充分考慮現階段大部分云服務器雙電源開關要求，機柜里的配電并非易事。 用戶也必須隨時隨地掌握配電階段的負荷，防止負載可能會導致停電的危險。 針對獨特APP運用，如互聯網技術大數據中心(IDC )、互聯網技術大數據中心(ISP )，用戶期待完成對分發系統的遠程控制用戶跟多用戶的監管與控制。

現階段，大部分機柜生產商對it APP和供配電系統并不熟悉，造成機柜在配電層面落伍，不但沒法提供優質的機架式配電商品，并且算不上大負載配電解決方案，在電池管理上也與用戶要求相差太大即便是如今，市場中大部分機柜商品依然應用民用型電源插座為機柜中昂貴IT設備配電，不但不能提供可信賴的配電，并且負荷容積提高不確定性也會帶來比較嚴重安全隱患。

正常的供電模式：市電根據電子整流器轉換為相對穩定的直流穩壓電源供電給逆變電源和充電電池，直流穩壓電源根據逆變電源轉換為純交流電，與市電鍵入同歩供電給負載。

充電電池供電模式：市電常見故障、斷電或市電工作電壓、工作頻率超出UPS容許范疇時，變頻調速器不斷向臨界值負載供電，不做任何切換，只由充電電池供電直流電。 因為充電電池“聯接”到全面的直流電系統總線，在市電終斷或復原時，UPS的導出不受影響負載。

全自動旁路模式：假如UPS因負載、過溫軟件環境、負載常見故障或UPS內部結構常見故障等因素無法正常工作中，UPS靜態數據旁路電源開關就會自動將負載切換到市電旁路。 常見故障消失后，UPS會自動切換到正常逆變電源供電模式。 不管變頻電源切換到全自動旁路或是反方向途徑，都是會全自動開展，不容易終斷，UPS的導出也不會影響負載。

手動式旁路模式：在保護、維護保養或其它情況下，可以通過旋紐實際操作轉到旁路供電模式。 因為切換全過程選用先接入后斷掉的形式，切換全過程不容易終斷。