圣普威蓄電池(電氣）Co., Ltd

以上經過對閥控式密封鉛酸蓄電池在UPS供電體系中的效果、作業原理、裝備保護等方面進行進行全面剖析，并結合實際作業經驗，提出一些行之有效的辦法，協助用戶提高蓄電池保護管理水平，愈加清晰了蓄電池在保障UPS供電體系安全運行中的重要效果。 

鉛酸蓄電池失效可能有多種原因形成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質脫落、極板軟化等等，將逐個為我們介紹和分析。　　 

　　鉛酸蓄電池充放電的進程是電化學反應的進程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛復原為氧化鉛。　　 

　　導致鉛酸蓄電池充電發熱的另一個原因便是硫化，硫化直接導致電池內阻添加，這就形成鉛酸NPP蓄電池充電發熱，發熱又使氧循環電流上升，硫化嚴重的電池，熱失控發生的機率很大。　　 

　　為了添加鉛酸蓄電池的容量，現在電動車鉛酸蓄電池電池的極板數量遍及采用添加極板方式，這就導致隔板相比照其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后出現少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被復原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現微短路，這種現象叫做“鉛枝搭橋“。　　 

　　不少鉛酸蓄電池在單體測驗中，可以獲得比較好的結果，對于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組差錯，充電時電壓高的電池會添加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時分，電壓低的會出現過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。 

電池均衡的基本原理是當電池處于浮充狀態時，通過外部均衡模塊的控制，對電池進行放電或充電，使每節電池的電壓都接近平均電壓值，達到整組電池電壓均衡的目的。但在實際應用過程中，針對不同的電池，該技術是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能？