、各國(guó)汽車(chē)用鋼的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求汽車(chē)用齒輪鋼都為保淬透性結(jié)構(gòu)鋼，目前中國(guó)的保淬性用鋼標(biāo)準(zhǔn)與ISO、DIN標(biāo)準(zhǔn)相近，都有寬帶與窄帶之分，中國(guó)的保淬透性用鋼標(biāo)準(zhǔn)還略嚴(yán)于其它國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。下表統(tǒng)計(jì)了部分代表性的齒輪鋼標(biāo)準(zhǔn)。

齒輪鋼的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求GB/T5216及國(guó)外的保淬透性用鋼等基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鋼中氧含量不要求且淬透性帶較寬，不能較好的滿(mǎn)足齒輪行業(yè)對(duì)齒輪加工的要求，2004年齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)公布了CGMA001-1：2004《車(chē)輛齒輪用鋼技術(shù)條件》和CGMA00-2：2004《車(chē)輛齒輪用鋼市場(chǎng)準(zhǔn)入條件》，在這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，明確了汽車(chē)齒輪鋼的氧含量應(yīng)≤20ppm，鋼中非金屬夾雜物應(yīng)滿(mǎn)足：A類(lèi)細(xì)系≤2.5級(jí)，粗系：≤2.5級(jí);B類(lèi)細(xì)系≤2.5級(jí)，粗系：≤2.5級(jí)：C類(lèi)細(xì)系：≤2.0級(jí)，粗系≤2.0級(jí);D類(lèi)細(xì)系：≤2.5級(jí)，粗系：≤2.5級(jí)。晶粒度應(yīng)≤5級(jí)。中國(guó)目前齒輪鋼的生產(chǎn)水平已達(dá)到國(guó)外先進(jìn)的水平，但比起日本、德國(guó)、美國(guó)生產(chǎn)的齒輪鋼還有一些差距特別是在帶狀組織的控制上。

由于引進(jìn)車(chē)型增多，目前我國(guó)汽車(chē)齒輪鋼已發(fā)展成Cr-Mn-Ti及Cr-Mo、Cr-Ni-Mo、Mn-Cr、Cr-Mn-B并存的狀態(tài)，質(zhì)量要求也與國(guó)外汽車(chē)廠(chǎng)基本相同，隨著國(guó)內(nèi)特鋼精煉、真空脫氣、連鑄水平的提高，汽車(chē)用齒輪鋼在淬透8帶的控制、氧含量、晶粒度、非金屬夾雜物、帶狀組織等方面已基本達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。

有些特鋼企業(yè)為鞏固齒輪鋼的****和優(yōu)勢(shì)地位，全面推進(jìn)齒輪鋼升級(jí)工作，促進(jìn)高精尖新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品向高端市場(chǎng)的快速拓展，很多齒輪鋼新產(chǎn)品走上行業(yè)高端用戶(hù)的產(chǎn)品使用序列。如20CrMnTiSH3首次應(yīng)用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，該特鋼企業(yè)還重點(diǎn)開(kāi)發(fā)低鈦、Mn-Cr系列齒輪鋼等升級(jí)換代產(chǎn)品，加大高附加值齒輪鋼的工藝技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量升級(jí)，提升產(chǎn)品規(guī)模化效益。該產(chǎn)品已經(jīng)打入中國(guó)一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，產(chǎn)品領(lǐng)域不斷拓寬。

由此，齒輪鋼的技術(shù)發(fā)展方向應(yīng)是：降低滲碳層表面氧化傾向大的合金元素含量，添加氧化傾向小的合金元素;控制齒輪鋼中的殘余奧氏體量;減少晶界偏析元素的含量;開(kāi)發(fā)和應(yīng)用噴丸表面強(qiáng)化技術(shù)，增加表面的殘余應(yīng)力;研究和開(kāi)發(fā)的新型齒輪鋼必須滿(mǎn)足高強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)性等多種要求;由于制造齒輪時(shí)需進(jìn)行大量的切削加工，還需要開(kāi)發(fā)易切削齒輪鋼。

第一、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T。代表材質(zhì)Q235A,等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽，用途**于一般較低壓力流體。第二、、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T。方矩管按壁厚分類(lèi)——  超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T6722002,GB/T,  GBT，JG  178-2005，  ASTM  A500  G3466,EN10210或技術(shù)協(xié)議應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)用車(chē)輛、農(nóng)業(yè)大棚

方矩管大量用作輸送流體的管道，在抗彎、抗扭強(qiáng)度相重量較輕，也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)武器

方矩管常用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)貨架等的建筑鋼材方矩管在建筑行業(yè)起著十分重要的作用。