----------進(jìn)達(dá)通進(jìn)口全球門到門服務(wù)---------------
19個主要地區(qū)與無縫對接
美國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、
印度、澳洲、菲律賓、泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、等東南亞
、等亞洲及地區(qū)
南美、非洲   
進(jìn)達(dá)通服務(wù)團(tuán)隊(duì)，立足、澳門及東莞、上海、青島，以“兩港三地”服務(wù)戰(zhàn)略方針，聯(lián)合珠三角（、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞）及長三角（上海、寧波、太倉、連云港）及環(huán)渤海（青島、大連）等一線口岸作業(yè)資源，以整合代理沿海口岸的駁船、關(guān)務(wù)、進(jìn)口權(quán)、保稅倉、倉、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源，始終貫穿以“三點(diǎn)一線”的業(yè)務(wù)規(guī)范，即賣點(diǎn)、操作點(diǎn)、買點(diǎn)、航線，以顧問專屬秘書的服務(wù)，構(gòu)造公司特色，客戶，引領(lǐng)行業(yè)。

----------貨物進(jìn)口核心注意點(diǎn)：
1：海關(guān)編碼歸類
其一，海關(guān)編碼歸類有錯，前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)檢等，都需要重新更改。
其二，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當(dāng)。
2：進(jìn)口審核價(jià)格
其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個估算，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為，
二個以進(jìn)口產(chǎn)品的行情為，三個以國內(nèi)零售格減去流通價(jià)值等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。
======、FEDEX進(jìn)口貨物流程：
1. 發(fā)件人包裝好貨物
2. 客人填寫下單委托書后給我司下單（英文）
A:發(fā)件人：公司名，地址，郵編，，聯(lián)系人，，郵箱（上門提貨）
B:貨物件數(shù)：件數(shù)，重量，提貨日期（方便當(dāng)?shù)卮_定去多大車提貨，件數(shù)一定要正確，避免少提貨）
C:貨物品名：品名，數(shù)量，單價(jià)，總價(jià)（當(dāng)?shù)貢鶕?jù)此內(nèi)容告訴發(fā)件人應(yīng)哪些出口清關(guān)資料）
D:人：公司，地址，聯(lián)系人，（我司安排進(jìn)口清關(guān)的不需要填寫）
3. 我們在網(wǎng)站下單預(yù)約，有參考號，會發(fā)郵件給發(fā)件人的郵箱。
4. 英國發(fā)件人注意查收郵件，打開鏈接，在網(wǎng)站上確認(rèn)提貨信息，貨品，重量，尺寸，提貨時間等
5. 發(fā)件人確認(rèn)后，過十幾分鐘會再收到的運(yùn)單郵件。
6. 發(fā)件人把運(yùn)單打印出來，和貨物一起，等在約定的時間上門提貨。
7. 提貨并開始轉(zhuǎn)運(yùn)，一般3-5日到。
廣州進(jìn)達(dá)通供應(yīng)鏈有限公司與同行業(yè)企業(yè)相比，我公司主要具有以下幾大優(yōu)勢：
1、專業(yè)優(yōu)勢我公司業(yè)務(wù)跟單人員均從事多年進(jìn)口代理工作，豐富，熟悉相關(guān)政策，能幫助客戶設(shè)的進(jìn)口方案的指導(dǎo)建議，為您節(jié)約進(jìn)口成本。
2、地理優(yōu)勢我公司地處長三角和珠三角，交通便利，與多家一級貨代及船公司保持密切的合作關(guān)系，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，單據(jù)操作等速度快，價(jià)格低。
3、通關(guān)優(yōu)勢：我公司具有良好的海關(guān)關(guān)系，能為您產(chǎn)地證和各種進(jìn)出口許可證,免去您在報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸上的各種不便。