河南大型1比1高鐵模型廠家河南高鐵模擬艙提供
1、駕駛室的制作，駕駛室是根據(jù)復興號動車組外形仿真設計，包括駕駛臺、無功能的三維仿真指示按鈕、操作桿、話務機、駕駛員座椅等。
駕駛室整體采用鐵藝做框架外部為木板和塑料做裝飾，操作臺上方配置了三個無顯示功能的顯示器。

2、商務艙的布置，商務艙段是真實動車組里作為特殊旅客使用的區(qū)域，體現(xiàn)在安靜舒適、豪華等優(yōu)點，那么高鐵模擬艙也是仿照了動車組商務艙的布局，采用1+2或者是前排1+1，第二排2+2的模式，意在達到一個真實模擬的場景。

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3、教官廣播室的配置簡述，高鐵模擬艙的廣播系統(tǒng)與內話系統(tǒng)用于駕駛員和廣播員或乘客之間的語音通信。
在駕駛艙和多功能教官室各有一部內部通信模塊，用于車內廣播和通話。
廣播具有的優(yōu)先級語錄到站語音播報系統(tǒng)，可自動播放和人工播報配備廣播系統(tǒng) 1 套，車頭車尾各安裝 1 個吸頂音響，通過控制室的麥克風及控制設備運行。

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4、茶水爐的配置，高鐵模擬艙內部配備了模擬動車組茶水爐設計，仿真制作無可接水功能，在乘務教學訓練中還原旅客接水的一個模擬情景。
這些因素造成的不平衡量一般都是隨機的，無法進行計算，需要通過重力試驗（靜平衡）和旋轉試驗（動平衡）來測定和校正，使它降低到允許的范圍內。
應用廣的平衡方法是工藝平衡法和整機現(xiàn)場動平衡法。
作為整機現(xiàn)場動平衡技術的一個重要分支，在線動平衡技術也正處于蓬勃發(fā)展之中，很有前途。
由于工藝平衡法是起步早的一種經(jīng)典動平衡方法。
整機現(xiàn)場動平衡技術是為了解決工藝平衡技術中存在的問題而提出的。
工藝平衡法的測試系統(tǒng)所受干擾小，平衡精度高，效率高，特別適于對生產(chǎn)過程中的旋轉機械零件作單體平衡，目前在動平衡領域中發(fā)揮著相當重要的作用，汽輪機、發(fā)動機普遍采用這種平衡方法。

5、大件行李架的制作配置是仿真模擬了動車組的旅客用于放置大件行李的功能。

6、衛(wèi)生間的配置簡述，高鐵模擬艙內部配備了三維仿真的衛(wèi)生間，設置有蹲便器和洗手臺以及廁所內標識，依舊還原真實動車組旅客使用情景。

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7、二等艙區(qū)域為2+2或者2+3布局，采用的座椅為動車組仿真制作，座椅背后帶有可以使用的小桌子以及仰臥功能，有些高要求的學校會配備可以模擬動車組真實座椅可帶有旋轉功能。
由于在對車間消毒時，人可在車間內工作，對沒有任何傷害，該殺菌技術也可稱作為NICOLER消毒技術。
晚上工人下班后采用靜態(tài)消毒設備，如在包裝、冷卻及灌裝環(huán)節(jié)采用紫外線殺菌對空氣消毒，有效地滅活致病病毒、細菌和原生動物，不產(chǎn)生任何消毒副產(chǎn)物，但紫外線能破壞皮膚細胞，嚴重時引起癌變或損傷眼睛。
對于配料、半成品車間及成品倉庫建議使用臭氧對空氣消毒，其不但可以物體表面細菌生長且臭氧的氣味可有效驅趕鼠蟲，有效降低生物對食品的危害，需要注意的是無論使用臭氧還是紫外線對均有危害，需要在工人下班走清后開啟，上班前關閉，開窗通風后工人方可進車間。

8、餐吧的配置介紹，綜合服務吧臺是高鐵動車內部重要的一個功能，集餐飲和乘務員服務接待等為一體的設施，配備了話務機方便乘務員與前臺或司機長保持溝通，制作了柜體放置乘務員所需要的使用設備以及餐具等，是很重要的組成部分。

9、其他的相關配置設施如二等艙上方小件行李架的配備，座位席次標高鐵模擬艙的主要使用功能：
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超聲網(wǎng)通超聲系統(tǒng)擴展使用用同一個超聲電源，連接一個清網(wǎng)換能器，用超聲換能器的輻射面與被堵塞的網(wǎng)面接觸，相對位移,即可清除網(wǎng)口的堵塞物。