RITAR瑞達蓄電池RA12-200 12V200AH規格及參數

         RITAR瑞達蓄電池日常清潔工作

?   ①常常堅持RITAR瑞達蓄電池外表的RITAR瑞達蓄電池RA12-200 12V200AH規格及參數清潔。發現外表有塵埃和硫酸時，應及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用清水沖刷潔凈;

????②常常用蒸餾水清洗排氣栓，堅持排氣栓通氣杰出;

????③依照規則進行電池的充電、放電和彌補電作業;

????④充電過程中，電解液的溫度不得超越45℃，謹防過量充電;

????⑤放電過程中，禁止大電放逐電RITAR瑞達蓄電池RA12-200 12V200AH規格及參數和過量放電;

????⑥充放電過程中，應開動透風設備掃除酸霧，使室內空氣較為新鮮，以削減酸性分子對職工和設備的腐蝕。

????⑦發現毛病應及時掃除;

????⑧RITAR瑞達蓄電池充電間應常常堅持清RITAR瑞達蓄電池RA12-200 12V200AH規格及參數潔、枯燥、空氣流通、光線足夠。運用濕拖把檫凈地上，在清潔、盡緣較好的情況下，能夠在地上澆水，堅持室內的濕度，以削減電池中水分的蒸騰;

????⑨RITAR瑞達蓄電池做好各種充、放電的記載作業。

      據中國汽車工業協會數據顯示，截至2014年底新能源汽車共計銷售7.4萬輛，2015年初至今，新能源汽車銷售2.6萬輛，總共賣了10W輛的樣子。再看充電樁裝機量，據《電動汽車科技發展十二五專RITAR瑞達蓄電池RA12-200 12V200AH規格及參數項規劃》，到2015年底計劃應建成40萬個充電樁。可截至2014年底，僅建成了2.8萬個。就在我替他們發愁如何在2015年建好剩余37.2萬個的時候又驚聞國家制定的“十三五”規劃要求到2020年，充電樁要達到450萬個。面對如此重的任務和眼下的實際裝機量，真替他們捉急。

　　關于充電樁裝機問題，業內大多都保持不太樂觀的態度，常見的評論就是‘多年發展原地踏步’，‘無盈利模式’，‘小區進線困難’，‘老舊小區不滿足裝機條件’等等。確實，和小區物業及業主溝通進行大規模電力施工是比較困難，我要在這里明確提醒大家，當年空調剛開始普及的時候也面臨此困境，小區物業及業主不配合以及老舊屋舍不適宜改造等問題?，F在呢？哪里沒有裝空調。說，目前制約充電樁發展的根本原因就是市場反應冷淡，學名：沒有需求。一旦需求旺盛，業主紛紛要裝RITAR瑞達蓄電池RA12-200 12V200AH規格及參數店樁給自己的電動車充電的時候，神馬物業都是浮云。