GS PORTALAC蓄電池PE12V18 12V18AH性能參數

GS PORTALAC蓄電池

技術特色 (TECHNICAL FEATURES)
● 密閉結構 (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統 (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養 (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any POSTTTION)
● 低壓力排氣系統 (Low Pressure Venting System)
● 高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回復容量 (High Recovery Capabillity)

GS PORTALAC蓄電池產品詳情GS PORTALAC蓄電池PE12V18 12V18AH性能參數
電池特性：1、免維護：采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）技術，不必定期補加水或硫酸，整個壽命期間無需補液維護。產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
2、安全：采用可自動開啟、關閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，可防止因充電等
3、任意方向性：特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動，電池無論立放或臥放均能正常使用。
4、壽命長：在20 環境下，FM系列電池浮充壽命可達3--5年，FML系列電池浮充壽命可達5--8年，GFM系列電池浮充壽命可達10--15年。

這種串并聯電阻的電壓測量方法，電路結構簡單，價格便宜，在低壓測量如小功率UPS,變頻器等設備中普遍使用。在使用中，需要注意并聯電阻的阻值要遠遠高于被測電路阻抗，電阻過小會對被測電路分流過多，消耗功率。通常會是兆歐級，高阻值的電阻精度都不高，需要采用多個電阻串、并聯的方式，一是可以降低單個電阻的阻值，二是可以增加精度。但串聯的電阻越多，又需要考慮整體PCB板的布局以及占板面積和安裝位置。這種結構簡單的測量方法，無法實現電氣上的隔離，除非后級增加隔離器件，但隔離器件的增加又增加了成本，有時還需要考慮涂三防漆等以降低安規方面的風險。
　　
　　第二種是采用電壓傳感器測量。目前市面上用的比較多的直測型電壓傳感器有霍爾原理型。這一類傳感器大多體積大，價格偏高，也很難批量使用在對成本要求比較高的工業控制中，一般都用于機車牽引系統、風電變流系統等這類電壓等級高，柜體空間比較大的場合。
　　
　　也有一些體積小的霍爾原理的電壓傳感器，利用霍爾閉環電流測量的原理，將電壓的測量轉換為電流，從而實現電壓的隔離測量。這類傳感器體積小，可以焊接在PCB板上，也實現了電氣的隔離。但為了照顧到交、直流的測量，都采用雙電源供電，功耗比較大。由于要減小體積，傳感器設計時都會把電壓轉換為電流的原邊電阻外置。
　　
　　談到了外置的測量電阻，也是有一定的學問。除了簡單的按照被測電壓的等級與傳感器所要求的額點電流來選取合適的GS PORTALAC蓄電池PE12V18 12V18AH性能參數阻值，還需要考慮配接電阻的功率，如果功率選的過小，會導致電阻發熱嚴重，不僅影響測量精度，也會有電阻過熱燒壞的風險。如何在PCB板上布局這些電阻與電壓傳感器的位置，也會對測量精度以及可靠性方面造成影響。
　　
　　那么在使用小型的霍爾原理電壓傳感器時，為了避免電阻發熱嚴重，很好地實現散熱和增大安規距離，建議采用多個電阻串聯。通常建議采用圖3的對稱布局，以有效的避免或改善共模特性，對稱布局即把GS PORTALAC蓄電池PE12V18 12V18AH性能參數外接電阻對稱分散布置在電壓傳感器的正負輸入端，而不是采用圖2這種只串聯在其中一個輸入端的方式。