電主軸的驅(qū)動(dòng)方式有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)兩種。
變頻器的驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，輸出功率與轉(zhuǎn)矩成正比。
機(jī)床新的變頻器采用的晶體管技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)主軸的無(wú)級(jí)變速。
機(jī)床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)控制為在低速端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中、高速端為恒功率驅(qū)動(dòng)。

由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱為“高頻主軸”（HighFre)。
由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”。


電主軸軸承噪音，電主軸軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果聲音過(guò)大或有不正常的噪聲 或撞擊聲，則表明軸承有故障。
軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。


檢查主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。
油氣潤(rùn)滑臟污會(huì)導(dǎo)致軸承異音、發(fā)熱、震動(dòng)甚至卡死。
氣源含水會(huì)導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑失效、定子短路等故障。


電主軸具備高精度、高性能且堅(jiān)固可靠，適合磨削、銑削、鉆孔等應(yīng)用，適用于需要性能、扭矩和速度的加工任務(wù)。


電主軸軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動(dòng)損壞也會(huì)產(chǎn)生異響。


磨用電主軸的電機(jī)參數(shù)制式通常標(biāo)注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時(shí)一個(gè)工件的磨削拍節(jié)通常包括，快速進(jìn)刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個(gè)步驟，電機(jī)功率的消耗不是恒定的負(fù)載，在磨用電主軸電機(jī)的設(shè)計(jì)上我們通常要提高其過(guò)載能力，在看磨削電主軸的參數(shù)時(shí)會(huì)看到S1和S6兩組參數(shù)，S6通常比S1高出較多，一是與電機(jī)工作制有關(guān)，一是與電機(jī)的過(guò)載能力有關(guān)，標(biāo)注S6制功率表明電機(jī)可以在30s~120s內(nèi)短時(shí)過(guò)載到該功率制，長(zhǎng)期使用只能按S1制使用，這一點(diǎn)是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。


電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑；也可以采用脂潤(rùn)滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。
所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。
所謂定量，就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件，控制每次潤(rùn)滑油的油量。


電主軸用油氣潤(rùn)滑，指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤(rùn)滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。


電主軸是材料加工系統(tǒng)的重要組成部分，無(wú)論是鋁、鋼或是鈦，無(wú)論是磨削小孔還是大直徑孔，憑借其高彈性、剛性、平穩(wěn)運(yùn)行和精度，可實(shí)現(xiàn)出色的加工效果。


電主軸的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)很多，終端用戶要對(duì)電主軸進(jìn)行檢測(cè)及預(yù)防性維修，需要確定適合的參數(shù)和指標(biāo)，才能進(jìn)行預(yù)防性維修和檢測(cè)。
以下對(duì)幾個(gè)影響主軸正常使用的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行解讀。


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