空壓機溫度過高是怎么回事

1. 環境溫度過高對螺桿空壓機的兩方面影響

A：溫度越高，空氣越是稀薄(就好像空壓機在高原地區效率低一樣)，造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態，帶更多負載，造成空壓機產生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。

B：一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環境溫度(30-40度)，在設計運行環境溫度下運行空壓機一般溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高于設計運行環境溫度，就會**空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

2. 空壓機系統缺油

可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發現油量不足或觀察不到油位時，應立即停機加油。

3. 油停止閥(斷油閥)工作不正常

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

4. 機油過濾器問題

A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。

B:機油過濾器堵塞**變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫，一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載時內部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，**太小從而造成空壓機高溫。

5. 熱控閥(溫控閥)工作失靈

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉，油從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上，該閥完全關閉，潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，以大程度對潤滑油進行冷卻。

如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復或更換。

6. 檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量

噴油量在設備出廠時已調好，一般情況下不宜改變。

7. 機油超過使用時間，機油變質

機油流動性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。

8. 檢查油冷卻器工作是否正常

對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

9. 檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及**是否正常，對于風冷式機型則檢查環境溫度是否過高

冷卻水的入口溫度一般不應超過35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間，**應不小于規定**的90%。環境溫度不應高于40℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內通風、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常。如有故障應進行檢修或更換。

10. 風冷機組檢查

風冷機組主要檢查進出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個值則應檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內部管道是否有臟堵現象，若有此現象則可用循環泵循環帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環時間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

11. 風冷機風扇問題

風冷機風扇問題有風扇不轉，風扇反相，2個風扇只開了一個等。

12. 風冷機型客戶安裝的排風管道方面的問題

有排風管道過風面過小，排風管道過長，排風管道中間彎道過多，排風管道過長中間彎道多有沒有安裝抽風機，抽風機**小于空壓機原配散熱風扇。

13. 溫度傳感器讀數不準

14. 電腦讀數不準

15. 機頭問題

一般空壓機機頭軸承要求在小時更換，因為空壓機的間隙，平衡都是靠軸承來保證的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機機頭產熱量增加，造成空壓機高溫。

16. 潤滑油規格不正確或品質較差

螺桿機的潤滑油均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為準。

17. 檢查空氣過濾器是否堵塞

空氣過濾器堵塞會引起空壓機負載量過大，長期處于加載狀態，會引起高溫。可依據壓差開關的報警信號檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞先造成的問題就是產氣量減少，空壓機高溫是次要的表現。

18. 檢查壓力是否過高

系統壓力一般在出廠時都已調定，如確需調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為準。若調整過高，則由于機器的負荷增加，會引發超溫現象。這個也和上一個原因一樣，空壓機高溫是次要表現，主要表現為空壓機電機電流升高，空壓機保護停機。

聽棒在空壓機運行中的使用方法

聽棒又叫設備的聽診器，用于檢查設備內部（如軸承、活門等）動靜之間的聲音，來判斷設備運行是否正常及出現問題時判斷是什么不件的問題，以便檢修。

一、聽棒作用

1. 聽電機：是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。

2. 聽泵：是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。
3. 聽壓縮機：氣缸、中體、氣閥、曲軸箱等部位，是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。

二、聽棒的使用

對于不同的設備，聲音可能不同，但一般的情況是聲音均勻，不刺耳。否則就可能有問題。真正能夠聽出有問題，而實際也確實有問題的，一定經過了對某一臺設備長期聽，一旦聲音有變化的時候，設備就有問題了。

如：前后軸承不可能壞，兩個軸承就有不同的聲音。有不好的聲音會伴隨這溫度過高，振動等情況，一定能夠分辨出狀態差的軸承。

對于不同的設備，聲音會有很大的區別，就像汽車行駛時的聲音一樣，你拿進口車的標準衡量國產車就沒有辦法衡量，只有根據個人的實際經驗來衡量了。

聽棒，就是聽診器，醫生用來聽胸腔內的聲音，我們用來聽泵、壓縮機、電機等轉動設備。

我們這里主要是聽軸承的運行聲音，當聲音平穩沒有雜音，設備運行正常，注意是平穩不是說聲音小，大小不是說明有問題的關鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象，像金屬相擦聲等，就一定有問題，必須著重監測。

用聽棒檢查設備,方法是聽棒(細銅棒)一端頂住要檢查的設備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽得比較清楚．正常設備運轉聲音平和，均勻無刺耳噪音，在不能確定時要同其它設備運轉聲音去比較一下。一定要經常去聽去比較，你就能正確判斷設備運轉情況。

聽診棒一般是空心的，用來判斷齒輪、軸承等運轉部位的運轉情況。正常情況下，通過聽診棒傳到耳朵的聲音比較平穩、無雜音，聽起來很清晰；有磨損時則運轉聲音不平穩、忽高忽低、有摩擦音，聽起來比較沉悶。

沒有聽診棒時，用長柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷。

聽棒在實際生產中常用，判斷故障時聲音是重要參考因素，頻譜測振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時聲音更加準確反映故障。

聽棒為銅制，中空。聽的時候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來，定在耳朵外面，但感覺那樣噪音太大，不宜分辨。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據個人習慣。

故障聲音的判斷需要一個漫長過程。聽出聲音異常還不夠，一般操作工會做這一步，發現異常后報給設備人員，具體再判斷故障原因，甚至有些關鍵機組需要大概框定可以維持的時間，以便在檢修之前做好充分的停車、備件、人員等各項準備。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對比，這需要有先決條件，需發生故障時到現場聽辨，解體后觀察損壞情況，與自己的預測相對比，逐漸積累經驗，絕非一日之功。

軸承是常見的需要聽辨的部位，的找對軸承部位，對結構要熟悉，至于有人還強調聽棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒錯，以后熟練了似乎也沒關系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經驗了。

有的真空泵由于水汽混合運轉，本身內部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽棒的其它作用：在沒有測振儀時，可將聽棒輕立于軸承箱上，觀察聽棒的抖動情況（根據經驗）。

聽棒主要是對于大的傳動設備使用，與測振儀結合使用效果更好。