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產品型號：09式步兵突擊戰車【中國人民解放軍服役同款】

產品尺寸：長5.8米，寬2.3米，高2.3米；

外部鋼板：使用2毫米厚的國標鍍鋅板（耐銹材料）；

剎車方式：氣剎、油剎；

儀表方式：獨立儀表（優勢耐用），分別：水溫表、氣壓表、油量表、電壓表；

倒車影像：獨立16寸LED倒車影像；

驅動方式：標準驅動后雙輪；

座    位：可以選配多加座椅8人座；

輪    胎：12-16.5真空輪胎；

材    料：內部大梁使用12*12厚度5毫米的方管，橫梁使用加厚槽鋼、角鐵；框架使用5*5、4*4、3*3的方管；

座    椅：可調節前后、上下減震、仿；

車    橋：130定制加長橋；

車    速：60公里以內為安全速度；

變 速 箱：6擋變速箱，5個前進擋，1個倒退擋；

發 動 機：濰坊柴油發動機、490型號、四缸；

油    箱：50升；

油    耗：百公里約10L；

油    漆：可選啞光、鏡面；

功    能：可發射彩煙炮

炮    筒：可液壓升降

質    保：非人為損壞，發動機1年，變速箱1年，電瓶3個月，起動機6個月，發電機6個月，外觀油漆1年（磕碰除外）；

關于戰斗機的劃代，有過“傳統四代劃分”“俄羅斯五代劃分”“美國五代劃分”等幾種方法。

“傳統四代劃分”只覆蓋超聲速戰斗機，將上世紀50年代早期服役的一倍聲速戰斗機列為代，將稍后服役的二倍聲速戰斗機列為第二代，將上世紀70年代中期開始服役、以高機動性為主要特點的戰斗機列為第三代，將21世紀開始服役的綜合性能更高的戰斗機列為第四代。

“俄羅斯五代劃分”大體同上，但把“傳統四代劃分”中的第二代變后掠翼飛機（米格-23、F-111）單列為一代，稱為第三代；其他劃分相同，故而多出一代。這種劃分法一直由蘇聯采用，并沿用至俄羅斯。

“美國五代劃分”把噴氣式戰斗機列為代，把高亞聲速、后掠翼戰斗機列為第二代，低超聲速戰斗機和Ma2一級的戰斗機都列入第三代，而第四、第五代以綜合性能提升為主來進行劃分。

可以稱其為“新五代劃分法”，各代典型特征和代表機型概述如下：

代戰斗機：含早期噴氣式及20世紀30到40年代的亞聲速和高亞聲速戰斗機（Ma0.6~0.98），代表機型有米格-15、F-86和中國殲-5。

第二代戰斗機：20世紀50年代初開始服役的Ma1一級、低超聲速戰斗機（Ma1.3～1.5），代表機型有米格-19、F-100和中國殲-6。

第三代戰斗機：20世紀60年代末開始服役的Ma2.0一級的戰斗機，代表機型有米格-21、F-4、F-104和中國殲-7、殲-8。

第四代戰斗機：20世紀70年代中期開始服役的、以高機動性為主要特點、綜合性能顯著提升的戰斗機，代表機型有米格-29、蘇-27、F-14、F-15、F-16和中國殲-10、殲-11。

第五代戰斗機：21世紀開始服役的新一代戰斗機，代表機型有F-22、F-35、蘇-57和中國殲-20。 [2] 

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