組合囊艙采用機械描固和有效握包裹結合的錨固方式，受力直接傳至錨固端分配，可有效避免常規拉力型樁錨的混凝土受力開裂帶來的腐蝕隱患，囊袋技術可使錨桿在擴體段有效置中，保障了保護層厚度和有效握裹力。

組合囊艙處理要注意細節問題，在施工現場選擇合適的地方位置，盡量避免潮濕暴曬，將單根鋼筋材料空放便于涂抹材料，如果有生銹的問題，一定要及時進行處理，用鋼刷刷去后將防腐材料涂抹均勻放置。


組合囊艙通過科學的方法，對其在地下存在的狀態、質量狀況等，可以進行全程和主要節點動態和可追溯檢測保證樁基的穩定性；組合囊艙通過施加預應力或采用預應力桿件，從而較大幅度的減少變形量，囊袋端部的承壓板、法蘭螺母底板錨固等構件，解決了高強鋼筋在抗拉錨桿樁體系中，樁底承壓和建筑底板中的錨固問題，對于提高擴大頭錨桿技術的可靠性，有著很好的作用。


組合囊艙在下放到設計深度后，將水泥漿擠壓到擴體囊內，在孔底旋轉噴射，使其形成一個有規則的水泥結石體，形成的結石不但強度高，性能也會更好，注漿時應當實時觀察泥漿流動情況，抽樣排查泥漿檢查，泥漿攪拌比例和過濾的是否合格；如擴孔過程中，出現囊內容量不達標，應及時加補錨桿處理，以防止終結石體達不到設計要求。
泥漿如雜質過多或比例不合格，應重新及時按正確比例重新攪拌，經過濾后進行使用，防止質量不達標，過濾防止注入堵塞。
在泥漿的過程中適當的去晃動錨孔注漿管，以便拆除時能有便于拔出。
灌漿完畢后，需要將注漿管及時拆除收回錨孔內的注漿管，對注漿設備進行清洗。


組合囊艙主要特點為隨著囊袋內連續注漿，囊周土體和漿液漸被擠壓密實，伴隨膨脹壓力的提高，土體擠密區范圍不斷擴大，在經過擠密后，根據土體的密度、有效應力、抗剪強度的對應原則，囊體周圍土體的強度提高，從而在膨脹水泥漿擠擴體的端承效應下，無論是在受力肌理，還是在傳力機理上，均比較合理，大大提高錨桿的限承載力。

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