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明斯克班列回程進口紙漿到江蘇



千余噸俄羅斯菜籽油搭乘中歐班列長安號抵達西安港
:55:45
24日，中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專列順利抵達西安港站，整列62個集裝箱，貨值1700萬元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油，將豐富民眾餐桌，這是中歐班列長安號服務(wù)和帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進來”的又一實踐，
近年來，西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，著力強統(tǒng)籌，建樞紐，暢通道，興貿(mào)易，聚產(chǎn)業(yè)，不斷推進中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，
據(jù)了解，該趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，此次是石羊集團首次使用中歐班列長安號回程的運輸通道，長安號提供了全程“門到門”的物流解決方案，運行時效比海運經(jīng)轉(zhuǎn)內(nèi)陸運輸減少25天左右，運輸成本亦有所降低，

中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專列順利抵達西安港站，西安港務(wù)區(qū)供圖
西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，近年來一直在加快中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè)，推進中歐班列長安號的高質(zhì)量運營，通過積極聯(lián)動陜西本土企業(yè)，用好長安號在國內(nèi)和國外兩種市場資源，加快企業(yè)“走出去”“引進來”步伐，助力陜西西安經(jīng)濟高水平對外開放，
西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運動表示，長安號與石羊集團的成功合作，是長安號助推本土企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟的又一見證，未來，西安港務(wù)區(qū)將持續(xù)與石羊集團加深、拓寬合作，在貿(mào)易和物流上，尤其是俄羅斯回程大宗品類方面探索增量的可能性，長安號將持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)，提升企業(yè)服務(wù)通道和平臺服務(wù)能力的助力本土企業(yè)“走出去、引進來”



不再“空載而歸”，中老（泰）鐵路首趟重載返程貨運班列抵穗
:00:28
4月24日10時36分，首趟經(jīng)過中老（泰）鐵路返程的45113次冷藏貨運班列，滿載著414噸泰國榴蓮，從泰國瑪達普站發(fā)出，運至增城西鐵路貨場，這是中老（泰）班列開通運營以來首次重載返程，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟班列“重去重回”雙向陸運通道的順利拉通
此趟榴蓮班列運輸橫跨中、老、泰3個國家，需要在老撾萬象完成海關(guān)監(jiān)管、米軌換裝標(biāo)準(zhǔn)軌、跨境跨行業(yè)協(xié)同協(xié)調(diào)、貿(mào)易結(jié)算等各項工作，為此，中鐵快運專班人員提前趕赴，與相關(guān)部門、公司商洽，順利完成了輪對換裝、海關(guān)監(jiān)管、過境運輸監(jiān)控等工作，
為保障首趟中老（泰）榴蓮班列成功組織開行，老中鐵路公司、廣鐵集團貨運部、粵通物流公司提供服務(wù)，保證運輸組織優(yōu)先、調(diào)度指揮優(yōu)先、卸車掛運優(yōu)先、卸車組織優(yōu)先
“我們從2022年9月開始，與世界五**企業(yè)、對外貿(mào)易***十的深圳怡亞通公司連續(xù)20輪對接，充分發(fā)揮怡亞通公司海外商業(yè)合作伙伴眾多、商業(yè)信息渠道廣、進出口貿(mào)易體量和能力優(yōu)勢資源，成功對接‘泰國石油’等域外國家大型企業(yè)、大型跨國公司，*終推動達成中老泰三國多方合作，從而確定了泰國榴蓮作為首趟返程貨源，”中鐵快運廣州分公司增城西多式聯(lián)運營業(yè)部經(jīng)理陳春成介紹
據(jù)了解，增城西站于2022年12月3日，開通中老（泰）班列鐵路運輸通道，實現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)至老撾之間的貨物單向運輸，而此次重載冷藏榴蓮專列的成功開行，則補強了以往中老（泰）班列單向重載，空載返回，只有單邊貨源的不足
首趟榴蓮重載順利返回，除了更好地推動粵港澳大灣區(qū)與老撾、泰國之間的貨運往來和經(jīng)濟合作，還為后續(xù)班列跨國運輸、“一帶一路”沿線國家貨源組織帶回了參考經(jīng)驗



明斯克班列回程進口紙漿到江蘇

中歐班列（渝新歐）首趟江津出口班列發(fā)車
:14:24
4月24日下午，汽笛聲陣陣響亮，一列滿載110個標(biāo)箱機械設(shè)備等貨物的中歐班列（渝新歐）出口班列從小南埡鐵路物流中心緩緩駛出，這是江津小南埡發(fā)出的首趟中歐班列（渝新歐）出口班列，這趟班列將通過阿拉山口口岸出境，跨越山河、縱橫馳騁在亞歐大陸“新絲路”上，帶著“重慶造”商品走向歐洲市場
去年3月，歐洲—重慶江津小南埡回程班列順利抵達，小南埡由此成為中歐班列（渝新歐）在重慶的第三個到發(fā)站，渝新歐班列站點多樣化，集結(jié)分撥體系成功拓展至“3+8+N”，重慶也成為全國所有中歐班列城市中擁有三個到發(fā)站點的城市，
本次江津小南埡出口班列得以成功開行，標(biāo)志著小南埡站首次實現(xiàn)中歐班列去回程雙向貫通，將充分發(fā)揮小南埡中歐班列始發(fā)站優(yōu)勢，完善多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強中歐班列與“長江黃金水道”“西部陸海新通道”的無縫銜接，助力江津打造“聯(lián)通歐洲、連接?xùn)|盟、輻射成渝”的物流樞紐
近年來，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城秉承著通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，現(xiàn)正大力打造一帶一路進出口商品分撥中心，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“依托中歐班列（渝新歐）豐富的物流運輸體系，江津本地產(chǎn)的輕工制造、智能家電、汽車等商品可大批量的進入歐洲市場，亞歐國家的糧油、有色金屬、石化產(chǎn)品等也可運回國內(nèi)，讓區(qū)域內(nèi)企業(yè)直接實現(xiàn)原材料本地采購，大大降低采購和物流成本，”
目前，中歐班列（渝新歐）在重慶擁有三個發(fā)運站，現(xiàn)有運營線路近50條，境外可連接近40個國家100余個城市，境內(nèi)可通達59個鐵路站點和29個港口，惠及全國30多個城市和地區(qū)，干支網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，是重慶出海出境和連接“一帶一路”沿線國家的重要通道，
市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江津區(qū)位優(yōu)勢明顯、口岸物流基礎(chǔ)堅實，開放型經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，將加大對江津口岸物流發(fā)展的支持力度，加強市區(qū)縣內(nèi)循環(huán)和大通道外循環(huán)格局建設(shè)，助推江津深度融入共建“一帶一路”大格局，共同推動重慶陸港型國家物流樞紐建設(shè)，助力江津外向型經(jīng)濟發(fā)展，
渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們將盡快實現(xiàn)江津小南埡中歐班列的去回程常態(tài)化運行，加密東南亞等班列在小南埡站的開行頻次，充分發(fā)揮渝新歐搭建的以重慶為中心連接歐洲和東南亞市場的通道優(yōu)勢，服務(wù)江津本地企業(yè)需求，推動產(chǎn)運貿(mào)融合發(fā)展

班列進口整柜：歐洲進口母嬰用品到廣東