河北到俄羅斯科斯塔里哈物流 沈陽國橋貨運代理有限公司秉承以“做實、做強、做大、做久”為企業發展戰略，以“安全便捷、顧客至上、科學管理、優質服務”為服務宗旨，以保障顧客利益為立足點，內強素質、外塑形象，嚴格管理、創新發展、贏得廣大客戶好評。

業務平臺：

A、全國各地門到門各種貨物類型的散雜貨、超尺超限等大件貨物運輸，從2008年-2016年公司是物流行業內認定的A類國內公路運輸物資企業

B、國內段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸對接服務。全國遍布100多臺大、中、小型車輛，隨時滿足客戶的需要，準時、安全。公司專人負責國內物流。
河北到俄羅斯科斯塔里哈貨運

國外段線路如下：

1、大陸——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路及公路運輸。

2、大陸——二連浩特/蒙古各個車站鐵路及公路運輸。

3、大陸——綏芬河/格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區各個車站鐵路運輸。

4、大陸——黑河/俄羅斯布拉格維申斯克海關庫鐵路及公路運輸。

5、大陸——阿拉山口/多斯托克——中亞五國各個車站鐵路及公路運輸。

6、大陸——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路及公路運輸。

一、 新時代中俄雙邊貿易與中俄班列雙雙快速發展 隨著國內與海外部分地區 的漸趨穩定、海外逐步復工復產以及海運空運的逐步復蘇，中歐班列如何在后 時代維系“加速度”，已成為各方關注的焦點。在后 時代，補貼退坡是中歐（俄）班列先且必須要面對的問題。需要指出的是，今年上半年中歐班列發運列數超5000列，全年發運量有望破一萬列，中歐班列運輸量仍然只占中歐中俄間運輸總量的1.5%左右。無論從貨運量、貨值、貨源結構、海外合作程度來看，中歐班列仍處于初級發展階段，綜合體量還非常小，對中歐、中俄的雙邊貿易的貢獻率也較低。如何以 期間班列發揮的通道作用為契機，培育起特定市場和特定客戶群體，將班列做穩做強，是后 及后補貼時代中歐班列不得不面臨的課題。