危險品運(yùn)輸?shù)姆诸愂呛芏嗟模鶕?jù)此運(yùn)輸?shù)呢浧凡煌\(yùn)輸?shù)囊笠彩遣煌模鳛檫\(yùn)輸人員需對其運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解，這樣才可確保其安全的到達(dá)目的地。除了了解此安全知識外，還需對運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查，在運(yùn)輸過程中，需確保運(yùn)輸路線，停靠位置及車輛速度等符合要求，以此來保證危險品運(yùn)輸過程中的安全。
危險品運(yùn)輸相關(guān)安全措施：
1、相關(guān)法規(guī)規(guī)章，加強(qiáng)。加強(qiáng)對托運(yùn)環(huán)節(jié)；有限數(shù)量、例外數(shù)量運(yùn)輸豁免，在保證安全的前提下促進(jìn)小件危險貨物便利運(yùn)輸；改進(jìn)危貨罐車管理制度：加強(qiáng)液體危險貨物罐式車輛安全有關(guān)措施;促進(jìn)建立危貨運(yùn)輸車輛正常通行秩序；
2、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。參照歐盟、美國等發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，修訂完善《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》，有效解決標(biāo)準(zhǔn)碎片化、實用性差等問題；
3、完善應(yīng)急救援制度，提升處置能力。(a)由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合、總局、質(zhì)檢總局、環(huán)保部等部門開展《加強(qiáng)危險貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急處置能力建設(shè)》專項工作。形成了《全國危險貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟應(yīng)急救援互助公約》，制定了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》。

通常從事危險貨品運(yùn)輸?shù)能囕v有哪些？
罐式運(yùn)輸車，運(yùn)輸易燃、易.爆、毒.害性等液體類危化品通常選用罐式卡車。多見 罐體形狀有橢圓形、方圓形、圓形等。
長處：該車輛通常由碳鋼內(nèi)襯或不銹鋼板材做成，內(nèi)部設(shè)置多道全塑防波隔板。通過了高壓氣密性檢查，罐體強(qiáng)度高、重心 穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)，裝置有行車記載儀和定位體系。車體結(jié)實緊密，鋼體外表有明晰、標(biāo)準(zhǔn)、易辨認(rèn)標(biāo)志。

危險品運(yùn)輸、一般可將火災(zāi)事故分為以下六類：
1、氣體火災(zāi)：他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來的可燃?xì)怏w（如煤氣、天然氣、液化石油氣、乙炔氣等），被火點燃而發(fā)生的火災(zāi)，在很多情況下，泄放出來的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物，遇到點火源就發(fā)生燃燒爆炸，危害很大；
2、油品火災(zāi)：煤油、汽油、苯、酒精等易燃、可燃液體所發(fā)生的火災(zāi)都屬于此類火災(zāi)，這種火災(zāi)大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致；
3、火災(zāi)：如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體的火災(zāi)都屬于火災(zāi)；
4、電氣火災(zāi)：電纜線、電動機(jī)等電機(jī)設(shè)備使用的絕緣材料發(fā)生的火災(zāi)都屬于電氣火災(zāi)；
5、金屬火災(zāi)：鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點火源可能發(fā)生火災(zāi)；
6、其他火災(zāi)：如敞開的散裝燃燒引起的火災(zāi)等。

危險品運(yùn)輸時需要注意的問題：
1、危險品運(yùn)輸嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸，嚴(yán)禁超載、超限；
2、危險品運(yùn)輸時應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險貨物安全卡”；
3、運(yùn)輸不同性質(zhì)的危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行；
4、危險品運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采用相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒落等措施；
5、運(yùn)輸危險品貨物的車廂應(yīng)保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工具，應(yīng)到具備相應(yīng)條件的地點進(jìn)行車輛清洗消毒處理；