廢礦物油是因受雜質污染，氧化和熱的作用，改變了原有的理化性能而不能繼續使用時被更換下來的油;主要來自于石油開采和煉制產生的油泥和油腳;礦物油類倉儲過程中產生的沉淀物;機械、動力、運輸等設備的更換油及再生過程中的油渣及過濾介質等。根據《國家危險廢物名錄》規定屬于危險廢物。

檢測標準：SN/T45-2014礦物油含量檢測

主要是含碳原子數比較少的烴類物質，多數是不飽和烴。其主要成分是鏈長不等的碳氫化合物，性能穩定。

礦物油是目前人類為廣泛使用的化石能源,使用過程中由于受以下因素影響,礦物油則成為了廢礦物油。

1、被外來雜質污染:油在使用過程中,由于系統和機器外殼封閉不嚴,灰塵、沙礫浸入油中;也容易被各種機械雜質弄臟,如金屬屑末、灰塵、沙礫、纖維物質等。

2、吸水:機械設備的潤滑系統、液壓傳動系統或水冷卻裝置不夠嚴密,使水流入油中。空氣中的水分也能被油吸收,其吸水性隨油溫升高而增大。

3、熱分解:當油和機械設備在高溫下接觸時,油會發生熱分解,產生膠質和焦碳,導致油失去使用價值。

4、氧化:油在使用過程中發生化學變化的主要原因是空氣的氧化作用,氧化會生成一些有害物質,如酸類、膠質、瀝青等,使油顏色變暗,黏度增加,酸值增大,會出現沉淀狀的污泥。

5、被燃料油稀釋:該類廢油主要指內燃機潤滑油,由于部分燃料油沒有完全燃燒而滲入到潤滑油中,使潤滑油失去原有的潤滑特性。

廢礦物油的分類及標簽要求:

1、 廢礦物油分類按照《國家危險廢物名錄》執行，按行業來源分類如下:

-原油和天然氣開采;

-精煉石油產品制造;

-涂料、油墨、顏料及相關產品制造;

-專用化學品制造;

-船舶及浮動裝置制造;

-非特定行業。

2、 應在廢礦物油包裝容器的適當位置粘貼廢礦物油標簽，標簽應清晰易讀，不應人為遮蓋或污染。

3、廢柴油、廢煤油、廢汽油、廢分散油、廢松香油等閉杯試驗閃點等于或低于60℃的廢礦

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行業資訊：

中生代板內前陸盆地的沉積中心（生油坳陷）由大到小。延長組的湖泊在盆地南部達9萬平方公里，其中較深水湖相占4萬平方公里。這個沉積盆地經印支運動而解體，在延長組沉積中心部位發生隆起并遭受剝蝕，改變了延長世時東北高、西南低的構造面貌。至早侏羅世時，在延長組沉積中心部位發育了一套河流相的富縣組和寶塔山砂巖（延安砂巖），使得延長組生成的油氣運移至侏羅系河流相砂巖中，形成本區的主要油氣藏。侏羅紀早、中期的沉積中心在延安附近發育為湖洼區，面積僅2萬平方公里。到白堊紀時已無深水湖相，只在盆地西部有范圍狹窄的河湖相沉積。

鄂爾多斯盆地的多旋回發展及盆地原型的疊加使盆地具有多層系生油和成油的特點。諸原型盆地均有生油巖系，在克拉通邊緣坳陷和克拉通坳陷中，寒武系和奧陶系的碳酸鹽巖和筆石頁巖是盆地*老的海相生油巖，均屬腐泥型生油母質。石炭系至二疊系的海陸交互相的煤系生油巖系，則屬腐泥－腐殖型生油母質。差異沉降盆地中的上三疊統延長組和侏羅系延安群的深水湖相泥頁巖，是本區*重要的生油巖系，以腐殖型母質為主，有機質豐度較高，一般都達到了成熟階段。至于古生界，有機質多數已達到成熟階段，相應油氣演化程度為自古生界下部的高溫甲烷氣生成帶，到上部的油氣、凝析油混生帶，到中生界則為生油帶。

諸原型盆地都形成了自已的生儲蓋層，表現了多旋回的成油特點。主要的儲集巖為碳酸鹽巖和砂巖兩大類。前者以克拉通坳陷和周緣坳陷的奧陶系次生白云巖和頁巖*為重要，具晶間孔隙、溶蝕孔隙和構造裂隙等多種儲集孔隙。砂巖類儲集巖包括古生界的海相潮汐砂體、灘壩砂體和海陸交互相的三角洲砂體及二疊系的陸相河道砂體、點砂壩砂體、湖濱砂舌體與沖積扇砂體等。它們往往呈透鏡狀、楔狀或分叉與泥頁巖互變，滲透率變化極大，從0．1至幾十個毫達西，**的可達幾百至幾千毫達西，其中以差異沉降盆地中的河道砂巖（延安群富縣組和寶塔山砂巖）**。除了正常的生儲蓋成油組合外，＂古油新儲”的特殊成油組合的典型是延長組源巖中的石油，跨印支期剝蝕面運移到延安群底砂巖，從而形成了目前盆地南部*重要的油田。