菲律賓，作為一個東南亞國家，跟中國的貿易往來是非常頻繁的。提到菲律賓，很多印象就是港片中的“菲傭”。其實不然，目前國內很多的外貿工廠，企業，跨境電商公司都將目光看準了菲律賓這一個市場。大家也都知道，在中國國內寄快遞發物流都非常的方便、除了新疆、西藏，內蒙古等地不包郵，其它地區基本都能包郵到家，菲律賓的組成也是非常有意思的，主要由7000多個島嶼組成，幾個大的島群比如：呂宋島、米沙鄢和棉蘭老島。

     今 天主要還說要說的是中國到菲律賓的物流運輸貿易方式，其實了，物流運輸無非就是海運、空運、陸運三種方式，唯一區別就是有的慢便宜，有的很快貴。這就要根據買家或者賣家自己來選擇適合自己的運輸方式了。根據筆者多年的經驗，雙清包稅派送到門無疑是讓所有買賣雙方簡單、便捷的方式了 。大陸出口報關——空運——菲律賓進口報關——派送。中途所有的環節都由物流公司全部弄好，不像以前還需要菲律賓買家自己清關、申報、繳稅等等，現在的貿易環境也是越來越好。當然小貨或者文件類、趕時間要求的走空運是穩定的。價格貴一點，3-5天就可以派送到客戶手上，還是雙清包稅的。如果是大貨或者集裝箱，那肯定是海運了 ， 時間15-20天。價格只有空運的1/3，可以到港，也可以到門。 也是看客戶選擇的 。

      市面上有很多的物流公司，他們都打著東南亞物流專線、菲律賓一手大莊，菲律賓空運專線、菲律賓海運專線等等。事實真的如此嗎 ？或者說真有他們說得那么好嗎 ？ 我曾經在網上找了一個說是做菲律賓專線物流的一手大莊，網站頁面很大氣，讓人一看就忍不住馬上把貨發過去。我忍住了，去實地看了一下。其實就是一個檔口而已，10幾個平方。這種就是收了貨轉手賣給真正的一手專線。幾經尋找，后來發現一家很不錯的物流：東莞蜂鳥物流。這一家才是真正做菲律賓物流專線的，業務精通、操作能力強、對于細節的把控也是很到位、特別是銷售人的度和社交禮儀讓人心悅誠服。不吹噓、不夸大、辦實事。把貨物交給他們非常的放心。

     世間物流千千萬，每一個都要掙錢，有的通過自己的勤勞、有的通過自己的智慧、還有的通過一些不正當行為。我們在選擇物流公司的時候，也一定要擦亮眼睛

近日，重慶市郵政管理局認真落實國家郵政局工作部署，調度全市郵政快遞服務暢通工作，推動全市暢通郵政快遞服務保障民生物資醫療物資寄遞工作落實。

一是提高政治站位，強化責任擔當。局黨組高度重視，召開會議專題研究部署，全面啟動指揮調度機制，實行疫情防控工作會商機制和信息管理機制，全市系統各單位指定專人負責每日收集、整理、匯總、分析行業保通保暢等工作新進展情況。全市系統黨員干部強化黨員意識，積極開展各項工作。二是加強行業運行監測預警，及時啟動應急處置預案。制定出臺市郵政業應對突發疫情期間寄遞服務保障應急預案，聚焦保障郵件快件處理場所有序運轉、網點正常營業、末端投遞等重點內容，明確各項具體措施。督促指導郵政、快遞企業做好人員到崗、分撥中心和網點運營等工作，保障郵政快遞服務暢通。三是發揮市郵政分公司和骨干快遞企業示范帶動作用，提升末端投遞能力。加強對市郵政分公司和10家主要品牌快遞企業的溝通對接，督促企業啟動應急保供機制，通過成立黨員突擊隊、企業管理人員下沉一線等多種方式，充實末端投遞力量；指導企業制定特殊時期穩崗激勵政策，采取增加津貼補貼等方式，保障人員到崗和網點正常運營。郵政、快遞企業調派人員，保障一線投遞力量。四是開辟醫療物資寄遞服務綠色通道。重慶局加強與市商務局、衛健委等部門的溝通協調，積極配合開展市中心城區藥品耗材保供和醫療資源保障情況專項督查，強化醫療物資寄遞服務。督促郵政、快遞企業成立了醫療物資寄遞服務專班，完善醫療物資郵件快件的優先寄遞服務機制，對電商平臺標記的醫療物資郵件快件優先進行處理，安排專人專班負責，保障民生需求。五是強化落實行業監管責任。重慶局制定“線下+線上”督導檢查方案，采取輪流下基層的方式，對企業運行情況開展監督檢查，加強綠盾系統應用，掌握企業分撥中心和快遞網點運營情況。

重慶局表示，下一步，將繼續認真落實國家郵政局和市委、市政府工作部署，加強工作調度和指導，細化各項措施，壓實企業主體責任，切實暢通