森鴻物流成立十年以來，以持續提升運轉效率和客戶體驗為宗旨，專注跨境電商物流服務領域，注重軟硬件科技應用，堅持產品和服務創新，不斷優化操作流程，降低物流成本，以專業的物流解決方案和優質的服務水準贏得了廣大客戶的信任及贊譽，降低了跨境電商的從業門檻，為中國跨境電商行業的快速發展起到了積極推動作用，并獲得多項獎勵。未來十年，森鴻將繼續秉承持續創新精神，以托舉和推動行業發展為己任，領跑跨境電商物流。森鴻國際物流是一家致力于為跨境電商提供全球物流和全球倉儲領先服務的專業物流方案提供商。公司旗下擁有三大類、50余種物流產品和服務，全面覆蓋物流、倉儲服務，以及反向物流解決方案，能夠滿足不同類型和不同規模跨境電商的需求。森鴻的核心產品包括全球倉儲及訂單履約服務-FB4，全球小包專線服務-聯郵通，4PX全球速遞專線服務，GRS全球退件服務以及面向海淘消費者的全球集貨轉運服務等。截止2016年底，森鴻物流在全球擁有超過100名專業物流服務人員，在中國大陸地區建立了50多個直營網點，在中國香港、新加坡、馬來西亞等國家擁有超過20個全球訂單履約倉庫和集貨中轉中心，日處理電商訂單量超過萬件。

大陸電商發展的如火如荼，基本保持著完美的引跑者姿態，成為眾多國家和地區學習和借鑒的對象。由于國內經濟發展的特殊階段以及國家政策支持，在充分競爭的情況下，電商行業已經日臻成熟。甚至近日馬云表示，“電子商務”這個詞可能將被淘汰，阿里明年將不再提“電子商務”這一說法。以大陸的電商發展速度來做對比，臺灣地區電商的發展被較多的人認為是滯后的，對此臺灣網路暨電子商務產業發展協會的林之晨則有不同的看法。2016年，臺灣電商規模預計將達200-300億美元，大陸電商規模則將近4000億美元，純粹從規模來比較，大陸優勢明顯。如果以電商與零售的比例來分析的話，臺灣電商占零售的比例約為17個百分點，大陸是12個百分點，美國在10個百分點左右。以此標準，臺灣的電商實際上稍微比大陸發達。林之晨分析認為，臺灣的物流體系（包括民間物流公司、便利店的物流）發展比較充分，加之地域面積不大，電商的配送在12個小時之內即可完成。臺灣信用卡普及度高達6-7成，民眾可以方便地用信用卡去消費，但大陸的多數民眾沒有信用卡，需要用儲值或支付寶這種方式去消費，這也給支付寶提供了生存的基礎。“對于覺得臺灣電商不發達這件事情其實是很大的誤解，如果從電商滲透率、電商模式先進程度去分析的話，臺灣電商可能也是一個樣板。”