HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型） B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級觸摸屏，操作簡單； 接地方式：可靠接地   測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%； （2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A； 選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA； 選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA； （5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；  非的放大器接觸到數(shù)十或數(shù)百“兆赫”的RF輻射時，就可能會出現(xiàn)問題。
此時放大器的輸入級可能會出現(xiàn)非對稱整流，從而產(chǎn)生直流失調，放大后，會非常明顯，再加上放大器的增益，甚至達到其輸出或部分外部電路的上限。
關于高頻信號如何影響模擬器件的示例本例將詳細介紹一種典型的高端電流檢測應用。
所示為汽車應用環(huán)境中用于監(jiān)控電磁閥或其它感性負載的常見配置。
.高端電流監(jiān)控我們采用兩個具有類似設計的電流檢測放大器配置，研究了高頻干擾的影響。
低功耗與環(huán)境適應性：低功耗是便攜式產(chǎn)品研究的重點，功耗決定了產(chǎn)品的使用時間及可用性，對溫度、濕度、防水和偶然跌落等的環(huán)境適應能力也是便攜式產(chǎn)品競爭的主要指標之一。
高精度：隨著集成芯片制造、數(shù)字采樣和微處理器速度的提高，便攜式儀表的高準確度、高分辨率測量的研究已成為主要方向。
過載自動保護、故障自診、記錄與報。
用芯片：數(shù)字萬用表的發(fā)展主要依賴于集成芯片的進步，便攜式產(chǎn)品的核心就是集成芯片，多功能、低功耗、高可靠、高精度、低成本、小體積、嵌入式微處理器及接口將成為用芯片的主要發(fā)展方向。
制動噪聲這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到。
這主要是因為制動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的，工作形式比較，故障率也較高。
尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問題的概率會高一些，而采用鼓式剎車的相對低一些。
本文將對制動噪聲的測試方案進行介紹。
制動噪聲測試系統(tǒng)是門用于車輛道路試驗中，制動時監(jiān)測制動系統(tǒng)工作狀態(tài)的測試系統(tǒng)并準確判斷制動噪聲是由哪個車輪產(chǎn)生的，系統(tǒng)同步采集工況下制動次數(shù)，制動噪聲產(chǎn)生的次數(shù)，每個輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產(chǎn)生的制動噪聲的次數(shù)，每次制動噪聲產(chǎn)生時制動結構的振動、剎車片的溫度、制動管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。