保稅倉庫出租，保稅倉儲物流配送價格優勢

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  深圳保稅區現有3萬平米保稅倉庫對外出租，倉儲配送

  主營：保稅區倉庫出租,保稅區倉儲與配送,出口貨物退運檢修,保稅區一日游，轉廠……

保稅區是經務院批準設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度*大的經濟區域；
它的核心功能為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”；
海關對保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理；
境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境；商務、外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策；

隨著物流業發展，保稅倉庫只有從保稅倉儲堆放、向船舶飛機供油等單一物流模式向流通性簡單加工及增值服務、全球采購分撥集拼、供應商管理庫存、信息平臺、金融服務等高層次轉型，才能滿足現代物流發展需要。

深圳坪山保稅區倉儲主要能提供哪些需要:

1、在國外采購,在國內分批銷售的貿易型企業。這就需要在我們倉庫暫存，有銷售了就分批發出去。

2、有退回運需要返修貨物且希望降低操作成本需求的企業。因為退運回來如果直接退回國內那就要算是國內進口需要征稅的，如果只退回到保稅區倉庫,這里相當于還是國外，是不需要報關進口的。

3、在國內大采購各類商品，需集中倉儲、分揀、拼裝出口的企業。這樣就是給企業一個資源整合的場合，讓你有地方可以分揀好再打包出口，因為報關是需要非常詳細的數量跟重量的，這個是一定要清點好的。

4、在國外大采購各類商品，需集中倉儲、分揀、進口分撥派送的企業。

這個講的就是國內進口回來的企業，采購的品種太多了，而需要分出去的產品太雜，為了避免搞混或發錯了，需要暫在保稅區倉庫分離出來,再分別發往國內各個企業的。

1.保稅區倉庫出租，保稅倉儲：保稅區內可以開展貨物入區退稅，轉廠，保稅區貨物倉儲，未辦結海關手續貨物的暫存、國際轉口貿易貨物的倉儲。除國家禁止進出口的商品外，園區內可保稅儲存各種貿易方式的進出口貨物及其他未辦結海關手續的 貨物。出口貨物入區退稅，保稅區倉儲集拼，分銷。

2.國際轉口貿易：國際轉口貿易貨物利用保稅區關稅豁免政策，代替香港倉庫降低倉庫租賃成本和人工作業成本。集貨物倉儲運輸，代收代付外匯，對國內、國外集裝箱貨物（包括來自不同國家、地區的貨物）進行快速拆拼、集運、轉運至境內外其他目的港。可開展轉口貿易為核心的服務貿易活動，提升口岸功能。包括一線港口轉關封關服務。

3.保稅區開展包裝、組裝裝配、流通性簡單加工和增值服務：園區企業可以對所存貨物開展不改變貨物商品編碼的流通性簡單加工和臨港增值服務。例如國內某加工廠為了避免關稅可以在保稅區內從國外采購電子產品，從國內采購包裝彩盒紙箱在保稅區內進行包裝、分揀貼標，再銷售到第三方國家和地區。包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業增值的輔助性作業。

4.經營范圍包括：保稅倉儲、轉廠、進出口報關、香港倉儲、香港中檢、進出口許可證辦理、外貿進出口、運輸，國際貨運代理等相關業務。

在保稅倉庫等海關保稅監管場所中，不得進行實質性加工；經海關批準同意后，可以進行流通性簡單加工和增值服務。“流通性簡單加工和增值服務”是指對貨物進行分級分類、分拆分揀、分裝、計量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝等輔助性簡單作業的總稱。這些增值服務為發展集拼配送、國際中轉等提供有力支持，如鐵礦石進行保稅篩礦后，按照需求進口至國內鋼廠或者轉口日、韓等周邊國家。

深圳出口加工區地域優勢:

深圳出口加工區地處深圳、東莞、惠州三市交匯處，為廣大的加工貿易企業提供便利的通關和物流服務,距深圳寶安機場60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣

深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網絡。是目前功能多的綜合保稅區之一。

我公司主要經營保稅區倉庫倉儲配送，保稅返修,轉廠,一日游報關代理，國內、國際貨運代理;代理報關服務;貨物進出口、技術進出口。;電子產品、生活

消費品、數碼產品、生產設備的技術研發、檢測、更換包裝;普通貨運;貨物專用運輸(集裝箱) ;倉儲服務;國產出口貨物的售后維修業務。

又稱為“分送集報”，即“分批出庫、集中報關”，是對保稅倉庫出庫批量少、批次頻繁的貨物，向海關申請并注明發貨流向、頻率、合理理由；經同意后，貨物可以先出庫；待一段合理時期后，根據出貨頻次及貨物價值等把某一時間段內的已經出庫貨物進行集中報關。海關根據企業資信狀況和風險程度決定是否收取保證金。

集中報關將報關手續后置，縮短了通關時間，實現了保稅貨物隨時出庫，提升了貨物調撥響應速度，使保稅倉庫“7×24小時”供貨成為可能，有效滿足VMI管理需要。

在經濟全球化背景下，對生產要素在國家間的協調集成（全球采購、國際運輸、跨國協作生產、各國通關、信息化服務等）成為供應鏈管理巨大難題之一。在生產方式上，產品種類繁多、生產定制化和個性化、準時制生產（Just In Time）、降低成本壓力等，促使“7×24小時”物流、“X小時物流半徑覆蓋”、供應商管理庫存（Vendor Managed Inventory，簡稱“VMI”）等應運而生。而保稅物流作為連接國際、國內物流的橋梁，可以滿足國際、****雙重需求，極大豐富并提升了物流行業發展。