景區(qū)公路纜索護(hù)欄，鋼絲繩鎖護(hù)欄，道路護(hù)欄索道防撞護(hù)欄，四川成都纜索護(hù)欄制造廠家。

纜索護(hù)欄效果原理

　　纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表方式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它首要依靠纜索的拉應(yīng)力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內(nèi)作業(yè)，能夠重復(fù)運用，簡單修正。立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路選用纜索護(hù)欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護(hù)欄施工雜亂，端部立柱損壞修補(bǔ)困難，不適合在小半徑曲線路段運用;一起它的視界誘導(dǎo)性較差，架起長度短時不經(jīng)濟(jì)

公路纜索護(hù)欄-路側(cè)纜索護(hù)欄-五索纜索防護(hù)欄

　　基 本 構(gòu) 成

　　鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置

　　立柱 114*4（±0.3）（或140*4.5） 熱鍍鋅管 36m設(shè)置

　　端柱 165*8（或194*8） 無縫鋼管（熱鍍鋅）

　　斜撐 133*6（或152*6） 無縫鋼管（熱鍍鋅）

　產(chǎn)品功能

　　用于高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。

　　一、 安全性能好

　　纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。

　　二、施工方便

　　纜索護(hù)欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來極大的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。

三、維護(hù)、修復(fù)容易

　　纜索護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索護(hù)欄整體性強(qiáng)，具有較好的防盜性能，這使得日常維護(hù)工作很簡單。

　　纜繩護(hù)欄結(jié)構(gòu)：纜繩護(hù)欄由鋼絲纜、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。

　　纜繩護(hù)欄類型：浸塑A型（加強(qiáng)型）熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）浸塑B型（普通型）熱鍍鋅B型（普通型）

　　纜繩護(hù)欄特點：纜繩股中各層鋼絲為點狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗拉強(qiáng)度較高，承載安全系數(shù)大，安全性好；有一定的可撓性；鋼絲經(jīng)過鍍鋅浸浸塑，具有較好的防腐性能。