保稅區倉儲，保稅物流，保稅倉集拼，保稅倉分揀貼標換包裝，保稅貨物，保稅倉出租***為了節約您的寶貴時間，請直接聯系我，10年保稅區倉儲報關配送經驗****我公司是深圳坪山綜合保稅區內的物流公司，我公司有自己的保稅倉庫和報關行，我公司主營：轉口貿易，免稅轉口換柜，保稅區轉廠報關，保稅區一日游；保稅倉儲配送，保稅倉庫出租；保稅加工.分裝.包裝；保稅維修；出口貨物退運；保稅區食品進口等保稅區業務，歡迎來電咨詢桑小姐！什么是保稅物流 　　物流包括倉儲、配送、運輸、流通加工、裝卸搬運、物流信息、方案設計等模塊。
　　保稅物流特指在海關監管區域內，包括保稅區、保稅倉、海關監管倉等，從事物流相關業務，企業享受海關實行的“境內海外”制度以及其他稅收、外匯、通關方面的特殊政策。
　　深圳坪山保稅區服務適用如下客戶群體：　　1、出口貨物退運　　2、在國外采購原材料，供國內生產的制造加工型企業.　　3、在國內做深加工結轉業務的加工企業.　　4、有出口轉內銷和退稅需求或料件成品的手冊需核銷的企業。
　　5、在國外采購，在國內分批銷售的貿易型企業。
　　6、有回運返修貨物且希望降低操作成本需求的企業。
　　7、在國內大量采購各類商品，需集中倉儲、分揀、拼裝出口的企業。
　　8、在國外大量采購各類商品，需集中倉儲、分揀、進口分撥派送的企業。
保稅區倉儲可以完成的相關業務:　　1.商品從生產國運往保稅區儲存，再銷往消費國；　　2.商品從生產國運到保稅區加工或委托區外加工后再銷往消費國；　　3.商品從生產國直接銷往消費國，但成交手續可由設在保稅區的中轉商進行辦理；　　4.商品從中國國內出口到保稅區經儲存加工后銷往消費國；　　5.商品從生產國進口到保稅區經儲存或加工后銷往中國國內；　　6.商品在區內企業間交易，與中國其它保稅區企業間交易。
深圳福田保稅區福田保稅區東起皇崗口岸，北鄰廣深珠高速公路，南沿深圳河，西至紅樹林自然保護區，毗鄰深圳地鐵與香港西北鐵路接駁的皇崗地鐵總站。
福田保稅區建有一號專用通道，經落馬洲大橋直通香港。
實際投資200萬港元以上的外資企業可辦理特殊行駛標志。
有特殊行駛標志的香港貨柜車可自由來往保稅區與香港之間，有特殊行駛標志的香港私家車可經一號通道到保稅區并在深圳市內行駛。
另建有二號通道、三號橋與深圳市區相連，并已開通公共巴士。
福田保稅區內的各項市政設施均已完善，已完成土地平整及通路、通水、通電、通郵、電訊、排污等工程。
區內建有供8000人就餐的配餐中心和大型的會議廳，商務配套設施齊全。
生活區內建有員工宿舍，另商品住宅、酒店、餐廳、銀行、學校、醫療機構等設施一應俱全。
物流園區高起點、廣空間的現代物流發展園區；與國際大港鹽田港“無縫對接”；國內貨物進區享受“入區退稅”鹽田港保稅區全球采購和國際配送：根據需求面向國內外兩個市場進行全球采購和國際分撥、配送、深度分銷等。
國際中轉和轉口貿易：對國內、國外集裝箱貨物（包括來自不同國家、地區的）進行快速拆拼、集運、轉運至境內外其他目的港。
可開展轉口貿易為核心的服務貿易活動，提升口岸功能。
檢測維修：在園區設立專業檢測維修中心，提供檢測、維修服務，延伸保稅物流產業鏈，提升物流園區功能。
商品展示：經園區主管海關批準，園區企業可以在園區綜合辦公樓專用的展示場所舉辦商品展示活動。
由于長期以來政府對深圳出口加工區各項政策的支持，深圳出口加工區已發展成為集檢測維修，出口退稅、保稅倉儲等優勢業務的出口加工區。
在此我們有理由相信，深圳出口加工區在社會日益發展及我們對外貿易突飛猛進的今天會發揮更重要的作用。
出口加工區 坪山保稅區深圳出口加工區加工區政策優勢很明顯。
深圳市委、市政府高度重視加工區的發展，于2000年10月8日審議通過了《深圳出口加工區若干規定》，賦予加工區管委會市一級的經濟管理權限。
加工區是目前關稅*優惠、通關*快捷，管理*簡便、經濟*開放的海關監管特定區域。
加工區基礎設施完善。
圍網內3平方公里面積全部開發配套成熟，水、電、通訊等管網地下鋪設已完畢。
為加工區服務的老大屋變電站、燕子嶺生活配套區已建成投入使用。
加工區服務架構成形。
深圳海關駐出口加工區辦事處、深圳出入境檢驗檢疫局出口加工區辦事處已全部掛牌辦公，將為投資者提供并聯式高效、**服務。
福田區高科技工業+現代物流業，一橋之隔自由貿易福田保稅區于1991年5月28日經國務院批準設立，1993年2月18日隔離圍網設施通過海關總署驗收。
圍網面各為1.35平方公里。
提供保稅區倉庫 供應免稅倉庫 租賃海關監管倉庫 坪山保稅區倉庫出租 供應深圳保稅區倉庫 海關監管倉 為了節省您寶貴的時間請聯系桑小姐，深圳現有大量保稅區倉庫招租保稅倉儲：除國家禁止進出口的商品外，園區內可保稅儲存各種貿易方式的進出口貨物及其他未辦結海關手續的貨物。
流通性簡單加工和增值服務：園區企業可以對所存貨物開展不改變貨物化學性質的流通性簡單加工和臨港增值服務，包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、該換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業增值的輔助性作業。
深圳出口加工區（坪山保稅區）的保稅區倉儲價格優勢： 　　1、地理優勢：距深圳寶安機場60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形　　成了海、陸、空立體交通網絡。
是目前功能多的綜合保稅區之一。
　　2、租金便宜：(38元/平方米)坪山保稅區的保稅倉儲是目前深圳六大保稅區中保稅倉庫租金低的一個，因為遠離市中心，又靠近鹽田口岸，一些大型的進出口貿易公司都會把加工區作為一個出口拼箱或者進口分撥的這樣一個保稅倉中心。
　　3、工作時間長：深圳出口加工區的海關可以說是深圳所有海關中勤奮的一個海關辦事處了，上班時間是長的，一般都會在6點半左右，有時候　　申請一下還能到7點。
說深圳出口加工區這邊的保稅區能夠基本按照客戶的要求準時準點報關運輸到碼頭裝柜。
1991年設立的保稅區深圳的保稅區擁有特殊的地緣和政策優勢、配套設施一應俱全。
管理局以“保稅區的發展是我們的驕傲，社會評價的好壞是我們的榮辱”為服務宗旨，實行“一站式”服務方式和緊貼國際慣例運作的管理模式，讓投資者安心、放心、開心。
園區與毗鄰的港區實施一體化運作，專門發展現代物流業；園區內的企業在海關、檢驗檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區的優惠政策，實行“入區退稅”，即國內貨物入園區視同出口，辦結出口報關手續后即可申請退稅。
保稅區區內**企業：深圳市浩通天成國際物流有限公司深圳出口加工區2011年引進入住的一家報關物流企業，憑借著其在加工區內特有的物流操作模式，贏得了廣大企業的贊譽。
主要為加工區內提的服務有加工區報關，檢測維修，中港內陸運輸，出口產品退運返修，保稅區倉儲及物流配送等綜合服務。
深圳出口加工區（坪山保稅區）的保稅區倉儲價格優勢： 鹽田港保稅物流園區于2004年8月16日經國務院批準設立，與2005年12月30日正式封關運作。
園區總面積0.96平方公里，分南北片區，兩片區以全封閉立交橋相連，南片區0.17平方公里，北片區0.79平方公里。
在地理位置上鹽田港保稅物流園區是在原鹽田港保稅區的基礎上建立的，與世界**集裝箱港之一的鹽田港港區渾然一體，在南片區以一條24小時開通的“綠色通道”與鹽田港碼頭直接相連。
深圳市轄6個縣級建制區，即特區內的羅湖、福田、南山、鹽田區和特區外的寶安、龍崗區，市政府駐福田區。
特區內已于1992年完成了農村向城市、農民向居民的"兩個轉變"。
深圳是一個移民城市。
2003年末，總人口557.4萬人，其中戶籍人口150萬人，暫住人口407.4萬人。
深圳市市花為簕杜鵑。
深圳保稅區深圳保稅區所位于的深圳市總面積1948.69平方公里，其中經濟特區391.71平方公里。
深圳東臨大鵬灣，西連珠江口，南與香港接壤，北與東莞、惠州市為鄰。
地勢東南高，西北低，多為低丘陵地，間以平緩的臺地，西部沿海一帶是濱海平原。
主要河流深圳河全長35公里。
年平均降雨量1933毫米。
礦產資源已發現的有23種，81個礦點，部分已探明具有一定的工業儲量。
深圳屬亞熱帶海洋性氣候，年平均氣溫22.4℃，一年四季，綠草如茵，鮮花盛開。
沙頭角區中國創辦*早的保稅區，土地面積*小單位土地面積產值*大。
沙頭角保稅區于1987年12月25日經深圳市人民政府批準創辦，并于1991年5月28日經國務院正式批準設立，是中國創辦*早的保稅區。
沙頭角保稅區圍網面積0.27平方公里。
沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田區，東距華南*大國際集裝箱港鹽田港1公里，南距通往香港的沙頭角口岸2公里，西面通過梧桐山隧道與深圳市區相連，北靠風景秀麗的梧桐山。
保稅區內設有中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國建設銀行等多家金融機構。
保稅區有四個配套生活區，建筑面積20萬平方米，可容納3萬名員工生活居住。
深圳鹽田保稅區鹽田港保稅區于1996年9月27日經國務院批準成立，面積0.85平方公里。
2004年8月16日國務院批準鹽田港保稅區和鹽田港實施“區港聯動”，鹽田港保稅物流園區的基礎上設立，鹽田港保稅物流園區0.96平方公里，于2005年12月30日通過海關總署等國家部委聯合驗收。
鹽田港保稅區將置換到緊鄰鹽田港保稅物流園區的后方陸域。
深圳保稅區所位于的深圳市的前身是原寶安縣。
寶安歷史悠久，早在新石器時代就有人類在此生息繁衍，秦代時屬番禺，晉朝始設寶安，以后其名稱和隸屬關系幾經變動，直到民國時期重稱寶安縣，解放后一直沿用。
寶安歷史上有“粵省前哨”之稱，有著光榮的革命傳統。
鴉片戰爭時期林則徐在這里布防。
孫中山領導的"三洲田庚子起義"就在深圳沙頭角鎮三洲田村發起。
抗日戰爭時期，威震南疆的東江縱隊在這里發祥和活動。
寶安縣于1949年10月15日解放。
1979年3月，改為深圳市。
1980年8月，深圳經濟特區正式成立。
1981年7月，深圳市升格為副省級。
1988年10月，國務院批準深圳市計劃單列。
深圳保稅區地理位置優越，是內地惟一與香港接壤的保稅區，是香港與內地的重要通道。