特定實驗條件下的雙登蓄電池容量，是評價蓄電池性能優劣的重要參數,也是蓄電池在定值負載下工作時間長短的依據；更是該條件下蓄電池所謂完全放電后的充電標準。之強調完全放電，就是人們想在雙登蓄電池每次放電實驗后，有一個統一的充電接受的起始點，以利于蓄電池充電過程大充電電流的確定,和蓄電池充電的安全；更便于充電器的沒計選用，與充電過程控制的統一和簡單化。為使雙登蓄電池在一般使用情況下的充電，也能具有實驗室條件下所具有的安全件。人們一直希望能尋找到一種在日常應用條件下，快速測量蓄電池容量的方法。主要目的有以下兩方面：

    (1)用來及時準確判斷不同使用環境和條件下，雙登蓄電池放電過程的終止點，也就是同一蓄電池放電后統一的充電起始點；

    (2)用來判斷不同環境下，蓄電池充滿電的情況，以便于及時關斷蓄電池的充電電流，避免出現過充電給被充電蓄電池造成的失控損害。

    例如現實應用中廣泛采用的蓄電池電壓變化測量法、蓄電池內阻變化測量法、以及現在提出來的SOC測量法等，都是人們想要實現這一想法的具體做法。雙登蓄電池的電壓和內阻與蓄電池容量并不存在必然的線性關系，只有蓄電池放電電流在時間軸上的積分，才是蓄電池的真實容量。蓄電池電壓、內阻、與蓄電池容量的關系，有那么一點想象空間，由于非線性特性的客觀存在，人們也是很難準確把握和利用的。至于SOC測量法：通俗說來，就是蓄電池的荷電狀態判斷法。

 現在對雙登蓄電池負載上用去的容量值Cr是否能準確代表蓄電池使用中容量的下降值暫且不論。就SOC測量法中當作基準的C來說，人們公認的蓄電池容量方程中已表明它不是一個單值數，它的大小要依從于測量和使用的條件。把它當作蓄電池使用中不變的標準，顯然是某些人為主觀因素的作用，不可能用雙登蓄電池單一的電壓變化值與內阻變化值的測量和SOC測量法，直接求得蓄電池在日常使用中實時的實際容量。蓄電池放電后的充電是很難落在同一起始點上的。同樣的原因，蓄電池充滿電的狀態也是很難準確判斷的。這就是造成蓄電池使用中的充電過程經常產生問題的根本原因。

    如果雙登蓄電池的電壓、內阻和容量間復雜的非線性關系，有人一時還難以理解和接受，不妨用更直觀和更簡單的邏輯推理的療式，對用蓄電池的端電壓變化值和內阻變化值來判斷容量缺乏科學依據進行的說明，相信人們一定會不難理解：前面已列出了人們公認的蓄電池容量求證方程，從方程中可以清楚看到其中只包含有電流和時間因素的積分，也就是說，如果有人硬要拿容量方程之外的電壓或內阻的測量來判斷雙登蓄電池的容量，顯然是一廂情愿的主觀做法，是無的放矢，也是不可能真正實現的。