企業常常有最讓人無語的便是貨明明已經在客戶手上了，可總是有這樣那樣的理由要求退運，碰到頭很疼是不是，除了要額外花時間，金錢，精力把貨物運回來，到了國內后的進口清關也異常的麻煩的！

一般來說呢，退運貨物的情況不外乎以下的三種：修理物品，退運免稅，退運征稅

       修理物品----出口貨物有質量問題需要退回國內修理，必須要押保證金給海關才能放行，押保期6個月，6個月內修理完成后出口報關到原出口國，如果6個月到期，貨物還沒有修好，在到期前還可以向海關去申請一次最長不超過6個月的延期（實際上呢，這個審批手續就很難審批的，海關一般只接受貨已經出口，報關單還沒拿到，保證金期限又臨近的延長審批，通常延期1個月哦），出口報關后憑正本出口報關單蓋上海關驗訖蓋，帶上保證金收據第二聯和經營單位收款收據去拿回保證金；逾期還無法復運出口，那保證金就只能轉稅了。
這里的保證金的一般來說是海關根據此票貨物關稅，增值稅的基礎上上浮20-50%取整金額
比如說貨值100萬的貨物，增值稅17萬，在17萬上上浮20-50%取整金額，就需要20萬到25萬不等的保證金

       退運免稅：因為質量問題需要退運的貨物，可以在出口之日起一年內憑提供第三方檢測報告，免稅進口，放行后不受海關監管（碰到商檢監管要求除外），可以內銷，銷毀等自行處理了。而這里的第三方檢測報告一般是要求有相關資質的檢測公司出具海關可接受的報告，作為質量有缺陷的證明。

       退運征稅---就是非質量原因退運的出口貨物，無時間限制。在海關征進口關稅及增值稅，就可以放行，不受海關監管啦（碰到商檢監管要求除外），依舊可以自行處理。

重點來了
★《出口退運貨物情況登記表》
★所有的退運貨物都是要報檢，那是國家對于進入我國境內的貨物負責認真不放過一點違禁的態度，哪怕之前出口的時候不需要做商檢，進口也必須要做的

下面就是不同類型的退運方式，需要的不同類型的文件
修理物品
1，維修工藝流程

2.貨物圖片

3.如果經營單位與修理單位不是同一家的話，要上述兩個單位的修理協議，報雙抬頭

退運征稅

不需要再有額外的文件了，哈哈哈


退運免稅
1.正本國稅已退稅或未退稅證明

2.退運事宜往來磋商郵件

3.第三方檢測報告

       特別注意的退運細節問題：我們知道了需要提供的文件，可文件上內容也有很大學問哦，如下就是滿滿的干貨。

---進出口單價一致，在價格條款一致的情況下單價是要一致。
如果出口條款FOB,進口條款CIF，再加了海運費的情況進口單價要略高于出口單價，因為我們必須得體現我們付的運費呀。
---進出口單重一致，總毛重可以不一致。所謂的單重一致就是貨物每個類型的凈重必須一致，既然咱是退運的貨物，什么凈重出去的就必須一樣的凈重回來，不能留一丟丟給老外
注意是凈重哦，就是咱貨物的重量。
---也是常常會搞錯的一點，如果進口出單價和單重因型號不同的原因不一致，那么進出口單證都要把各型號的單價單重分別列出，我們得讓海關一眼就看出來出了哪些貨，退了哪些貨。

還有啊，退運協議（修理協議）日期必須早于上船日期，不可以協議日期與上船日期倒置。
最后一點最最重要的，小伙伴會發現退運征稅和一般貿易進口很類似，對不對，可需要的資料卻很麻煩，按一般貿易進口是不是就會很省心，這里要千叮嚀萬囑咐一下，類似一般貿易進口，實際就是客戶退回來的貨物，原產地就是在中國，我們出去的時候可是報過關的，海關是有記錄的，我們必須向海關如實申報，如果按照一般貿易進口，除了無法向外管局結匯，還會影響海關的出口額度統計，一旦被海關稽查，不僅會要求極其麻煩的改單，還有可能涉及稅費的不統一，涉及到騙稅，我們可不能為了貪圖一時的方便給自己埋下巨大的隱患哦！