VAT蓄電池VI17-12 12V17AH**包郵

VAT蓄電池凝膠電解質
采用德國高純度氣相二氧化硅配制的專用膠體電解液，在電池內部各部分分布均勻，不存在酸液分層現象；采用過量的電解質,電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,德國陽光蓄電池不易出現干涸和熱失控現象。
專用隔板采用歐洲AMER-SIL公司PVC-SiO2膠體電池專用微孔隔板，內阻小，孔率高，與膠體電解質親合度高，電池循環使用壽命長；
專利安全閥專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內部。安全閥采用低壓設計，使蓄電池使用更加安全可靠。
使用壽命長
正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術；極低的膠體電解液濃度，降低了對極板的腐蝕；
高溫高濕極板固化工藝，4BS鉛膏配方；專用高效的化成工藝，保證了極板質量。
深放電性能好電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量；電池深放電后再充電的恢復能力強，在欠充電狀態下，有很好的循環耐久能力。

負荷系數：當比較不同產品發布的荷載系數時，考慮一些具有高負載因子的發電機組是很重要的。電氣工程師經常喜歡一個更復雜的，軟加載的方法，最大限度地減少啟動功率要求，這導致了小發電機組系統的使用和更低的系統成本，但卻是以高負荷因素為代價的。
　　
　　最大運行時間：最長運行時間或許是一個要考慮的最重要的評級，其往往是基于現場的實際經驗的定義，會根據供應商的不同而大大不同。通常，50-200小時限制的聲明，提供更先進技術的供應商推薦每年500運行小時。數據中心所面臨的最大的問題是：如果發生公共電力造成的停電事件，其運行超過了這一時間會如何?這樣的問題的也因不同的制造商而異。一些單位將發出報警或強制關閉，而其他單位部件則將繼續運行，而不會產生任何問題。
VAT蓄電池VI17-12 12V17AH**包郵　對于柴油發電機組，美國環境保護署(EPA)規定的聯邦發動機廢氣排放標準，發動機類型：固定式緊急，固定非緊急和移動。區域和地方政府可能實行更嚴格的法規。關鍵是要知道你企業所在地區的具體要求，并確保遵守。
　　
　　正常運行時間學會的性能標準
　　
　　正常運行時間學會在1993年制定了全球功率設計標準，提高數據中心設施的可靠性和不間斷性時間。性能要求是由該學會頒發認證證書和“層級”水平定義，每四層指示正常運行時間的可用性。
　　
　　為了幫助用戶瀏覽眾多評級和行業基礎的認證評級，許多制造商創造了自己的評級，以滿足所有上述要求。MTU現場能源最近就推出了自己的數據中心功率評級，以滿足正常運行III層和IV層的認證，提供無限制的運行時間和增加的可用功率。
　　
　　可靠性和連續運行時間是每家數據中心的重心。在線零售商，搜索引擎，社會媒體和軟件公司等形成當今網絡經濟支柱的企業，均需要保證24/7/365的全天候正常運行。
　　
　　現在，隨著需要選擇一個發電機以應對昂貴的電力故障成本(無論是短期或長期)知識的增強，企業可以保護用于運行服務器以及服務器需要除去其產生熱量的空VAT蓄電池VI17-12 12V17AH**包郵調的重要的電力，確保安全性和可靠性，不管其具體的環境到底如何。