昆山國際快遞代理DHL、TNT、UPS、FEDEX、DPEX等國際快遞業(yè)務(wù)；價格超低，量大更優(yōu)，以優(yōu)惠的價格保障您高質(zhì)量的快件及貨物出口

，歡迎來電咨詢！我司在世界各地占有多家航空公司簽定服務(wù)協(xié)議，有足夠的倉儲保證，國內(nèi)均可以安排航班往返世界各地，并

代理到付業(yè)務(wù)。

客戶咨詢發(fā)貨流程四步驟

一、聯(lián)系我們，咨詢國際快件報價、時效等；

二、我司安排免費上門取件；

三、貨物取回操作中心之后，稱重確認運費，并發(fā)送結(jié)算清單至客戶付款；

四、根據(jù)客戶要求分發(fā)相應(yīng)國際快遞渠道，直至貨物完好簽收。

DHL快遞進出口注意事項

一、貨品的外包裝盒基礎(chǔ)規(guī)定為

包規(guī)定，貨品不能夠外露，堅固，符合國際運送規(guī)范。木箱包裝出口包裝箱（如人造板、混和板等）盡可能不要用木材做的木箱

包裝，很多國家對原木箱包裝都有規(guī)定。超重件，超載（毛重小于65Kg），通常要進行打托。便于應(yīng)用電動叉車。

二、確認貨品總數(shù)

貨品產(chǎn)品數(shù)量是在貨到飛機場前，保證jingque！這關(guān)系到進倉速率和飛機場的勞動量。通常貨主出示的產(chǎn)品數(shù)量也不精準，操作工

可以在貨送出去后或盡可能快的再度貫徹貨品的jingque產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)品數(shù)量是否jingque危害到所作航空件標識是不是合理。

三、打托

貨品的外包裝盒。在訂倉時，應(yīng)當特別注意貨品散件是不是為重件貨，（散件的毛重通常若超出90Kg，須打托），或提早同飛

機場預定打托事項。

四、貨品總產(chǎn)量等

要是飛機場進倉工作人員能在進倉的那時候有一個等凈重的定義，如46Kg，150Kg，400Kg，600Kg，1500Kg，對運輸費風險

性的操縱有需要的協(xié)助。如實際上過磅凈重沒有訂倉時的等凈重范圍之內(nèi)，需立即反饋意見給銷售員。