1、一般來說生產的實際耗風量大于壓縮機組產風量的情況系，壓縮機組會一直處于加載運行狀態，從而導致壓縮機不卸載；

2、檢查是否因為加卸載電磁閥動作或損壞，從而導致的壓縮機不卸載；

3、檢查壓縮機中的連接管網是否存在漏風現象；

4、檢查是否是因為壓縮機組進氣閥關閉問題，導致的壓縮機不卸載；

5、檢查是否是氣水分離器排水閥存在漏失現象，從而導致的壓縮機不卸載；

離心式壓縮機故障分析和處理方法

離心式空壓機是化工生產中常用的一種高速旋轉的設備，其通過高速的旋轉，產生離心力，使得氣體在空壓機的葉輪中擴壓流動，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應的**，進而實現壓縮空氣。在離心式空壓機使用的過程中，往往會產生一些故障，影響其工作效果，影響化工生產，為此本文中離心式空壓機產生產生故障的原因進行分析，對其采取有效的措施進行故障處理，**離心式空壓機的工作效果。

異常振動和噪聲

Q: 不對中

A: 卸下聯軸器，使原動機單獨轉如果原動機轉動，時沒有異常振動則故障可能由不對中引起;檢查對中情況并參照安裝說明書。

Q: 壓縮機轉子不平衡A: 檢查轉子，看是否由污垢或損沐引起:如有必要應對轉子重新行平衡。

Q: 葉輪損壞A: 檢查葉輪，必要時進行修復或更換。

Q: 軸承不正常產生原因A: 檢查軸承、調整間隙，必要時修復或更換處理方法。

Q: 聯軸器故障或不平衡A: 檢查聯軸節平衡情況，檢查聯軸器螺栓、螺母。

Q: 密封環不良A: 檢查測定密封環間隙，必要時候修復或更換。

Q: 油壓、油溫不正常A: 檢查測定密封環間隙，必檢查各注油點油壓、油溫及油系統工作情況，發現異常設法調整。要時候修復或更換。

Q: 油中有污垢、不清潔，使軸承磨損A: 查明污垢來源，檢查油質，加y過濾，定期換油，檢查軸承，調整間隙。

Q: 喘振A: 檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。

Q: 氣體管路的應力傳遞給機殼，由此引起不對中A: 氣體管路應很好固定，防.1上有過大的應力作用在壓縮機氣缸上:管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹量。

Q: 壓縮機附近有其它設備工作A: 將它們的墓座基礎互相分離，增加連接管的彈性。

止推軸承故障

Q: 軸向推力過大

A: 檢查止推軸承間隙，檢查氣體進出口樂差，必要時檢查內部密封環環間隙數據是否超標，檢查段間平衡盤密封環間隙是否超標。

Q: 潤滑不正常

A: 檢查油泵、油過濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油，檢查油的品質。

油密封環和密封環故障

Q: 不對中和振動

A: 參閱振動部分

Q: 油中有污物

A: 檢查油過濾器，更換附有污物的濾芯;加強在線過濾。

Q: 密封環間隙有偏差

A: 檢查間隙，必要時應給予調整或更換。

Q: 油壓不足

A: 檢查參考氣壓力，不得低于小極限值。

Q: 密封環精度不夠

A: 檢查密封環，必要時應修理或更換。

Q: 密封油品質和油溫不符合要求不夠

A: 檢查油質、油溫，并予以解決。

密封系統工作不穩定、不正常

Q: 密封環精度不夠

A: 檢查油質、油溫，并檢查密封環，必要時應修理或更換。予以解決。

Q: 密封油品質或油溫不符要求A: 檢查密封油質、指標不符應更換:檢查密封油溫，并進行調節。

Q: 油、氣壓差系統工作不良A: 檢查參考氣壓力及線路，并調整到規定值;檢查壓差系統各元件工作情況。

Q: 密封部分磨損或損壞A: 拆下密封后重新調整間隙組裝:按規定進行修理或更換。

Q: 浮環座的接觸磨損不均勻A: 應研磨、修正接觸面或更換新的備件。

Q: 浮環座的端面有缺口或密封面磨損A: 消除吸入損傷、減少磨損，必要時更換新的備件。

Q: 密封環斷裂或破壞(組裝損傷或空轉時熱應力破壞)A:可能組裝時造成損傷，組裝應注意;盡量減少空負荷運轉:不能修復時應更換。Q: 密封面、密封件、O形環被腐蝕A: 分析氣休性質，更換部件材質或更換新備件。

Q: 因低溫操作密封部分結冰A: 消除結冰，或用干燥氮氣凈化密封大氣。

Q: 計量儀表工作誤差A: 檢查系統的測傲儀表，發現失準時檢修或更換。性能達不到要求

Q: 設計錯誤

A: 檢查系統的測審查原始設計，檢查技術參數是否符合要求;如發現問題應與賣方和制造廠交涉。

Q: 制造錯誤

A: 檢查原設計及制造工藝要求:檢查材質及加工精度:發現問腸及時與賣方和制造廠交涉。

Q: 氣體性質差異

A: 多檢查氣體的各種性質參數，如與原始設計的氣體性質相差太大，必然影響壓縮機性能指標:根據實際需要與可能設法解決。

Q: 運轉條件變化

A: 實際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓編機運轉性能與設計性能偏移，如發現異常應查明原因。

Q: 密封環間隙過大

A: 檢查各部問隙，不符要求必須調整或更換。

喘振

Q: 運行點落入喘振區或距喘振邊界太近

A: 檢查運行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況并消除喘振。

Q: 防喘裕度設定不夠

A: 預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應調整到。

Q: 吸入**不足

A: 可能進氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。

Q: 工況變化時放空閥或回流閥未及時打開

A: 進口**減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因:及時打開防喘振的放空或回流閥門。

Q: 壓縮機出口氣體系統壓力超高

A: 壓縮機減速或停機時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌:應查明原因采取措施。

Q: 防喘振裝置未投自動

A:正常運行時防喘振裝置應投自動。

Q:防喘振裝置或機構工作失準或失靈

A: 定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決。

Q: 防喘整定值不準

A: 嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發現數值不準及時校正。

Q: 升速、升壓過快

A: 工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻。

Q: 降速未先降壓

A:降速之前應先降壓，以免發生喘振。

Q: 氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落

A: 當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振:應經常檢查，使之處于完好狀態。

Q: 壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈

A: 壓縮機出口氣體管線上的業逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時氣體倒灌。

葉輪破損

Q: 材質不合格強度不夠

A:重新審查原設計、制造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪。

Q: 工作條件不良(強度下降)

A: 工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。

Q: 負荷過大，強度降低

A:因轉速過高或**、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行。

Q: 異常振動，動、靜部分碰動撞

A: 振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損;嚴禁振值過大強行運轉;消除異常振動。

Q: 落入雜物

A: 壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件:嚴禁夾雜物進入壓縮機，檢查進口過濾器是否損壞。

漏氣

Q: 沉積夾雜物

A: 保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時應盡早清除。

Q: 應力腐蝕和化學腐蝕密封系統工作不良

A: 防止發生應力集中，防止有害成分進入壓締機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時解決。

Q: O形密封環不良

A: 檢查各O形環，如發現不良和老化應更換。

Q: 氣缸或曹接頭漏氣

A: 檢查氣短接合面和各法蘭接頭，發現漏氣及時采取措施。

Q: 密封膠失效

A: 檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發現失效應更換。

Q: 運轉不正常

A: 檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機運行狀態，發現不正常及時解決。

Q: 密封環破損、斷裂、膝蝕、磨損

A: 檢查各密封環:發現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因.井及時修復或更換。

**和排出壓力不足

Q: 通**有問題

A: 將排氣壓力與**同特性曲線相比較研究，看是否符合:以發現問題。

Q: 壓縮機逆轉

A: 檢查旋轉方向.旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。

Q: 吸氣壓力低

A: 檢查入口過濾器

Q: 分子量不符

A: 檢查入口過測定氣體實際分子量.和說明書的規定數值相比較：如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。

Q: 原動機轉速比設計轉速低

A: 檢查壓縮機運行轉速，與說明書對照;如轉速確實低，應**原動機轉速。

Q: 自排氣側向吸氣側的循環童增大

A: 檢查循環氣量，檢查外部配管:檢查循環氣閥開度，循環俊太大應調整。

Q: 壓力計或**計故障

A: 檢查各計儀表，發現問題應調校、修理或更換。

原動機超負荷

Q: 分子量比規定值大A: 檢查氣體實際分子量，與設計說明書相比較

Q: 原動電動機在電氣方面有問題A: 檢查斷路器的熱容和動作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以內;發現問題及時解決。

Q: 與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低

A: 拆開檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質或**表而硬度:消掃表面，使表而光滑:如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換。

Q: 葉輪或擴壓器變形

A: 葉輪或擴壓器變形應修復或更換

Q: 轉動部分與靜止部分相碰

A: 拆開原動機壓縮機和齒輪箱;檢查各部間隙并與說明書對照:發現問題及時解決。

Q: 吸入壓力高

A: 吸入壓力高，則重量**增大，功率消耗大:與設計數據對照，找出原因。并解決。