出口貨物發(fā)生退運的，出口企業(yè)須向主管退稅機關申請開具《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》。企業(yè)攜其到海關申請辦理出口貨物退運手續(xù)。委托出口貨物發(fā)生退運的，應由委托方向主管稅務機

關申請開具《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》轉交受托方，受托方憑該證明向主管稅務機關申請開具《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》。

已申報免退稅的出口貨物發(fā)生退運，出口企業(yè)應將退稅款返還主管稅務機關，在申請開具《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》應提供稅收通用繳款書原件及復印件。

已申報免抵退稅的出口貨物發(fā)生退運，出口企業(yè)應在退運發(fā)生的次月增值稅納稅申報期內用負數申報沖減原免抵退稅申報數據，并按現行會計制度的有關規(guī)定進行相應調整。

針對無法提供原出口報關單買單出口無法操作退運回工廠的貨物又該怎樣處理呢？

1、重新配貨

在與外商簽訂合明確貨物出口后，如果出現產品的質量或其他問題，國內廠家無償提供新的產品給客戶。這種方式適合小量的情況。

2、快遞返修

快遞的方式方便且快捷，理論上不用繳納進口環(huán)節(jié)的關稅和增值稅。此方式風險很大，屬非法進口行為，數量大的話會被海關發(fā)現，并予以判刑。貨物容易在寄送過程中丟失。

3、手冊退運返修

要求國內工廠在前期出口時，是通過加工貿易手冊出口的，手冊沒到核銷期。就將貨物退運到香港，在香港做中檢和清點，完了從鹽田口岸進口，國內工廠提供報關所需單證，經海關審批

退回工廠維修。

4、保證金模式退運返修

國內工廠向海關提出返修要求，貨物退至香港后，在香港做中檢和清點，完了從鹽田口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金一般是是貨

物進口應繳稅金的2-3倍）到國庫，海關需要20個工作日進行審批。核準后退貨到工廠，修好后復出口的產品，需要和原退貨一模一樣，否則海關會扣貨，且保證金全額沒收。此方式適合國內大型工廠，

資金比較充足。貨物修好后6個月左右退回保證金。

5、進口繳稅退運返修

國內工廠向海關提出返修的要求，貨物退至香港后，在香港做中檢和清點，完了從鹽田口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，出稅單，工廠繳稅（不能退），海關20個工作日審批。核準

后退貨到工廠，修好后復出口的產品，需要和原退貨一模一樣，否則扣貨。

6、維修地選擇香港

香港作為貿易自由港，在貨物流通方面特別發(fā)達，其人工成本、物流成本不菲。可根據貨物價值、維修工藝流程、是否需要大型維修設備等情況，判斷是否使用此種方式。

7、國內保稅區(qū)退運返修

貨物從國外退至香港后，轉關進入出口加工區(qū)或者保稅區(qū)。由于出口加工區(qū)或保稅區(qū)具有境內關外的功能，貨物入區(qū)無需繳稅和保證金，且只需提供箱單。此方式的優(yōu)點是，維修快、手續(xù)簡單、不會對

信譽產生不良影響；缺點是工廠需要派人并攜帶維修工具，在區(qū)內開展維修作業(yè)，不適合對大型設備的維修。