業(yè)務(wù)范圍：大件運輸，轎車托運，設(shè)備運輸，木箱包裝，零擔(dān)整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達

長、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運輸業(yè)務(wù)，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。

備有敞車.高欄車.全封閉車.半封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基

礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務(wù)到位，

與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，專線在各大城市都擁有物流服務(wù)合作伙伴

已經(jīng)形成了以大連為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

總專線提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車，規(guī)格為4.2米、

5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等專線利用互聯(lián)網(wǎng)、計算機技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，擁有完善的物流體系及優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。

大連順通物流全體員工以“全心全意為客戶服務(wù)，視客戶利益為益”為指導(dǎo)思想，抱著“互惠互利、優(yōu)質(zhì)高效、信譽客戶至上”的宗旨，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

公司文化：

公司精神：您的滿意就是我們的服務(wù)方向!

經(jīng)營理念：優(yōu)的價位快的速度好的服務(wù)！

經(jīng)營宗旨：誠信做事，誠實做人！

服務(wù)理念：誠信、超值、安全、快捷！

物流承諾：量大優(yōu)惠，整車價格低廉，歡迎來電洽談

(1)您貨物無論多少，我公司都保證按時、安全地運送到目的地

(2)投訴處理時間不超過24小時

(3)全面的保障措施，確保貨物安全，損缺貨物按價賠償

(4)正規(guī)的運輸，讓您省心、讓您放心

(5)運費結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)等。

(6)每天24小時，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和安全到達的保證

國資委關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見里已經(jīng)明確指出，物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵主要包括以下幾個方面：，裝備要數(shù)字化；第二，運營智能化；三，流程可視化；四，服務(wù)敏捷化；第五，產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；第六，提升數(shù)字化的運營能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數(shù)字化基礎(chǔ)，即數(shù)字標準、數(shù)字人才和數(shù)字化的理論建設(shè)。物流與采購聯(lián)合會在推進數(shù)字化工作方面，已

經(jīng)取得了較好的成績。在新格局下，物流與采購聯(lián)合會如何發(fā)揮行業(yè)組織職能，推進數(shù)字化進程？我有幾點思考。，要牢固樹立數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個詞：鏈接、共生、當下、創(chuàng)新。我們自己要樹立這樣的思維，我們要把這樣的數(shù)字化的思維推廣到物流領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域。我們在做數(shù)字化工作時，一定要把握住物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本方向，即著力于推動基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。第三，要把握住數(shù)字化推進的重點。第四，要把握住我們推進物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本路徑。第五，要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢，來引導(dǎo)物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化進程。第六，要夯實基礎(chǔ)，即我們要加強標準化的工作。

數(shù)據(jù)的重要性不言而喻。菜鳥將數(shù)據(jù)與科技深度融合，打造數(shù)字化、智能化、綠色化供應(yīng)鏈，正成為菜鳥數(shù)智化變革的“下半場”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁兼科技事業(yè)部總經(jīng)理丁宏偉表示，用科技打造綠色生態(tài)環(huán)保的供應(yīng)鏈。通過數(shù)據(jù)驅(qū)動和算法依據(jù)，做到科學(xué)決策，終實現(xiàn)物流全場景的智能化。

根據(jù)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點和物流企業(yè)一體化、社會化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化發(fā)展要求，統(tǒng)籌完善有關(guān)稅收支持政策。有關(guān)部門要抓緊完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法，擴大試點范圍，并在試點經(jīng)驗、完善相關(guān)配套措施的基礎(chǔ)上全面推廣。要結(jié)合增值稅改革試點，盡快研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一的問題。研究完善倉儲設(shè)施用地的土地使用稅政策，既要促進物流企業(yè)集約使用土地，又要滿足實際物流需要。

倉儲設(shè)施、配送中心、轉(zhuǎn)運中心以及物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施占地面積大、資金投入多、投資回收期長，要在加強和改善管理、切實節(jié)約土地的基礎(chǔ)上，加大土地政策支持力度。科學(xué)制定全國物流園區(qū)發(fā)展專項規(guī)劃，提高土地集約利用水平，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。對各地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃確定的重點物流項目用地，應(yīng)在土地利用總體規(guī)劃修編時納入規(guī)劃統(tǒng)籌安排，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用的，可在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。對政府供應(yīng)的物流用地，應(yīng)納入年度建設(shè)用地供應(yīng)計劃，依法采取招標、拍賣或掛牌等方式出讓。積極支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或租賃的，應(yīng)按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù)，經(jīng)批準可采取協(xié)議方式出讓。土地出讓收入依法實行“收支兩條線”管理。

降低過路過橋收費，按照規(guī)定逐步有序取消政府還貸二級公路收費，減少普通公路收費站點數(shù)量，控制收費公路規(guī)模，優(yōu)化收費公路結(jié)構(gòu)。加大對高速公路收費的監(jiān)管力度，撤并不合理的收費站點，逐步降低偏高的高速公路收費標準，對已出讓經(jīng)營權(quán)的繁忙路段，應(yīng)根據(jù)政府財力狀況逐步回購經(jīng)營權(quán)。盡快研究修訂《收費公路管理條例》，統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的非收費公路和以高速公路為主的收費公路。大力推行不停車收費系統(tǒng)，提高車輛通行效率。抓緊修訂完善道路大型物件運輸管理辦法和超限運輸車輛行駛公路規(guī)定，規(guī)范道路交通管理和超限治理行為。按照依法、高效、環(huán)保的原則，研究制定城市配送管理辦法，確定城市配送車輛的標準環(huán)保車型，全面禁止將客運車輛改裝為貨運車輛，有效解決城市中轉(zhuǎn)配送難、配送貨車停靠難等問題，促進符合條件的物流企業(yè)加快規(guī)模化發(fā)展。研究調(diào)整掛車交強險征收政策，促進甩掛運輸發(fā)展。

加快推進物流管理體制改革，打破物流管理的條塊分割。加強依法行政，完善政府監(jiān)管，強化行業(yè)自律。結(jié)合制（修）訂相關(guān)法律、行政法規(guī)，在規(guī)范管理的前提下適當放寬對物流企業(yè)的行政許可和審批條件，改進審批管理方式。認真清理針對物流企業(yè)的審批項目，逐步減少行政審批。要破除地區(qū)封鎖和體制、機制障礙，積極為物流企業(yè)設(shè)立法人、非法人分支機構(gòu)提供便利，鼓勵物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。規(guī)范交通、公安、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等方面的審批手續(xù)，縮短審批時間，提高審批效率。對于法律未規(guī)定或國務(wù)院未批準必須由法人機構(gòu)申請的，物流企業(yè)總部統(tǒng)一申請獲得后，其非法人分支機構(gòu)可向所在地有關(guān)部門備案獲得。物流企業(yè)總部統(tǒng)一辦理工商登記注冊和經(jīng)營審批手續(xù)后，其非法人分支機構(gòu)可持總部出具的文件，直接到所在地工商行政管理機關(guān)申請登記注冊，免予辦理工商登記核轉(zhuǎn)手續(xù)。合理規(guī)劃口岸布局，改善口岸通關(guān)管理，提高通關(guān)效率，促進國際物流和保稅物流發(fā)展。加強物流業(yè)政策及法規(guī)體系建設(shè)，從國民經(jīng)濟行業(yè)分類、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計、工商注冊、土地使用及稅目設(shè)立等方面明確物流業(yè)類別，確定物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。盡快完善物流調(diào)查統(tǒng)計和信息管理制度。

加強物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時啟動物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范。加快先進物流設(shè)備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。加強物流標準的制定和推廣，促進物流標準的貫徹實施。鼓勵物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理技術(shù)和信息技術(shù)，地方各級人民政府對物流企業(yè)的物流信息平臺建設(shè)要積極給予扶持。推動有關(guān)部門、重點制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)不斷提高物流信息資源的開發(fā)利用水平，促進物流信息的科學(xué)采集、安全管理、有效利用、深度開發(fā)、有序交換和集成應(yīng)用。調(diào)整完善物流企業(yè)申請高新技術(shù)企業(yè)的認定標準，具備條件的物流企業(yè)可以享受高新技術(shù)企業(yè)的相關(guān)政策。推進物流信息資源開放共享，處理好安全與協(xié)同的關(guān)系，鼓勵采取多種方式實現(xiàn)物流信息的互通交換，促進信息流、物流和資金流的協(xié)同和聯(lián)動，提高物流服務(wù)效率和經(jīng)營管理水平。

各級人民政府要加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施投資的扶持力度，對符合條件的重點物流企業(yè)的運輸、倉儲、配送、信息設(shè)施和物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予必要的資金扶持。積極引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對物流企業(yè)的信貸支持力度，加快推動適合物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品和服務(wù)方式創(chuàng)新，積極探索抵押或質(zhì)押等多種擔(dān)保方式，提高對物流企業(yè)的水平。完善融資機制，拓寬融資渠道，積極支持符合條件的物流企業(yè)上市和發(fā)行企業(yè)債券。

各地區(qū)、各有關(guān)部門要充分認識物流業(yè)的重要性，加快政府職能轉(zhuǎn)變和管理創(chuàng)新，積極推動物流業(yè)又好又快發(fā)展。國務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加強對物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，抓緊細化政策措施，認真組織貫徹實施，切實規(guī)范物流服務(wù)，提升物流業(yè)經(jīng)營水平。發(fā)展改革委要會同有關(guān)部門加強對各項政策措施落實情況的督促檢查，及時研究新情況、解決新問題，為物流業(yè)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策和體制環(huán)境。

近5年以來，某平臺與鄉(xiāng)村密切合作，搭建了一張遍及全國的已掩蓋全國29個省份700余縣，逾3萬個村鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)，將廠商與鄉(xiāng)村直連起來。這張鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)直接入村甚至入戶的物流，極大提升了鄉(xiāng)村顧客的網(wǎng)購體驗，以配送難著稱的大家電送入鄉(xiāng)村家庭。

 總專線提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車，規(guī)格為4.2米、5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等專線利用互聯(lián)網(wǎng)、計算機技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化，擁有完善的貨運體系及優(yōu)質(zhì)的。順通貨運有限專線全體員工以“全心全意為，視客戶利益為益”為指導(dǎo)思想，“互惠互利、優(yōu)質(zhì)、信譽客戶至上”的宗旨，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)。大連到貨運,大連貨運,長短途貨運, 發(fā)展理念：制定超越自我目標，**自滿。我們把至善至美、不斷創(chuàng)新、追求卓越、精益求精作為自己的追求目標，這也是我們終發(fā)展理念。

大連順通物流公司提供客戶倉儲、配送、裝卸、物流運輸、信息資訊等物流公司自備4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米高欄車，平板車，集裝箱車，高低板車來回車百十輛，市內(nèi)配送中小型廂式貨車、敞車、金杯、小面等50余輛可以承接大連至壽寧各地整車零擔(dān)，搬家包車，大型貨物運輸?shù)龋瑹o論貨物多少，一單貨一人負責(zé)底，安全守時的運輸，讓您運輸貨物更省心.經(jīng)過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的依賴和支持，

4月10日 ，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司在物流與采購聯(lián)合會組織召開物流行業(yè)企業(yè)座談會，與國鐵集團、郵政集團、京東集團等等10家國內(nèi)物流重點企業(yè)，就當前肺炎疫情對物流行業(yè)影響的突出問題，交流了物流企業(yè)抗疫保供的做法與經(jīng)驗。

4月7日，局常委、國務(wù)院在北京主持召開和企業(yè)家座談會，分析經(jīng)濟形勢，就做好下一步經(jīng)濟工作聽取意見建議。會議指出，穩(wěn)定物價必須抓住物流暢通等關(guān)鍵。加強協(xié)調(diào)，保障交通主干線、港口等骨干網(wǎng)絡(luò)有序運行，在服務(wù)貨車司機、緩解貨運經(jīng)營者困難、降低物流成本等方面研究采取針對性措施，促進國內(nèi)物流暢通，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

同日，交通運輸部與國家發(fā)展改革委、部、、商務(wù)部、國家衛(wèi)健委等六部門召開物流保障協(xié)調(diào)工作機制會議，就相關(guān)行業(yè)痛點問題，從部委和央地協(xié)同等多個層面做了針對性分工安排。

――就目前出現(xiàn)的部分地區(qū)貨運物流不通不暢問題，交通運輸部、等部門正加強統(tǒng)籌調(diào)度，督促指導(dǎo)各地科學(xué)規(guī)范設(shè)置公路防疫檢查點、分類實施通行管控、完善貨車司機服務(wù)保障，全力做好、民生、能源、農(nóng)資等重點物資運輸保障工作。目前，已取得初步成效。

――就部分地區(qū)政策落實不到位、層層加碼的問題，4月7日召開的協(xié)調(diào)會要求，要加強路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度，健全部省站三級聯(lián)動調(diào)度機制，及時調(diào)度擁堵緩行的收費站；加強路網(wǎng)運行信息發(fā)布，引導(dǎo)公眾合理規(guī)劃出行；加強對各地統(tǒng)籌調(diào)度，壓實地方主體責(zé)任，“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”，確保各項措施有效落實，確保問題有效解決，切實保障貨運物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

協(xié)調(diào)會還提出，”確保“一斷三不斷”（“一斷”是指堅決阻斷病毒傳播渠道；“三不斷”詩路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道不斷），切實維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。一是嚴禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢測點，嚴禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)，確保全國交通運輸干線暢通。二是要建立統(tǒng)一格式、全國互認、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國通行。三是要依法依規(guī)制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統(tǒng)一。四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)，加密設(shè)置核酸檢測點，確保貨車司機服務(wù)措施到位。五是要加強區(qū)域協(xié)同、信息互通，做到統(tǒng)一匯總，及時發(fā)布，確保管控信息互聯(lián)共享。

――就部分涉疫地區(qū)物流運行不暢問題較為突出等現(xiàn)象，物流保障協(xié)調(diào)工作機制辦公室及交通管控與運輸保障專班，已經(jīng)與長三角、東三省等重點涉疫地區(qū)開展多輪會商，正加強統(tǒng)籌調(diào)度，督促政策落實。

從具體落實來看，各地在防疫要求下，按照部署正全力保障貨運物流通暢。