勁博蓄電池代理

 勁博蓄電池、工程機械設備、制冷設備、電子產品市場推廣與技術轉讓的專業化公司。設計壽命(25℃)：10 年(40Ah以上);5年(26Ah以下)   
·UL認證的組件                        
·阻燃的單向排氣閥使電池且具有長壽命   
·可以以，旁側，或端側放置方位使用
·吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免功能   
·符輸協會/民間組織（IATA/ICAO）的特別規定A67可以投運
·計算機設計的低鈣合金板柵，限度了氣體的產生量，并可方便的循環使用   
·可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部分）進行地面運輸
·多單格的電池設計使電池安裝和更經濟   
·可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸

有關蓄電池在使用及方面需要注意的一些問題：1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，在把電極線接上去時，次序則恰恰先接正極，再接負極。

蓄電池過充電:蓄電池經常過量充電，充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性表面的顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化

造成活性與柵架松散剝離。6．日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的和氧氣排不出去，電解液時，會把蓄電池外殼，影響蓄電池壽7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

科技的發展、人類生活的，石油資源面臨危機、地球生態日益惡化，形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產業快速發展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在廣泛應用，形成產業并迅猛發展。

鐵鋰蓄電池:鐵鋰電池是鋰離子電池家族中的高比能量電池。鐵鋰電池的放電電壓非常平穩，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。溫度特別是低溫會對鐵鋰電池的放電容量產生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。鐵鋰電池的低溫性能優于鉛酸蓄電池。

3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照進行相應的。4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會蓄電池因放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

安裝注意事項:鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化，但如果鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠，經過長期的自放電容量必然會有損失。鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%，安裝初始時應該對電池組進行補充電。由于單體電池自放電的差異，可能會出現各電池端電壓不均衡的現象。鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，需做好電池并記錄。用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量試驗，此試驗不需接入電池（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯起來，放電中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進行充電。若放電到終止電壓時，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題，應及時聯系廠商處理。蓄電池溫度每10℃內阻約增大15%，蓄電池的內阻超過正常值25%，該容量已到其標稱容量的80%左右，如果蓄電池內阻超過正常值的50%，該蓄電池容量已到其標稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與蓄電池設計為并聯配置的話，就可以瞬時釋放大電流，從而解決因低溫啟動設備困難問題，大大蓄電池的使用壽命。采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。采用自主專利技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。

使用壽命長
在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，FM固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，FML系列電池浮充壽命可達10年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。

自放電率低
采用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，在20℃的環境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。

導電能力強
采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證**電氣性能。

適應環境能力強
可在20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。

方向性強
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

綠色無污染
靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設備同置一室。