虎門保稅一日游流程，出口貨物虎門保稅區報關轉廠

東莞虎門沙田保稅區報關行，代理進出口貨物保稅區報關，保稅區一日游

國內貨物報關出口到保稅區，再從保稅區報關進口一日游流程

第一：什么是轉廠？

   保稅區轉廠，保稅區轉廠交易，保稅轉廠一日游業務是出口復進口業務的俗稱，

是利用保稅物流園區（東莞沙田保稅區）的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區可開展“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，增強了企業產品的價格競爭力。

    第二：為什么要做轉廠？

    轉廠都是跟加工貿易企業有關的，加工貿易企業屬于海關監管企業，中國改革開放初期，為了吸引外商來中國投資，就可以外商相應的關稅優惠政策，原材料由國外進口，在進口環節免稅，進口到中國進行加工、裝配生產的產品再出口到國外。 也就是加工貿易企業的原材料和產品都是在國外。

加工貿易企業不能在國內進行原材料直接采購的，而需要通過轉廠來完成國內采購。

 專注為企業工廠代理出口退稅、轉口貿易、退港維修、出口退運代理、進出口報關、沙田保稅區保稅倉儲、余料結轉等沙田保稅區服務。

保稅物流可定義為：貨物在進出口過程中處于保稅狀態，在海關的監管下進行的運輸、存儲、加工等物流活動。 東莞沙田保稅區按照國際慣例運作，具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，“免證、免稅、保稅”，實行“境內關外”運作方式。

　　第四：轉廠的模式

　　在轉廠的過程中，因雙方企業性質不同就有不同的模式

  1、一般企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。

　　2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。這種方式解決了加工貿易企業之間深加工結轉不能退稅問題，又可以完成手冊核銷。

　　3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是“轉廠”模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(東莞沙田保稅區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。

東莞市新區沙田保稅區政策優勢很明顯。東莞市委、市政府高度重視加工區的發展，于2000年10月8日審議通過了《東莞沙田保稅區若干規定》，賦予加工區管委會市一級的經濟管理權限。

　　第五：保稅區的功能：

　　保稅物流中心集成口岸、商檢、稅務、外匯結算等功能，解決了對外貿易的四個問題：1.一般貿易出口商品入區退稅問題；2.一般貿易進口商品保稅問題；3.加工貿易中深加工結轉貨物“海外一日游”；4.物流與保稅功能結合。保稅物流中心定位為“采購中心、配送中心、分銷中心”，吸引跨國公司(包括生產制造企業和商業流通企業)把地區總部、研發中心、采購中心、分撥中心等轉移到我國。

　　保稅區的功能之一就是為進口的貨品進行保稅儲存(東莞保稅倉儲)、分撥配送；按生產工廠的生產計劃進行批量送貨，以減輕收貨人進口稅壓力和倉儲負擔貨物從世界各地進口到福?；驈拇箨懗隹诘綎|莞沙田保稅區雄圖保稅倉，在倉內進行理貨、分類、簡單加工、拆分后，再分批送其他大陸客戶或出口世界各地.