WP40-12NE LONG蓄電池12V40AH全國聯保

來自臺灣，深耕越南，放眼世界

廣隆光電以臺灣為研發基地，並與工研院等長年投入電能科技及電池產品的研發與設計，陸續開發出免保養電子密閉式電池、攝影機電池、高容密閉電池、電動機車用電池、膠體電池、高功率改質電池等等，提供不斷電系統（UPS）、電動車、醫療設備、太陽能等儲能設備源源不絕的動力。

在臺商紛紛前進大陸，藉以降低生產成本與攫取內地市場的同時，廣隆卻另闢蹊徑，選定越南為主要生產基地，也才我們在越南當地機車電池市佔率達 25%與越南直接出口以百櫃計的成績。我們所憑藉的，不為榨取越南的勞力與天然資源，而是拔擢當地員工以達到自我管理之功效。而結果來看，大陸當局對於鉛酸電池的生產已由鼓勵出口改採限制政策，更加證明了我們當初明智的選擇。

在國際社會對環保議題益發重視（如京都議定書，WEEE，RoHS等新規定的實施）與新能源（太陽能，風力能等）備受期待的，鉛酸電池的角色更形重要。一方面是因為鉛酸電池在整個新能源架構中位居儲能系統的關鍵地位，另一方面是其擁有相對較高的性價比與可回收再利用之優勢，故已有百年成熟基礎的鉛酸電池可說是綠能產業的選擇。

LONG蓄電池應用范圍：

⑴ 交換機　　　　　　　　　　　⑺ 辦公自動化系統

⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表　 ⑻ 無線電通訊系統

⑶ 計算機不間斷電源　　　　　　　　⑼ 應急照明

⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明　　⑽ 便攜式電器及采礦系統

⑸ 消防、安全及報警監測　　　　　　⑾ 交通及航標信號燈

⑹電池及船用起動

實驗以三節不一致性較大的松下12 V/7AH蓄電池串聯成36 V系統，溫度補償系數在原來2 V的基礎上乘以6。采用一個48 V的直流電源模擬充電機。通過檢測單體電池端電壓變化情況來控制PWM分流。

    采用三段式，即采用蓄電池可以接受的大充電電流加速充電。在充電過程中實時檢測蓄電池端電壓的變化情況，當端電壓快達到過充電壓時，降低充電電流，避免過充電反應。采用一恒定電壓充電并檢測充電電流，直到充電電流減小到0.05 A，表明蓄電池的容量已經恢復到I00%，進行浮充以彌補蓄電池的自放電損失。

    由表1的檢測數據可以看出，在未采用分流法做實驗時，在48V的充電電壓下，各單體端電壓存在較大差異性。充電開始后，三節蓄電池全部開始充電且充電電流相等，由于一節電池初始電壓較高，它的端電壓上升迅速，當充電時間達到1 h后，電池端電壓不再升高，表明電池容量達到大，繼續充電后一節電池造成過充電現象，電池極板極化加劇，端電壓開始下降。第二、三節電池由于初始電壓較低，直到一節電池端電壓下降時，端電壓還處在上升狀態，表明第二、三節電池沒有完全充滿，存在欠充現象。通過數據分析可得出沒有采用獨立均衡系統的充電方法，會造成單體電池過充和欠充現象，導致電池的不一致性加劇，嚴重影響了電池的使用壽命和效能。通過分析表1可知，經過獨立均衡系統后第二、三節電池的端電壓上升，而一節電池端電壓有所下降，各節電池端電壓逐漸趨于接近。

實現對串聯蓄電池組的各單體電池進行均充，目前主要有以下幾種方法。

　　1.在電池組的各單體電池上附加一個并聯均衡電路,以達到分流的作用。在這種模式下,當某個電池達到滿充時，均衡裝置能阻止其過充并將多余的能量轉化成熱能，繼續對未充滿的電池充電。該方法簡單，但會帶來能量的損耗，不適合快充系統。

　　2.在充電前對每個單體逐一通過同一負載放電至同一水平,再進行恒流充電,以此保證各個單體之間較為準確的均衡狀態。但對蓄電池組，由于個體間的物理差異，各單體深度放電后難以達到完全一致的理想效果。放電后達到同一效果，在充電過程中也會出現新的不均衡現象。

　　3.定時、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進行充電時，能保證蓄電池組中的每一個蓄電池不會發生過充電或過放電的情況，就保證了蓄電池組中的每個蓄電池均處于正常的工作狀態。

　　4.運用分時原理，通過開關組件的控制和切換，使額外的電流流入電壓相對較低的電池中以達到均衡充電的目的。該方法效率比較高，但控制比較復雜。