AtlasBX蓄電池國內電池行業的先鋒1982年在韓國開發 款多功能電池，型號分別有：KB系列、KR系列、ITX系列、KBX系列、KBA系列、和KSR系列、2005年在韓國開發 款AGM電池。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過去75年電池行業的先鋒，韓國電池行業的質量和數量增長。持續挑戰:從國內創業到全球創業以大田和全州工廠為基礎，擁有全球網絡的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過2020年北美工廠的運營，一直在加強其分銷競爭力，并以獨特的技術延續其創新歷史。滿足客戶需求的電池漢科AtlasBX通過持續的R&D和嚴格的質量檢測生產高性能、高質量的電池，為客戶提供 的電池。

顧客滿意是AtlasBX電池的基本價值。

聯接

不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應聯接在一起使用。

聯接時，應該使用絕緣性工具，以防意外造成正負極短路。

蓄電池與充電器或負載聯接時，電路開關要位于斷開位置，蓄電池的正極應與充電器或負載的正極聯接，蓄電池的負極應與充電器或負載的負極聯接。聯接用的螺母、螺栓、墊圈與聯接線應松緊適度、均勻，應避免螺絲松動和過緊。

充電

充電分為初充電，正常充電，均衡充電等幾種。

初充電。新電池的充電稱為初充電，目的在于使電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質還原，增加活性物質含量，提高電池的放電性能。

正常充電。對已經放過電的電池進行充電稱為正常充電。

浮充電。電池組與電源并聯連接到負載上，當交流電源正常時，它將交流電整流為直流電后，一面給蓄電池充電，一面經逆變將直流電重新轉換為交流電為負載供電。當交流電源中斷時，蓄電池的直流電立即經逆變轉換為交流電給負載供電，以保證供電的連續性。這種蓄電池充電稱為浮充電。

均衡充電。電池在使用的過程中，往往會產生比重、容量、電壓等不均衡現象。導致電池組輸出電壓過低，輸出電量過小。為此，對電池組進行過充電，使電池組中的每個單電池都處于充足電狀態，這一充電過程稱為均衡充電。

當電池組浮充電壓偏低或電池放電后需要再充電，或電池組容量不足時，需要對電池組進行均衡充電（簡稱均充），合適的均充電壓和均充頻率是保證電池長壽命的基礎。對VRLA電池平時不建議均充，均充電壓與環境溫度有關。當電池放電后，特別是深放電后，不管是采用浮充電壓還是采用均充電壓，均應注意限流，防止充電電流過大損壞電池造成事故。　

　　通過以上方法,參照YD/T799-2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準,電池在浮充狀態下浮充電壓偏差不大于480mV(12V電池),如測試電壓偏差大,則需要考慮改成均充模式后再進行觀察和測試,如轉成浮充后仍沒有改觀,則需要考慮采用以下方法進行檢測核實。

　　2 蓄電池的容量測試

　　一般情況下在對蓄電池進行定期容量測試時,可選擇以下幾種容量測試方法。

　　2.1 離線式測量法(在條件允許的情況下)

　　(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負載的方式,采用10小時放電率進行放電測試。

　　(2)放電開始前應測量蓄電池的端電壓、環境溫度、時間。

　　(3)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內溫度,測量時間間隔為1h,放電電流波動不得超過規定值的1%。