踏信冷鏈物流公司是及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。貨物品種及運輸區域范圍一、貨運產品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

   這些年冷鏈行業為“冷鏈不斷鏈”做出了很大努力，但冷鏈發展到，僅僅是不斷鏈已遠遠不夠了。“時間就是金錢”，冷鏈的短鏈與經濟效益密切相關；從時間與空間的相互關系看，冷鏈倉儲運輸時間的長短與市場空間的大小，是此長彼消的關系。盡量讓冷鏈的時間鏈縮短，從不斷鏈走向短鏈便成了行業的新課題。　　

     經過若干年努力和完善，特別是隨著公鐵水路多式聯運的行業共識和實踐，冷鏈干線配送目前已不算什么大問題，關鍵是如何打造城市冷鏈物流配送的短鏈。　　

     大家熟悉的第三方冷鏈物流+城市共同配送確實可以大大減輕貨主企業的物流成本，也擴大了第三方物流的市場空間，重要的是的人干的事，可以確保冷鏈的不斷鏈。　　

     但任何事情都要從兩個角度看，比如人們共同稱道的城市共同配送模式固然可大大減低運輸費用，但因所服務的業主不一、路徑不一，收取的運費相對較低，往往連貨主都不好意思在貨物抵達時間上有強制性要求，可以說，這便是城市冷鏈配送中心（DC）大的一塊短板。　　

      在城市快遞、餐飲外賣領域，企業對貨物到達時間都有硬性要求，普通貨物和不需要冷鏈溫控的貨物要達到這一要求相對并不難。而對于全程冷鏈，80%的時間都用在配送上的冷鏈貨物，溫控與時間是全程供應鏈的命門所在。但據了解，目前還很少有冷鏈企業與貨主對冷鏈貨物的在途時間有明確的硬性要求。是什么原因造成這一行業短板呢？或者換一種說法，冷鏈短鏈需要依靠什么才能形成呢？　　

      冷鏈物流的任何進步，都離不開技術進步，要打造冷鏈短鏈，同樣只能依靠技術創新。這一創新包含兩個方面，一是將現有的前置倉，變成智慧前置倉。此前，前置倉的運營模式是：生鮮產品的銷售方利用冷鏈物流（冷藏車）提前將產品配送至前置倉存儲待售，待客戶下單后，由前置倉經營者組織完成包裹生產和“后一公里”的上門配送。　　

      目前，前置倉選址的規律還是傳統思路，即選擇設在人口密集的社區周邊，根據小區數量、小區居民數量、小區房價等分析當地的消費水平和結構，決定將前置倉網點設置在哪里。　　

      這種前置倉較過去是一個很大的進步，但由于還沒有引入大數據技術，更多的還是停留在通過商業經驗和人工調查分析，據此得出的數據缺乏科學依據，無論是訂單響應速度還是配送途徑的選擇，都還只是想當然。　　而采用大數據技術分析后的智慧型前置倉，相比于原有的前置倉，大的優勢就是可以“分段運輸，主干優先，分級集結，降維擴散”，從而在同城快運、終端配送過程中實現總體時間的短化和成本的小化。　　

      技術創新的第二個方面是設備的創新。城市特別是大中城市，道路交通的擁塞和各種限制，至今依然是城市冷鏈配送的一個老大難問題。要想從大環境上根本解決這一瓶頸問題，顯然還不現實，那么，可否考慮先從冷鏈配送企業的設備“瘦身”上探索一下呢？理論上，將來一定會有一種適于配送的輕便保鮮設備出現，這應該是高新技術企業以及冷鏈企業考慮的，像家用車上配備的那種用汽車直流供電小型冰箱就是不錯的產品，從技術上也根本不是問題。順此思路，鑒于生鮮電商B2C的城市快速配送的需要，可以發展一種類能夠穿行于胡同小巷等狹窄道路的小型冷鏈快遞配送車，將會大大縮短DC的配送時間，也將有效地擴大生鮮電商的市場空間。　　

      技術創新和設備創新這兩大創新，還并不能完全解決冷鏈物流的短鏈問題，在這兩大創新的背后，還需要建立和完善現有的冷鏈全鏈條體系。至今大概還沒有人精算過，在冷鏈物流全鏈條中，需要經過多少個環節，一件商品才能終到達消費者手中，但在搬運環節，也有人統計過，大致需要被搬運5次以上。這一搬運鏈條其實就是時間鏈條中的重要一環，如果能夠減少搬運次數，客觀上也就等于縮短了冷鏈的時間鏈條。為此，就要求通過實現包括搬運環節在內的高效配送服務，建立起以短鏈為訴求的冷鏈全鏈條體系。　　

      說到高效配送，過去人們常常主觀地認為，物流的垂直化就可以實現高效配送，這其實是一個認識誤區。其極端的表現，就是片面地認為可以垂直跨過第三方物流，讓產地與銷地直接掛鉤，事實證明，這是不可取的，前一段時間有的電商巨頭所實行的所謂生鮮產品社區團購，就是一個實例，且不說這種模式本身，就有市場壟斷之嫌，單從冷鏈保鮮上，就不可能不出現人為的或非人為的斷鏈。　　

       垂直冷鏈所提倡的減少中間環節，并非意味著取消第三方冷鏈這一中間環節，恰恰真正的冷鏈垂直配送指的是，在冷鏈物流全鏈條中，盡可能地減少搬運次數，通過倉配一體服務模式，縮短中間鏈條，也就是實現冷鏈配送的扁平化。而實現這一點，只能靠優化冷鏈倉儲網絡布局，讓商品離消費者近，并實現快速交付。

5月31日，一架載著生物樣本的多旋翼無人機從廣東省第二人民醫院（廣東省應急醫院，下稱“廣東省二醫”）緩緩起飛，飛到90米的高空后，隨即以50km/小時的高時速，飛往位于廣州國際生物島的金域醫學總部實驗室。

據21世紀經濟報道記者了解，正常車輛運輸需30分鐘的路程，用無人機配送后，僅需要短短10分鐘即抵達目的地，安全降落在實驗室外的無人機停機坪上。這是第三方醫檢行業啟用無人機開展檢測樣本冷鏈物流服務，也是廣東首條啟用的檢測樣本無人機配送航線。廣東省二醫（廣東省應急醫院）成為廣東首家使用此項服務的三甲醫院。

當天，由廣州金域醫學檢驗集團股份有限公司（下稱“金域醫學”）主辦的無人機助力醫療科技冷鏈物流暨全國首飛儀式在廣州和杭州同步啟動。金域醫學將利用此低空物流配送服務，形成多式聯運的物流配送服務模式，通過多種配送模式靈活組合，大幅提升檢測樣本配送效率，開啟無人機科技助力檢測樣本冷鏈物流新時代。

檢測樣本無人機配送航線廣東首飛

“廣東省二醫作為省級應急醫院，也是省內的三甲醫院，一直致力于創建成為世界的粵港澳大灣區高水平應急醫學中心。無人機在一線城市的物流配送，適合用于緊急需要診斷結果進行下一步治療的患者，滿足臨床需求。本次與金域醫學合作，將更好推動雙方在醫療領域的創新合作，讓患者盡早得到的治療。”廣東省二醫黨委副書記、院長瞿紅鷹表示。

在第三方醫學檢驗服務中，覆蓋網絡寬廣、運輸時效快速的醫療冷鏈物流十分關鍵，可直接影響檢測樣本的質量與檢測結果。在一線城市，交通網絡發達，交通擁堵的情況時有發生；而在基層地區，由于縣級以下區域道路崎嶇，加上醫療機構分散，往往導致路上運輸時間過長。客觀存在的環境因素對檢測樣本冷鏈物流帶來了不小的挑戰。

近年來，無人機配送作為新的科技服務手段，經過多年技術迭代，已進入商業化應用階段，在醫療急救用血、核酸檢測樣本等方面已有所應用。檢測樣本相比較于其他的物品，整體重量偏輕，而無人機配送通常針對小件（小于5kg）運載，且運輸過程中無需人工接觸，兩者結合恰恰能夠滿足檢測樣本的配送需求，可提高服務臨床的效率。

金域醫學依托積累多年的冷鏈物流服務能力，率先探索無人機檢測樣本冷鏈物流服務。通過與迅蟻科技合作開展醫檢無人機檢測樣本配送服務，金域醫學將為服務醫療機構搭建專屬的空中即時物流專線，利用科技手段讓實驗室與醫療機構之間從“信息即時互聯”升級為“樣本即時互聯”，極大提升運輸時效。

金域醫學副總裁、首席運營官謝江濤表示，金域醫學將攜手無人機配送領域企業迅蟻科技，一同探索以科技助力醫療冷鏈物流服務升級，構建醫療冷鏈物流新業態。

據了解，迅蟻科技是獲得中國民航局頒發的城市物流運行許可“牌照”的城市內航空公司，其無人機配送網絡經中國民航審查審定，運行安全級別與民航客機一致。

“迅蟻科技無人機配送已在部分醫療機構、血液中心、社區衛生服務中心等機構中開展過血液、病理切片、緊急藥物、手術物資等醫療物資的配送，2020年配送總里程超過3萬公里，服務患者超萬人次。”迅蟻科技聯合創始人、首席運營官趙亮表示，如今無人機配送進入第三方醫檢行業，迅蟻將與金域充分開拓和利用低空資源，助力降低空間上對冷鏈物流配送的影響，幫助金域全國各地實驗室高效升級服務能力。

“多式聯運”破解檢測樣本運輸痛點

據了解，金域醫學在全國各實驗室平均每天需收取、運輸待檢測的樣本超過25萬例。為此，金域目前在全國自建一支超過3000人的醫療冷鏈物流團隊，已經形成了覆蓋31個省（自治區、直轄市）及香港特區、700多個城市的物流網絡，縣級網點2300多個，可深入鄉鎮、社區一級醫療機構。

為實現樣本的快速運輸、保障樣本分析前質量，金域醫學還創新了“多式聯運”的物流配送服務模式，物流車與航空、鐵路等多種運輸工具搭配使用。而此次無人機的使用，將低空資源也利用起來，又將使得“多式聯運”配送模式更加立體、高效。

在城市場景中，無人機冷鏈物流服務可24小時全天候“隨叫隨到”，也克服了繁忙時段交通擁堵影響樣本運輸等問題。尤其是在疫情防控中，無人機配送可實現物流物流樣本的無接觸快速安全運輸，滿足緊急篩查需求。

而在偏遠、基層地區，無人機冷鏈物流服務克服距離障礙，解決由于鄉鎮、社區醫療機構之間距離較遠，區域檢驗中心的物流人員需要長途跋涉收取樣本，運輸時間過長等痛點，讓便捷的醫檢服務也能惠及更多基層醫療機構，推動優質醫檢資源下沉。

謝江濤表示，未來，隨著這種物流新科技在金域醫學38家中心實驗室逐步推開，將有望在國內連接起一張互聯互通的立體化檢測樣本冷鏈物流服務網絡，推動優質醫檢資源覆蓋到更廣的區域，讓第三方醫檢正式進入檢測樣本無人機科技冷鏈物流的新時代。