目前我們國內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸主要以汽車運(yùn)輸為主，隨著城市各類連鎖超市的快速發(fā)展，各種連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

說起生鮮配送，冷鏈物流是較常使用的方式之一了。
這是因?yàn)樯r食品本身不易保存的特性，也因?yàn)橄M(fèi)者對食品質(zhì)量的高要求。
冷鏈物流的存在，使得物流運(yùn)輸能力提升了很多，于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點(diǎn)，也成為了整個行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)所在。

通俗的來說，冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術(shù)結(jié)合起來，應(yīng)用到生鮮產(chǎn)品的物流過程中，保證產(chǎn)品順利的從廠家運(yùn)送到消費(fèi)者手中。
整個過程始終處于特定的低溫環(huán)境，可以保障產(chǎn)品的質(zhì)量，減少損耗，這即是所謂的冷鏈物流。


冷鏈運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢體現(xiàn)在以下三個方面。

1、冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不影響食品的營養(yǎng)和口味，提高了食品的保質(zhì)期。

2、冷鏈物流效率高，不同地區(qū)之間的食品運(yùn)輸非常方便，可以到達(dá)目的地后新鮮。

3、冷藏和冷藏食品需要完整的冷鏈物流來控制貨物的整體溫度，以確保食品健康，而冷鏈物流可以在裝卸貨物時實(shí)現(xiàn)封閉的環(huán)境，儲藏和運(yùn)輸。


冷鏈運(yùn)輸?shù)淖饔茫?br/>對于易腐食品，通過冷鏈對冷藏溫度進(jìn)行，以保證其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的穩(wěn)定性。
冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，保證消費(fèi)者在購買時產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。
假如對溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括，組織結(jié)構(gòu)上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。
冷鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去，都需要參與控制。
鏈中的每個環(huán)節(jié)都會出錯而使冷鏈斷裂，或是在倉庫的月臺上，或在運(yùn)輸途中，或在存儲過程中，或是在零售超市里，都很容易產(chǎn)生問題。
如果一個環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會影響到終消費(fèi)者的需求；
由于冷鏈?zhǔn)且员ＷC冷藏冷凍類物品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。
由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。
冷藏冷凍類物品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。


冷鏈運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
與常溫物流相比，冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜、成本較高等。
冷鏈物流對時間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有要求，作業(yè)較為復(fù)雜，主要有三個特點(diǎn)：
1、時效性。

由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏，要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè)，保證時效性。

2、復(fù)雜性。

與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機(jī)理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到規(guī)則的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應(yīng)的溫濕度和儲藏時間要求，一旦斷鏈將會造成前面的努力白費(fèi)，加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。

3、高成本性。

冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。
開始是設(shè)備成本較高，冷鏈物流倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，因涉及到食品等需要的設(shè)施設(shè)備，需要大量的資金投入；冷鏈物流運(yùn)營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下；冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，需要更多的油費(fèi)。

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