SANFOR蓄電池UPS12MF-38廠家/原裝SANFOR蓄電池UPS12MF-38廠家/原裝

蓄電池供電設(shè)備的正確運用方法：

守時檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對12v單元電池來說，在檢查中假設(shè)發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差逾越0.4v以上或電他的內(nèi)阻逾越80mω以上時，應該對各單元電池進行均衡充電，以恢來電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13．8v即可。經(jīng)過出色均衡充電處理的電池絕大大都都可將其內(nèi)阻恢復到30mω以下。ups電源在作業(yè)進程中，因為各單元電池特性隨時間改動而發(fā)生的上述不均衡性是不或許再依托ups電源內(nèi)部的充電回路來消除的，對這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組，若不及時選用脫機均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴峻。電池的運用壽數(shù)與它被放電的深度接近相關(guān)。ups電源所帶的負載越輕，市電供電間斷時，蓄電他的可供運用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當ups電源因電池電壓過低而自動關(guān)機時電池被放電的深度就比較深。實踐進程怎樣減少電池被深度放電的作業(yè)發(fā)生呢？方法很簡略：當ups電源處于市電供電間斷，改由蓄電池向逆變器供電情況時，絕大大都ups電源都會以空地4s左右響一次的周期性報警聲，奉告用戶現(xiàn)在是由電池供給能量。當聽到報警聲變短促時，就說明電源已處于深度放電，應當即進行應急處理，關(guān)閉ups電源。

蓄電池功用的影響要素：

電壓影響：電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約12伏，原電池串聯(lián)起來就構(gòu)成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池功用稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比其他原電池高，這部分電池就會提前老化。只需串聯(lián)起來的某一個原電池功用下降，則整個電池的功用就將相同下降。試驗證明電池壽數(shù)和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一守時，規(guī)劃時應盡或許讓電池電壓低，這樣UPS電池壽數(shù)就越長，關(guān)于電池電壓一守時，應選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一守時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導線和功率較小的半導體， 下降UPS本錢。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24～96V。

電流影響：志向情況下，為了延伸UPS電池壽數(shù)，應讓電池總堅持在“浮”充電或恒壓充情況。這種情況下電情況，布滿電的電池會吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。電池廠商如此舉薦，有些UPS的規(guī)劃(許多在線式) 使電池接受一些額定的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當電池連續(xù)地向逆變器供電時發(fā)生的，因為據(jù)能量守恒原理，逆變器有必要有輸入直流電才華發(fā)生溝通輸出。這樣電池構(gòu)成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。

蓄電池正確的運用方法：

1、蓄電池與充電器或負載聯(lián)接時，電路開關(guān)應位于"斷開"方位，并保證聯(lián)接正確，蓄電池的正極與充電器的正極聯(lián)接，負極與負極聯(lián)接。

2、蓄電池請勿用有機溶劑擦拭。如發(fā)生火災，可用之類救活器。

3、蓄電池設(shè)備前，好在0-30℃、單調(diào)、清潔、通風的環(huán)境中存放。存放期距電池的出產(chǎn)期不能逾越6個月，否則，應進行補償電。4、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20-+50℃ 條件下運用，但環(huán)境溫度為10-30℃ 時，可獲得較長的運用壽數(shù)。5、不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯(lián)運用時的中心抽頭作其它電源用。

6、蓄電池運用時，應防止發(fā)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的運用壽數(shù)。

7、蓄電池在設(shè)備結(jié)束后，投入運用前，需進行補償償電或均衡充電。蓄電池放電后，應當即充電。當蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應對蓄電池進行均衡充電。充電限流值好選用0.1-0.2C10(A)。

蓄電池質(zhì)量服務許諾：

期限：視運用方法及運用客戶，質(zhì)保期為三年。

運用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補償電量，放置半年讓電池充放一次，抵達一個循環(huán);運用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，布滿間斷，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據(jù)運送間隔可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，選用物流遠程運送或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運送費用。運送：樣品可選用快遞方法，批 量貨，可選用物流或客車， 部分區(qū)域根據(jù)長時間經(jīng)銷商情況可選用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方法。

查驗：不論選用哪種方法運送貨品，請客戶和收貨人必定在承運單位當事人在場時當場查查驗貨，檢查外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件墜落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，保證咱們的貨品和產(chǎn)品安全抵達目的地。若遇到不可抗要素，咱們?nèi)娇芍C和處理運送問 題 。

蓄電池功用的維護檢查：

1.檢查電池的正、負級有無被氧化的痕跡。可以用熱水常常澆電瓶的電線聯(lián)接處，并用銅絲刷收拾潔凈，并涂上黃油

2.檢查電路各部分有無老化或短路的當?shù)亍７乐闺姵匾驗檫^度放電而提前退役。

3.蓄電池阻遏虧電存放，若用完了放置幾天再充電，極板易出現(xiàn)鹽化，容量下降。

4.守時檢查：守時測量單節(jié)電池的電壓，若其間有一塊電池的電壓低于10.5v，此時應找修補站檢查或修補，防止損壞其他兩塊好電池。5.電動自行車的規(guī)劃載重量為75kg，防止帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

6.冬季電池容量隨氣溫的下降而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。

7.長時間堅持電池表面的清潔，存放車輛時阻遏曝曬，應將車輛停放在陰涼通風單調(diào)處。

8.電池需求長時間放置時有必要先滿足電，一般每一個月補償一次。

9.車輛在起步、上坡、超載、迎風時用腳踏加以助力，防止大電流放電。

蓄電池運用時的留神事項：

1）設(shè)備結(jié)束后，投入運用前需補償電；事端放電后需在短時間內(nèi)再充電；部分單體電池的浮充電壓小于2.2V/單體時需進行均衡充電； 2）再充電選用限流恒壓充電法；3）對安穩(wěn)負荷供電的蓄電池，接近充電結(jié)束時，充電電流降到很小趨于安穩(wěn)，假設(shè)充電電流連續(xù)三小時堅持安穩(wěn)，即標明電池已充電至額定容量的90-98%；4）對變負載供電的蓄電池，測指示電池的電壓，若其值連續(xù)6小時安穩(wěn)，則標明電池已充至額定容量的。5）環(huán)境要求 蓄電池可在環(huán)境溫度-35-45℃規(guī)劃內(nèi)作業(yè)，但蓄電池的額定容量和運用壽數(shù)是在25℃左右溫度下的規(guī)劃值，環(huán)境溫度每升高10℃，電池壽數(shù)將減少30%，蓄電池應堅持在10℃-30℃之間。蓄電池室內(nèi)應有必要的通風設(shè)備；  蓄電池應脫離熱源和易發(fā)生火花的當?shù)兀浒踩g隔應大于1米； 蓄電池應防止陽光直射

蓄電池優(yōu)勝的優(yōu)勢：

（1）粗大健壯的極板使電池具有更長的壽數(shù)。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數(shù)。

（3）耐久經(jīng)用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以根絕滲漏。

（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合功率高達99%，使電解液具有免維護功用。

（6）2UL的認證。

（7）多元格的電池規(guī)劃使電池設(shè)備和維護更經(jīng)濟。

（8）可以以任何方位運用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置。

（9）符合世界航空運送協(xié)會/世界民間航空組織的特別規(guī)則A67，可以航空投運。

（10）可以以無危險材料進行地上運送。

（11）可以以無危險材料進行水路運送。

（12）核算機規(guī)劃的低鈣鉛合金板柵， 大極限下降了氣體的發(fā)生量，并可便利的循環(huán)運用。