阿特拉斯ATLASBX蓄電池ITX60D 12V60AH啟動發(fā)電機(jī)

（1）使用壽命長

高強(qiáng)度緊裝配工藝提高池裝配緊度防止活物質(zhì)脫落提高池使用壽命。

低酸比重液提高池充受能力增強(qiáng)池深放循環(huán)能力。

增多酸量設(shè)計確保池不會因解液枯竭縮短池使用壽命。

蓄池的正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)15年以上(25℃)

（2）放性能優(yōu)良

緊裝配工藝池內(nèi)阻小大流放特性良。

（3） 自放低

池自放小室溫儲存半年以上也可無需補(bǔ)。

（4）維護(hù)簡單

氧氣吸收循環(huán)設(shè)計克服了池在充過程中解失水的現(xiàn)象在使用過程中解液水份含量幾乎沒有變化池在使用過程中無需補(bǔ)水維護(hù)簡單。

（5）安全性高

點池內(nèi)部裝有安全閥。

（6） 安裝簡捷

電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可安裝時占地面積小靈活方便。

蓄電池充放特性

蓄池具有自放效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用大約要延誤數(shù)月的時間。以鉛酸蓄池為例在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個月蓄池的殘存容量僅為出廠時的一半對于新購買的和UPS配套的蓄池一般要進(jìn)行一次較長時間的充這叫做初充。蓄池的初充流大小應(yīng)按0.1C來充蓄池在放終了后可進(jìn)行再充這叫正常充。目前在UPS中普遍采用兩種充方式:浮充和脈充。所謂浮充是指整流器的輸出和蓄池并聯(lián)工作并向負(fù)載供實際上此時整流器提供的流分兩路一路送給負(fù)載另一路送給蓄池以補(bǔ)充蓄池自身內(nèi)部損耗浮充充工作方式線簡單對改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。脈沖充的特點是充流隨蓄池容量而變化用這種方式充可以縮短充時間。

電池失水與預(yù)防

VRLAB是在“貧液”狀態(tài)下工作的，其氣體復(fù)合效率應(yīng)接近100％。如果制造工藝中，電池處于“富液”狀態(tài)，會使隔板中O2的通道阻塞，氣體復(fù)合效率降低，電池內(nèi)壓力增大，特別是在安全閥性能不良情況下，失水更加嚴(yán)重，經(jīng)過一段時期后，電池會失水而干涸。

當(dāng)然，由于浮充電壓過高，電解水反應(yīng)加劇，析氣速度加快，失水也必然增加。使用環(huán)境溫度過高，未調(diào)整浮充電壓，也同樣會產(chǎn)生失水現(xiàn)象。除了制造商應(yīng)嚴(yán)格控制電池中電解液的數(shù)量以外，用戶應(yīng)創(chuàng)造一個佳溫度（20±5℃）使用環(huán)境和嚴(yán)格控制浮充電壓運(yùn)行條件，保證電池組有較長的使用壽命。

每只電池浮充電壓*性不好，也會使個別高浮充電壓的電池失水，而過早失效。通過維護(hù)手段使電池浮充電壓比較*，也是延長電池組使用壽命的有效方法。為了保證電源無故障運(yùn)行，延長電池組使用壽命，這里提出如下運(yùn)行維護(hù)方案：

（1）充電要求

鉛酸電池放電產(chǎn)物是硫酸鉛，若不及時轉(zhuǎn)化掉，會使電池處于充電不足狀態(tài)，從而降低電池放電容量和縮短電池使用壽命。必須使電池組處于充足電狀態(tài)。一般采用“恒壓充電制”，對不同情況，可分浮充和均充。

①浮充充電

在線式電池組是*并聯(lián)在充電器和負(fù)載線路上，作為后備電源的工作方式。一般情況下，都采用浮充充電，單體電池電壓控制在2.25V，并定期觀察、記錄浮充電壓變化。如果單體電池電壓偏低，說明電池充電不足，容量不夠，應(yīng)注意跟蹤。

②均充充電

如果電池組在浮充過程中存在落后電池（單體電池電壓低于2.20V），或浮充三個月后，宜進(jìn)行均充過程，其單體電池電壓控制在2.35V，充6～8小時（注意一次均充時間不宜太長），調(diào)回到浮充電壓值，再觀察落后電池電壓變化，如電壓仍未到位，相隔二周后再均充一次，一般情況下，經(jīng)過3～6個月浮充，均充后，新電池組的浮充電壓會逐步趨于*。

③溫度補(bǔ)償

電池的工作溫度范圍很寬，可在－15℃～＋45℃范圍內(nèi)運(yùn)行，電池運(yùn)行佳環(huán)境溫度為25℃左右，如果環(huán)境溫度變化較大，需用溫度系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償（－3mV/℃），可參考表2調(diào)整充電電壓值。

表2不同環(huán)境溫度的浮充電壓值

維護(hù)方法

如果在半年內(nèi)，電池組從未放過電，應(yīng)對電池組進(jìn)行一次治療性充放電維護(hù)操作。

①放電操作

放電是為了檢查電池容量是否正常，一般采用10小時率放電，有條件的可用假負(fù)載放電；從用戶方便考慮，也可直接用負(fù)載進(jìn)行放電，即拉掉市電，用電池組供電，考慮到安全性，放電深度控制在30～50％為宜。當(dāng)然，有條件可放電更深一些，容易暴露電池潛在的問題。并且每小時檢測一次單體電池電壓，通過計算放出電池容量，對照表3電壓值，判斷電池是否正常。

表3電池放出不同容量的標(biāo)準(zhǔn)電壓值（10小時率）

蓄電池的維護(hù)方法
1、測量浮充電壓法
浮充電壓設(shè)置的高低對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量需達(dá)到補(bǔ)償自放電及電池單放電量和維持氧循環(huán)的需要。不合理的浮充電壓會出現(xiàn)以下兩方面的問題：一是浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水，使電池容量下降；二是浮充電壓過低，會使電池充電不足，引起電池落后，嚴(yán)重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓值需要根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定。測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項簡單而重要的工作，測量浮充電壓并不容易找出落后單體電池。在正常的情況下，浮充電壓比較平均，進(jìn)行放電試驗就可以很容易找出落后電池。以2V電池為例，在沒有放電之前，各電壓值基本一致，但大電流放電后，就可以發(fā)現(xiàn)落后電池的浮充電壓快速下降。從曲線(圖一)中可以看出，7號電池為落后電池，需要進(jìn)行維護(hù)。對于浮充電壓來說，如果浮充電壓比標(biāo)稱浮充電壓低超過。