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DHL國際快遞的創(chuàng)新之處不僅在于其智能化和綠色的物流解決方案，還在于其全面深入的供應(yīng)鏈解決方案。公司通過整合上下游資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供端到端的物流解決方案。這種全面的服務(wù)能力不僅滿足了客戶多樣化的需求，也tigao了客戶的運營效率和市場競爭力。

　　在智能化方面，DHL國際快遞運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)了物流的智能化和自動化。公司的智能分揀系統(tǒng)可以快速準確地對貨物進行分類和分揀，大大tigao了物流效率。DHL國際快遞還運用智能化的運輸管理系統(tǒng)，對車輛進行實時監(jiān)控和調(diào)度，確保貨物按時到達目的地。這些智能化的技術(shù)不僅tigao了物流效率，也保障了貨物的安全和準確性。

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　　DHL發(fā)布了第五版 DHL 全球連通性指數(shù) (GCI)——對全球化的詳細分析，以貿(mào)易、資本、信息和人員的國際流動為衡量標準。新的 GCI 報告是自英國脫歐公投和 2016 年美國大選以來對 169 個國家和地區(qū)全球化發(fā)展的全面。許多國家的反全球化緊張局勢加劇，但2017年互聯(lián)互通創(chuàng)下歷史新高，貿(mào)易、資本、信息和人員跨境流動自2007年以來顯著增強。強勁的經(jīng)濟增長助推了經(jīng)濟增長國際流動，而美國關(guān)稅tigao等關(guān)鍵政策變化尚未實施。

　　2018 年的指數(shù)根據(jù)各國國際聯(lián)系的深度（國際流動強度）和廣度（流動的地理分布）衡量全球化的現(xiàn)狀以及每個國家的個人排名。2017 年全球聯(lián)系*緊密的五個國家是荷蘭、新加坡、瑞士、比利時和阿拉伯聯(lián)合酋長國個聯(lián)系*緊密的國家中有八個位于歐洲，使其成為世界上聯(lián)系*緊密的地區(qū)，尤其是在貿(mào)易和人員流動方面。北美作為資本和信息流動的羊，在世界地區(qū)中排名第二，是中東和北非，位居第三。

　　“世界繼續(xù)全球化，世界各地仍有巨大的未開發(fā)潛力。GCI 表明，目前我們看到的大多數(shù)運動和交流都是國內(nèi)而非國際，但我們知道全球化是增長和繁榮的決定性因素，”DHL Express 執(zhí)行官約翰皮爾森解釋說。“加際合作繼續(xù)為穩(wěn)定做出貢獻，擁抱全球化的公司和國家將受益匪淺。”

　　“出人意料的是，在全球化的近期漲勢，世界仍然較少連接比大多數(shù)人認為這是”評論GCI合著者史蒂芬A.奧特曼，gaoji研究學(xué)者在紐約大學(xué)斯特恩的中心的商務(wù)及行政總監(jiān)的紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院為教育和管理的全球化。“這很重要，因為當人們高估國際liuliang時，他們往往會更加擔心。我們報告中的事實有助于平息這種恐懼，并將注意力集中在真正解決社會對全球化問題的擔憂上。”

　　例如，在全球范圍內(nèi)，GCI 顯示，全球僅約 20% 的經(jīng)濟產(chǎn)出用于出口，約 7% 的通話時間（包括互聯(lián)網(wǎng)通話）是國際通話時間，只有 3% 的人生活在他們出生的國家之外。該報告還駁斥了距離變得無關(guān)緊要的看法。大多數(shù)國家與其鄰國的聯(lián)系比與遙遠國家的聯(lián)系要緊密得多。

　　新興經(jīng)濟體的聯(lián)系仍然不如發(fā)達經(jīng)濟體

　　GCI 繼續(xù)揭示發(fā)達經(jīng)濟體與新興經(jīng)濟體的全球化水平之間的巨大差異。新興經(jīng)濟體的貿(mào)易幾乎與發(fā)達經(jīng)濟體一樣密集，但發(fā)達經(jīng)濟體融入國際資本流動的深度是其三倍多，人員流動的五倍，信息流動的近九倍。大型新興市場的已成為世界舞臺上全球化的主要支持者，但新興經(jīng)濟體在全球互聯(lián)互通方面追趕的進展卻停滯不前。

　　東南亞國家超出預(yù)期

　　國際liuliang超出預(yù)期*多的五個國家是柬埔寨、馬來西亞、莫桑比克、新加坡和越南。這五個國家中有四個位于東南亞。東南亞國家受益于與更廣泛的亞洲供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系以及促進經(jīng)濟一體化的東盟政策舉措。這對該地區(qū)來說是個好消息，因為更深層次的全球聯(lián)系有助于加速各國的經(jīng)濟增長。