豐日蓄電池GFM-600密封閥控式

　　豐日蓄電池蓄電池介紹；

　　分量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高

　　自放電小，20攝氏度均勻每月的自放電率不大于3％

　　共同配方，深放電康復(fù)功能優(yōu)良

　　選用純度原材料，嚴(yán)厲的出產(chǎn)進(jìn)程控制，確保商品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好

　　選用計(jì)算機(jī)精規(guī)劃的耐腐蝕合金板柵和密封反響功率使電池的運(yùn)用壽數(shù)明顯延伸

　　滿荷電出廠，運(yùn)用便利,安全

　　每個(gè)電池都有內(nèi)阻。不同類型的電池內(nèi)阻不同。相同類型的電池，由于內(nèi)部化學(xué)特性的不一致，內(nèi)阻也不一樣。電池的內(nèi)阻很小，我們一般用微歐或者毫歐的單位來定義它。

　　內(nèi)阻是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。正常情況下，內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強(qiáng)，內(nèi)阻大的電池放電能力弱。

　　豐日密封型煤礦用特殊鉛酸蓄電池的維護(hù)

　　1 、用戶必須嚴(yán)格遵照本說明書進(jìn)行正確的使用和維護(hù)。

　　2 、密封防爆蓄電池應(yīng)保持清潔，經(jīng)常檢查蓄電池組及零部件是否完好，如防護(hù)套有無剝落，單體電池之間的連接是否牢固可靠等，并應(yīng)消除產(chǎn)生任何形成火花的隱患（詳見下述5.10條），如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即采取措施及時(shí)修理。

　　3 、安裝前的檢查

　　（1）電源裝置有無符合使用場所要求的防爆標(biāo)志和防爆合格證編號。

　　（2）裝配完好，焊接牢固美觀，零部件無缺損。

　　（3）無影響防爆性能的缺陷。

　　(4)密封防爆 蓄電池之間連接采用氧氣乙炔焊接熔融連接。

　　(5)密封防爆 蓄電池組的拆裝必須在安全場所進(jìn)行。更換時(shí)，先切斷與整車電氣的連接線（注意：線路上帶有電源，小心短路）。再拆卸與蓄電池的連線，電源裝置整體吊裝。再按原結(jié)構(gòu)安裝連接與整車的電氣連線。

　　(6)密封防爆 蓄電池組放電后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電，擱置時(shí)間一般不得超過6小時(shí)，嚴(yán)禁放電后長期擱置，以免極板硫化失效。

　　(7)密封防爆 蓄電池在儲(chǔ)存期內(nèi)每6個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電，充電方法按2.4.1均衡充電方法進(jìn)行。

　　(9) 充電期間每隔2小時(shí)檢查一次蓄電池組的溫度，如果溫度超過40 ℃，需(10) 消除產(chǎn)生火花隱患，應(yīng)注意以下兩個(gè)方面：

　　a 、密封防爆蓄電池安全閥完好無損，開閉閥壓力符合技術(shù)要求。

　　b 、連接條是否完好，是否有松動(dòng)，裂紋、脫落、短路等現(xiàn)象，如有故障應(yīng)及時(shí)采取措施排除，否則不得投入運(yùn)行。

　　池殼檢測機(jī)對電池殼檢測的關(guān)鍵在于直流高壓的產(chǎn)生

　　圖中TM1為調(diào)壓器，TM2為高壓變壓器，TM2產(chǎn)生的高壓經(jīng)高壓二極管D1整流得到0～3萬伏(峰值電壓)的直流高壓。高壓電阻R1、R2為限流電阻，我們以電壓表V來間接指示實(shí)際的高壓值，也就是以高壓變壓器TM1初級的低壓送入電壓表，其表頭上指示的電壓數(shù)值是根據(jù)高壓變壓器初、次關(guān)系換算后的高壓值。這樣處理既可節(jié)約成本又可保證安全。本設(shè)備將P21點(diǎn)電壓送至另一比較環(huán)節(jié)，此電壓與設(shè)定的泄漏電流比較來控制是否聲光報(bào)警，以此剔除不合格品。由于電池殼的材質(zhì)略有不同，空氣濕度也有變化，各種因素都可能引起合格電池殼情況下P21點(diǎn)的電壓發(fā)生微小變化，這種變化已足以導(dǎo)致設(shè)備誤判斷。為了解決這種問題，我們在主回路中串入了不同的電阻(虛線框中)，以調(diào)節(jié)旋鈕SA來作出選擇，用以抵消各種影響，可避免設(shè)備的誤判斷。

　　電池電動(dòng)勢、開路電壓、工作電壓

　　當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值，便是電池電動(dòng)勢，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。電動(dòng)勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動(dòng)熱與開路電壓意義不同：電動(dòng)勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過測量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢，需視電池的可逆程度而定。

　　電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)極電極電勢之差。

　　電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。

　　豐日蓄電池的維護(hù)為確保蓄電池的正常使用，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行正確的檢查和維護(hù)。6.1、蓄電池在裝車之前的檢查6.1.1、檢查蓄電池殼蓋有無損壞；6.1.2、檢查每只蓄電池的開路電壓，如果開路電壓低于2.10V/只應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電；6.1.3、建立蓄電池技術(shù)檔案。6.2、運(yùn)行中蓄電池的維護(hù)6.2.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液；6.2.2、檢查螺栓是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，若有松動(dòng)，擰緊，扭矩不大于15N·m；6.2.3、對蓄電池進(jìn)行均衡充電。6.3、注意事項(xiàng)6.4.1所有維護(hù)工作必須由專業(yè)人員進(jìn)行；6.4.2蓄電池極性請勿接反；6.4.3蓄電池放電后，應(yīng)立即進(jìn)行充電，以免放置時(shí)間過長使蓄電池極板硫酸鹽化，影響蓄電池的容量與壽命；6.4.4運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)查找故障原因，如出現(xiàn)故障，電池應(yīng)及時(shí)更換；(例：電池電壓異常偏高或偏低，電池殼，蓋有裂紋或變形，或電解液泄露，及電池溫度異常等。)6.4.5所有充電儀表要定期校驗(yàn)，確保顯示數(shù)字的準(zhǔn)確性與有效性，防止因儀表顯示值有誤而影響電池正常運(yùn)行的使用壽命。

　　在La 2 NiO 4＋δ的B位引入適當(dāng)取代離子（如Co）可降低La 2 NiO 4＋δ體系陶瓷的燒結(jié)溫度，改善材料的燒結(jié)性能，并使半導(dǎo)體型導(dǎo)電－金屬型導(dǎo)電的轉(zhuǎn)變溫度向高溫方向移動(dòng)。我們對La 2 Ni 1－y CoyO 4＋δ（y＝0￣0.2）陶瓷的導(dǎo)電性能進(jìn)行了研究，給出了La 2 Ni 1－y CoyO 4＋δ陶瓷的電導(dǎo)率（σ）與溫度的關(guān)系曲線。從圖中可以看出，Co離子在La 2 NiO 4＋δ中的固溶使材料的電導(dǎo)率的峰值溫度移向高溫方向，在高溫段材料的電導(dǎo)率隨溫度的變化趨向平緩，但Co離子的引入也使材料在600￣800℃溫度范圍內(nèi)的電導(dǎo)率出現(xiàn)明顯降低。