防撞墻模具制作要點-佰程高鐵擋渣墻模板-高鐵ab防護(hù)墻模板

混凝土防撞墻模板的生產(chǎn)過程非常的簡單，會是現(xiàn)場澆筑的關(guān)鍵步驟，模板在加工的過程中所用到的施工人員對于制作經(jīng)驗來說是沒有任何的要求的，有無制作經(jīng)驗都可以操作模板，生產(chǎn)的話是在廠家，因為之前會使用到CAD繪圖的方式來進(jìn)行制圖，操作的過程基本上都是使用的機(jī)械加工。

其實不管是使用哪種的機(jī)械都是需要提前的進(jìn)行對機(jī)械的預(yù)熱，把機(jī)械預(yù)熱好以后開始進(jìn)行操作，把所需用到的鋼板加工出來，再把所需用到的筋板也的加工出來，因為一套鋼模板想要牢固一些的話是需要焊接一層加固層，模板在制作的過程中一定要注意到不能發(fā)生模板受潮的現(xiàn)象，混凝土防撞墻模板的施工速度非常快，加工的過程中按步驟加工也顯得尤為的關(guān)鍵。

模板的制作效率非常的高，加工每套的混凝土防撞墻的時間在兩天左右，因為模板是非常的好操作的，水泥凝固的時間也在幾個小時左右，使用模板的工程也在逐漸的增加，混凝土防撞墻模板在制作的過程中只需要注意不要發(fā)生模板破裂與損壞等現(xiàn)象就可以了。

高鐵擋渣墻模具性能特點

1、韌性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、成本低

2、可安裝客戶需要的尺寸進(jìn)行生產(chǎn)。

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，容易澆筑，外形美觀，不容易漏漿，容易拆卸。

AB墻模板的結(jié)構(gòu)特點和公路上使用的現(xiàn)澆防撞墻的結(jié)構(gòu)外觀差別不大，同樣的都是使用鋼板焊接而成，根據(jù)模具設(shè)計的尺寸來決定所使用鋼板的厚度，一般情況下焊接該模板使用的鋼板厚度都是在4毫米左右，模具的外側(cè)焊接有可以裝置拉桿的鋼板，該模具也是有兩個獨立的鋼板組合而成，采用現(xiàn)場澆筑的生產(chǎn)方式。

AB墻模板的使用方法是比較的簡單的，同樣也是需要使用嚴(yán)格的生產(chǎn)步驟，對于該模具的使用步驟也是有一系列的標(biāo)準(zhǔn)，只有使用比較科學(xué)的生產(chǎn)步驟，才能澆筑出質(zhì)量比較好的預(yù)制件，也需要在使用模具后對模具進(jìn)行簡單的保養(yǎng)，可以有效的延長模具的使用壽命。