眾所周知，大氣中含有水蒸氣，這是自然界空氣所固有的，與大氣環境溫度和相對濕度有關。

平時，大氣中的水蒸氣是看不見的，卻能感受得到。

在日常生活中，我們經常用濕度來表示空氣中水蒸氣的含量。比如冬天，大氣的相對濕度較低，我們就感覺皮膚干燥，需要在臉、手擦些滋潤霜，鎖住皮膚的水分；而夏天的相對濕度較高，則無需滋潤霜，皮膚都不覺得干。

還有下雨/雪，這是因為地面或江海水分在太陽照射下升溫，變成水蒸氣隨大氣上升。當上升到一定高度時被降溫，水蒸氣的相對濕度達到時會凝聚成小水滴，變成云。當云中的液態水凝結成足夠大，在重力的作用下從天而降就會下雨或雪。

平時我們在下雨天開車，汽車前擋風玻璃會起霧。那是因為人呼出的氣中帶有水蒸氣，當水蒸氣遇到冷的擋風玻璃時，水蒸氣的相對濕度達到時就凝結成小水滴，就是霧。

在壓縮空氣領域，我們經常要使用露點這個概念——比相對濕度更有用的術語，用來表示壓縮空氣中水蒸氣的含量。露點是在一定壓力下的水蒸氣開始凝結成水時的溫度。當空氣溫度和露點相等時，此時空氣的相對濕度為。通常有“常壓露點”和“壓力露點”。、

(一)在壓力保持不變，溫度的變化會影響空氣保持水蒸氣的能力。

1.當一定體積的空氣，溫度120OF（48.9℃），在100PSI（6.9bar）壓力下相對濕度為時，空氣含水量為0.0858g。

壓力露點為=120OF（48.9℃）

2.在壓力不變的情況下，通過降溫，溫度由120OF（48.9℃）降到80OF（26.7℃）時，相對濕度還是，空氣含水量為0.0254g。此時會有一定量的液態水析出（有0.0694析出）。此時，壓力露點也從120OF（48.9℃）降到80OF（26.7℃）。

壓力露點為=80OF（26.7℃）

3.當一定體積的空氣在相對濕度，100PSI（6.9bar）壓力下，溫度由40OF（4.4℃）加熱上升到120OF（48.9℃）時（圖3右），相對濕度從變成了7.1%，空氣含水量0.0061g，不變，壓力露點還是40OF（4.4℃）。

壓力露點為=40OF（4.4℃）

在一定壓力下，相對濕度的時候，壓力露點=溫度值；當相對濕度不是的時候，壓力露點≠溫度值。

(二)在溫度保持不變，壓力的變化會影響空氣保持水蒸氣的能力。

一定氣量的空氣，溫度為80OF（26.7℃）、相對濕度80%，此時壓力露點不是80OF（26.7℃），當從0PSI（0bar）壓力開始被壓縮到132PSI壓力（9.1bar），溫度不變，見圖4（b），相對濕度由80%上升到，此時壓力露點就是80OF（26.7℃）。

螺桿式空壓機主機向外噴油的原因分析及預防措施：

1、原因分析。螺桿式空壓機噴油是指空壓機進氣口向外噴油。一般發生在突然停機時，例如空壓機電機失電或手動緊急停機，此時空壓機突然停機而未及時打開泄放閥排放空壓機油氣桶余氣，如果進氣止回閥來不及關閉，空壓機進氣口就會向外噴潤滑油。

2、預防措施。發生螺桿式空壓機噴油時的處理方法，應檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應檢查主排氣管上逆止閥能否及時關閉或關閉是否完全，如有故障應排除。目前雙螺桿空壓機一般不再安裝斷油電磁閥，噴油的主要原因是逆止閥。逆止閥的選用建議使用不銹鋼閥門，因為壓縮空氣中含有水分普通鑄鐵閥門的氧化銹蝕速度很快，造成逆止閥銹蝕卡澀而關閉不嚴。

一旦斷電，電磁閥作用，進氣蝶閥關閉，初步隔絕，進氣蝶閥上一般有通氣孔或者有間隙，無法完全與外部隔絕，重錘式止回閥感受氣壓變化，緊急關閉，這是有效也是后防止吐油的措施。目前雙螺桿空壓機一般不安裝斷油閥，關機后通過止回閥隔斷，壓向主機的油在機器內部卸壓成零時，重力作用下回到油氣桶，重錘式止回閥是目前有效的方式，有些廠商為節約成本一般使用活塞式進氣閥（或者提升閥），用彈簧控制的活塞來起到進氣調節和止回的雙重作用，時間一長活塞磨損在所難免，停機吐油就會發生，就是正常關機也會發生停機吐油現象。這類進氣閥的生產商一般要求3000～5000h更換活塞。